[Rondo Pobitno] Lwowska 17p (Vispro)

[peter]

Drugi ptak będzie wyższy

[peter]

Stoją oba, kiedyś jak developres wróci do pomysłu budowy Zenitha po drugiej stronie będziemy mieli piękną bramę wjazdową do miasta

[bogdanoo]

oby tylko zenith wtedy powstał w domyślnej formie.

te żurawie to już mają wysokość docelową czy będą podwyższane?

[WoJa]

Oby to dobrze wyglądało, a nie barankowa brama do Rzeszowa...chociaż wtedy to będzie pomnik "rzeszowskiego stylu architektonicznego"

[pisul]

Rzeszów najniżej ma położony punkt gdzieś na 194m n.p.m? Ten budynek będzie jak Olszynki górował w panoramie i będzie widoczny z każdego punktu miasta bo stanie na sporej górce:






źródło: https://www.wysokosc.mapa.info.pl/

[Arrival]

Z odległości te żurawie są +/- na wysokości dachu Olszynek.

[trOlliwer]

Teraz tylko mieć nadzieję że to nie będzie coś paskudnego

[Patryk M]

Drugi ptak będzie wyższy

Jeśli żurawie są w warunkach kolizji, jeden musi być wyższy; nawet, jeśli nie wymaga tego wysokość budynku.

[peter]

To jest logiczne że muszą się mijać.

[Patryk M]

Tak, jest to jak najbardziej logiczne i niepotrzebnie piszemy o tym, ale...

Warunków kolizji żurawi jest kilka, też wtedy gdy pracują na wspólnym obszarze pracy na obiekcie.
Mijać się one nie powinny, bo temu wyższemu w ew. w mijance może przeszkodzić lina na maksymalnym położeniu haka na wysięgniku.
A niższy może zahaczyć wysięgnikiem o liny wyższego w podobnej sytuacji. Jest to regulowane zasadami ruchu żurawi na wspólnym obszarze pracy.
Te lepsze typy żurawi i gdy jest ich więcej w warunkach kolizji, mają systemy antykolizyjne, które w razie takiej sytuacji temu zapobiegają.
A na mniej zaawansowanych technologicznie żurawiach, albo jak jest ich dwa, wystarczy szkic sytuacyjny i prosto mówiąc, zakaz obrotu w tym kierunku jednego z nich, gdy pracują równocześnie.
Bierze się pod uwagę w warunkach kolizji ew. awarie jednego z nich np. obrotu.
Tutaj nie ma aż takiego problemu, jest ich tylko dwa i wystarczy, aby nie wchodzili sobie w paradę, gdy jeden z nich pracuje na wspólnym poletku.
A na wiatrowanie i ew. awarię tego systemu jednego z nich i kolizję, są zabezpieczone wysokościami.