[ul. Lubelska/Ciepłownicza] Most im. Tadeusza Mazowieckiego

[swiety]

^^ Zakopią - przepust już gotowy - budynek pójdzie do wyburzenia.

[kris]

Trzeba przyznać, że roboty idą pełną parą. Jestem pełen podziwu. Przy takim tempie może faktycznie oddadzą drogę i most w sierpniu.

[KZYH]

Krotki filmik z budowy:

[swiety]

5 dni temu jeszcze było kruszywo a dzisiaj już masa :

[pisul]

Małe porównanie prac.
Zdjęcie Bossa z 17 vs 22 kwietnia. Przybyło jakieś mocne rusztowanie rurowe/platforma.

[pisul]

Zaszalowana kolejna warstwa:





Można już rowerkiem po asfalcie dojechać pod sam most. Dzisiaj były tłumy i musiałem czekać w kolejce na zrobienie zdjęć





Od ciepłowniczej namalowali pasy ale to chyba tymczasowe bo do studzienek jeszcze z 3 cm i pewnie będzie jeszcze jedna wastwa?

[riko]

http://www.resinet.pl/aktualnosci/rzesz ... zecha.html
Uwaga kierowcy! Od środy zmiana organizacji ruchu na ul. Rzecha

[pisul]

26 vs 29 kwietnia. Podnieśli forme i ten rurowy podest w całośći piętro wyżej. To już chyba w całości do góry będą podnosić aż do pełnej wysokości.

Jeszcze z 2 razy i znowu będą dzwig stawiać.





Od strony ul. Lubelskiej patrząc po studzience pewnie koniec już z piaskiem. Kilka cm kruszywa + 2 x asfalt i będzie poziom studzienki?

[pisul]

26 vs 29 kwietnia vs 2 maja:



Średnio co 3 dni podnoszą forme. Jeszcze raz podniosą szalunki i kolejne 70 tonowe 2 elementy będą montować.

[Ole]

Nowy most w Rzeszowie ma już 92 metry wysokości i ciągle rośnie

W tym tygodniu wykonawca rozpocznie budowę ostatniej części pylonu. Podniesie go do 108,5 m.

- Prace idą bardzo sprawnie, dzięki korzystnej pogodzie i dobrej organizacji postawiliśmy już 92 metry pylonu. Lada dzień zaczynamy wykonanie ostatniej, trzeciej sekcji tego elementu. Na budowie jest już dźwig samochodowy, który wyniesie na górę dwa wysokie na 15-metrów i ważące po 70 ton stalowe rdzenie – mówi Stanisław Szkudlarek z firmy Bilfinger Infrastructure, dyrektor budowy nowego mostu na Wisłoku.

Żuraw wysoki na 120 metrów

Prace w rejonie nowej przeprawy wkroczyły właśnie w decydującą fazę i są bardzo widowiskowe oraz trudne. Aby zamontować na pylonie rdzenie, wykonawca musiał zamówić specjalny dźwig, ponieważ stojący obok konstrukcji żuraw nie byłby w stanie unieść takiego ciężaru. Ale to nie oznacza, że będzie on stał bezużyteczny.

- Podniesiemy go o kolejnych 30 metrów, do 120 metrów wysokości. Będzie nam potrzebny do podawania na górę kolejnych materiałów budowlanych – wyjaśnia dyrektor Szkudlarek.

Końcowe prace na pylonie będą polegały na zamontowaniu metalowych rdzeni, które następnie zostaną otoczone zbrojeniem i zabetonowane. Dzięki tak stabilnej konstrukcji pylon utrzyma ciężar betonowej płyty pomostu, która zostanie do niego podwieszona przy pomocy 64 stalowych lin. Wykonawca przekonuje, że jeśli dopisze pogoda, pylon będzie gotowy w maju.

- Przeszkodzić nam może przede wszystkim silny wiatr, który uniemożliwia pracę dźwigu. Wystarczy, że wieje z prędkością powyżej 5 metrów na sekundę i prace już trzeba przerwać. Z takiego powodu mieliśmy już 4 dni przerwy – mówi Stanisław Szkudlarek.

Na pylonie są już dwa herby Rzeszowa, które zostały wykonane na wysokości 70 metrów, na tzw. zworniku, czyli miejscu, gdzie skośne nogi schodzą się ku sobie i przechodzą w prosty element. Dwa kolejne zawisną na samym szczycie w ciągu kilku tygodni. Zgodnie z planem pylon miał być gotowy w połowie czerwca, ale wykonawca zamierza zakończyć jego budowę w ostatnim tygodniu maja.

Pomost, drogi i rondo

Bardzo zaawansowane są także prace na płycie pomostu. Stalowa konstrukcja została podzielona na 20 sekcji, po 24 metry długości każda. 16 z nich jest już zabetonowanych, po dwie z obu stron mostu trzeba jeszcze wypełnić betonem. Na tak przygotowanym podłożu powstaną jezdnie i chodniki. Od strony ul. Ciepłowniczej budowa dróg dojazdowych jest już na półmetku.

- Przenieśliśmy tutaj już ruch na odcinku od przejazdu kolejowego do ul. ciepłowniczej na pierwszą z dwóch nowych nitek. Na drugiej prowadzimy cały czas roboty rozbiórkowe i przygotowujemy się do budowy. W rejonie skrzyżowania ul. Rzecha z Załęską rozbieramy nasypy przeciążeniowe, które pomogły ustabilizować w tym miejscu grunt – mówi dyrektor Szkudlarek.

Potężne hałdy ziemi imitując nacisk samochodów wyciskały spod ziemi wodę. A ponieważ w tym miejscu było jej sporo, bez wykonania takiej operacji jezdnia w przyszłości mogłaby się zapadać. Od strony ul. Lubelskiej nasypy też są już rozbierane. Największe utrudnienia w ruchu kierowców czekają w połowie maja, kiedy Bilfinger rozpocznie budowę ronda u zbiegu ul. Lubelskiej i trasy do nowego mostu.

- Prace zorganizujemy tak, aby w danym momencie zająć tylko jedną z dwóch jezdni w ciągu ul. Lubelskiej. Druga będzie cały czas przejezdna. Kierowcom zostanie do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdym kierunku - wyjaśnia Stanisław Szkudlarek.

Nowy most będzie kosztował miasto ponad 184 mln zł. Aż 85 procent tej kwoty dopłaci do inwestycji Unia Europejska.

źródło: http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/ar ... /150509878