Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

[PzD91]

^^
Ja kupuje w aplikacji "KOLEO", chyba nawet taniej wychodzi niż w pociągu bezpośrednio i BLIKiem mozna szybko doładować konto.

[flyRZE]

No tak mam skycasha też mogę, ale lubię być lekko analogowy , bo jednak ten telefon zawładnął naszym życiem.

[Tukam]

Na ten moment słyszałem tylko o tablicach elektronicznych i monitoringu. Biletomatów raczej nie planują.

[bystry]

https://rzeszow-news.pl/przyszli-pasaze ... -lotnisko/

Kiedyś zwracałem uwagę na to, że robienie jednego toru nie ma najmniejszego sensu, niektórzy stwierdzili że to na razie wystarczy i można w przyszłości w razie potrzeb łatwo dobudować kolejny, no to proszę macie.

Jeszcze PKA do lotniska nie ruszyła a już się okazuje, że brakuje przepustowości...

To samo z przystankami, zrobiono je byle gdziem bez żadnych badań i planowania, może to jakiś prezent dla graficiarzy po prostu

Gratulujemy Panie Marszałku, Gratulujemy PKP PLK, brawo!

[krzysztof.ka]

Brak przepustowości był znany już dawno, sam się dziwiłem jak oni to zrobią.
Mnie śmieszą te buńczuczne zapowiedzi dziennikarskie w mediach. Na lotnisko pociągiem już w 14 minut!
W godzinach szczytu takt nawet co 30 minut! Poza godzinami szczytu co godzinę.
A kursów w jedną stronę 12. Tak więc szans na takty godzinne zerowe. Nie wiem, po co tak kłamać?
Jak wyszło, wiadomo.
Skoro nie ma przepustowości, to niech przynajmniej zrobią w godzinach szczytu połączenia skomunikowane na przystanku w Zaczerniu.
Ci, co chcieliby dojechać na godzinę 7 do pracy, mogliby wsiąść w pociąg do Kolbuszowej i przesiąść się w pociąg do lotniska w Zaczerniu, bo tu już jest peron z dwoma krawędziami i torami.
Odjazd ostatniego pociągu o 0:15, czyli praktycznie zerowe szanse dla pasażerów ostatniego rejsu z Warszawy na podróż pociągiem do miasta.
Podobnie jak z rejsem Lufthansy, przylot 12:35, a pociąg jest o 12:39, nastepny o godiznie 14:38. Też nie ma szans na dostanie się na pociąg.
Lot, pierwszy przylot 08:05. Pociąg o 8:13.
Jedynie rejs o 14:15 jest skomunikowany i o 16:05.
Rozkład jazdy nie wiadomo dla kogo.
i jeszcze jedno, czy pomyślano o tym, żeby jakoś tych ludzi z pociągu rozwieźć do firm, które są całkiem daleko od lotniska? Np do LPP czy gdzieś tam dokąd kursują autobusy?

[Tukam]

Też się dziwię, że nie ma po prostu krótkich połączeń do zaczernia... Generalnie ten rozkład to jest po prostu nieporozumienie i jeśli utrzyma się to w takiej formie na dłuższy okres, to trzeba to rozważać w temacie marnotrawienia publicznych pieniędzy. Szynobus na lotnisko w Świdniku bardzo długo woził powietrze z Lublina przez źle ułożony rozkład aż w końcu całkowicie zawieszono połączenia. Tej linii grozi to samo jeśli ta głupota nie zostanie naprawiona.

Przy okazji:

Newag rozpoczął dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych z nowego zamówienia dla województwa Podkarpackiego. Do końca roku dostarczy w sumie 12 pociągów, w tym cztery dwutrakcyjne (tzw. hybrydy).

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nowe-impulsy-2-juz-na-podkarpaciu-115157.html

[Witek_0000]

Mi się wydaje, że żeby była szansa na rentowność linii to przede wszystkim rozkład powinien być dostosowany po pracowników ze strefy.
Rozwożenie ludzi z pociągu do firm to bardzo dobry pomysł. Mogę sobie wyobrazić, że przed 6, 7 czy 8 przyjeżdża do Jasionki naprawdę długi pociąg.

Pasażerowie samolotów to będzie pewnie kilka osób na kurs - od 1 do 10. Jak ktoś leci samolotem to musi być wcześniej na lotnisku, lubi być wcześniej na lotniku więc tu nie trzeba dopasowywać rozkładu co do minuty. Taki podróżny i tak wszędzie czeka.

[konradp]

Zgadzam się z przedmówcą.

Poza tym to nie chodzi o to aby pasażer szybko przyjechał na lotnisko i biegiem na samolot zdążył. Przecież jest cała strefa bezcłowa, więc lepiej, żeby specjalnie ( zmuszony ) przyjechał wcześniej i zabił czas wydając kaskę na lotnisku a to na pierdoły, a to może na jedzonko. Przecież to też jest bardzo ważna część biznesu lotniska.

[chris]

Mi wybudowano nowy przystanek kolejowy w takiej samej odległości jak do MPK (być może nawet bliżej). Chętnie przerzuciłbym się na pociąg ale jak nie ma rozkładu sensownego to nowe przystanki i nowe pociągi niczego tutaj nie zmienią. Chcąc ze Staromieścia dojechać na strefę na Rogoźnicę na 7 muszę jechać o 6:17 i jestem na miejscu 06:30. W powrót? Jeden pociąg do Rzeszowa 14:16 a kolejny 16:05. Nic nie jedzie po 15 na Rzeszów..

[PzD91]

Ameryki nie odkryję jak powiem, że rozkład jazdy powinien być konsultowany przede wszystkim z firmami, które zatrudniają w tej okolicy po kilkaset, czy kilka tysięcy ludzi (BorgWarner 2k ludzi) i dopasować swój rozkład pod nie, a w dalszej kolejności, tak, żeby dało się z tego skorzystać lądując/wylatując z lotniska, ale tu rozkład nie musi być stricte dopasowany, bo można na spokojnie 30 min poczekać na lotnisku.
Inna sprawa to czy wzięto pod uwagę przedłużenie tej linii do przyszłej Lini nr 6 z Rzeszowa do CPK, bez tego to ciężko, żeby ta linia była rentowna.