Autostrada A4

[django]

Ale to jest pieprzenie ze nie można narzucić obowiązku posiadania urządzenia rejestrującego bo nie pozwala na to prawo. To ja sie pytam po co ich wybieramy? czy nie po to żeby zmieniali prawo z korzyścią dla obywatela? Z resztą mniejsza o to ja też jestem przeciwny VIA-toll-om i innym tego typu popierdółkom.

Nie mówiąc już o Austrii ale Pytam się czym się różnimy od Węgier, Rumuni, Bułgarii czy Słowacji. Dlaczego u nas nie może być winiet z możliwością zakupu przez internet, czy na stacji benzynowej, które będą kontrolowane przy użyciu kamer skanujących rejestracje.

Objąć opłatami autostrady i ekspresówki, nie trzeba budować bramek, nie ma korków. Ale mądry polak po szkodzie, 15 lat temu chciał to wprowadzić Marek Pol to został zrównany z ziemią. Z tym że trzeba wziąć pod uwagę że wtedy nie było tylu dróg szybkiego ruchu co teraz i ludzie myśleli że będą musieli na zwykłe drogi kupować winiety

[riko]

http://gospodarkapodkarpacka.pl/news/vi ... ostrada-a4

Umowę na jego sfinansowanie podpisali 16 lutego w Urzędzie Marszałkowskim starosta jarosławski Tadeusz Chrzan, wicestarosta Józef Szkoła oraz skarbnik powiatu Agnieszka Mroczka. Partnerami w inwestycji będą miasto Jarosław i gmina Pawłosiów. Projekt finansowany jest ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014 – 2020.

Całość przedsięwzięcia została wyceniona na blisko 12 mln złotych (dokładnie 11 619 581,96 zł), z czego 85%, czyli 9 873 244,63 zł, to dofinasowanie ze środków Unii Europejskiej. Realizacja projektu rozpocznie się w marcu tego roku i wg planów ma się zakończyć we wrześniu 2018 roku.

Łącznik będzie biegł drogą powiatową nr 1725 R Jarosław – Pawłosiów do autostrady A4, a rozpocznie się od ulicy Pawłosiowskiej w Jarosławiu. Ogółem do gruntownej przebudowy przewidziano blisko 5 km (dokładnie 4,82 km) tej drogi.

- Prace w pierwszej fazie polegać będą m.in. na rozbiórce istniejącej konstrukcji nawierzchni jezdni i chodników – opisuje Tadeusz Chrzan, starosta jarosławski. – Następnie w projekcie jest wykonaniem nowej konstrukcji nawierzchni jezdni i chodników wraz z ich poszerzeniem i przebudowa skrzyżowania z ul. Strzelecką na małe rondo.

Przewidywana jest również przebudowa konstrukcji nawierzchni zjazdów oraz typowe prace wykończeniowe takie jak plantowanie zieleńców z ich humusowaniem i obsianiem trawą czy wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.

- Przez ten projekt chcemy poprawić powiązania komunikacyjne naszego powiatu, przede wszystkim Jarosławia z autostradą A4 oraz oczywiście zwiększyć komfort jazdy poprzez znaczącą poprawę stanu technicznego tamtej drogi, z wybudowaniem tak potrzebnego ronda na skrzyżowaniu ul. Pawłosiowskiej z ul. Strzelecką i dalej na Pawłosiów – mówi Tadeusz Chrzan. – Cieszę się tym bardziej, bo na całym Podkarpaciu w ramach tego konkursu zakwalifikowano tylko 6 projektów do dofinansowania, a nasz znalazł się na czwartym miejscu.

[riko]

https://stooq.com/n/?f=1161965&c=0&p=4+22

Jarosław - Ok. 12 mln zł kosztować będzie budowa łącznika z autostradą A4.

Blisko 12 mln zł kosztować będzie łącznik drogowy pomiędzy Jarosławiem (Podkarpackie) i autostradą A4. Trasa ma być gotowa we wrześniu 2018 r. Budowa łącznika będzie dofinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego woj. podkarpackiego na lata 2014-2020.
Podpisana została już umowa na sfinansowanie inwestycji, za którą odpowiadać będzie samorząd powiatu jarosławskiego, a partnerem będzie miasto Jarosław oraz gmina Pawłosiów.

Planowany łącznik będzie biegł drogą powiatową nr 1725R Jarosław-Pawłosiów do autostrady A4, a rozpocznie się od ulicy Pawłosiowskiej w Jarosławiu. Ogółem do przebudowy przewidziano blisko 5 km drogi powiatowej.

Jak poinformował PAP starosta jarosławski Tadeusz Chrzan, prace w pierwszej fazie polegać będą m.in. na rozbiórce istniejącej konstrukcji nawierzchni jezdni i chodników

"Następnie w projekcie jest zaplanowane wykonanie nowej nawierzchni i chodników wraz z ich poszerzeniem i przebudowa skrzyżowania z ul. Strzelecką, które zmienione zostanie na rondo"- dodał.

Chrzan podkreślił, że dzięki budowie łącznika z autostradą A4 powiat będzie znacznie lepiej skomunikowany. "Zwiększy się również komfort jazdy poprzez znaczącą poprawę stanu technicznego drogi powiatowej"- zaznaczył.

Cała inwestycja ma kosztować blisko 12 mln zł, z tej kwoty prawie 10 mln zł stanowi dofinansowanie z podkarpackiego RPO. Reszta to wkład własny powiatu, miasta Jarosław i gminy Pawłosiów. Zgodnie z planami realizacja projektu rozpocząć ma się w marcu br. i zakończyć we wrześniu 2018 roku.

Budowa jarosławskiego łącznika jest jedną z sześciu podobnych inwestycji, które wybrał zarząd województwa podkarpackiego do dofinansowania z RPO. Inwestycje te dotyczą budowy lub przebudowy dróg powiatowych i gminnych, które stanowią bezpośrednie połączenie np. z siecią dróg TEN-T (np. autostrada A4) lub przejściami granicznymi.

[maks]

Przetarg na dzierżawę siedmiu Miejsc Obsługi Podróżnych przy autostradzie A4 chce w marcu ogłosić rzeszowski oddział GDDKiA.

http://www.nowiny24.pl/motofakty/aktual ... ,11831944/

[riko]

http://rzeszow-news.pl/wydzierzawi-miej ... -przetarg/

Do 31 maja br. można składać oferty na dzierżawę siedmiu Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy podkarpackim odcinku autostrady A4.

Przetarg ogłosił rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Chodzi o MOP Paszczyna Południe (odcinek węzeł Dębica Wschód – węzeł Rzeszów Zachód), MOP Paszczyna Północ (odcinek węzeł Dębica Wschód – węzeł Rzeszów Zachód), MOP Łukawiec (odcinek węzeł Rzeszów Wschód – węzeł Jarosław Zachód, MOP Cieszacin (odcinek węzeł Jarosław Zachód – węzeł Przemyśl), MOP Pawłosiów (odcinek węzeł Jarosław Zachód – węzeł Przemyśl), MOP Chotyniec (odcinek węzeł Przemyśl – węzeł Korczowa) i MOP Hruszowice (odcinek węzeł Przemyśl – węzeł Korczowa).

Dzierżawca Miejsc Obsługi Podróżnych będzie płacił stały czynsz oraz czynsz od przychodu, który uzyska z tytułu prowadzenia działalności gospodarczej. – Umowa dzierżawy zawierana będzie na 20 lat. Możliwe będzie przedłużenie trwania okresu dzierżawy o dodatkowe 10 lat – poinformowała Joanna Rarus z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

GDDKiA już kilkakrotnie ogłaszała przetargi na dzierżawę MOP-ów przy A4. Ostatni przetarg, mimo atrakcyjnych warunków dzierżawy, zakończył się bez rozstrzygnięcia w połowie ubiegłego roku.

Dotychczas udało się pozyskać tylko jednego inwestora. Jedynym wydzierżawionym MOP-em przy podkarpackim odcinku A4 jest MOP Palikówka, który znajduje się na wschód od Rzeszowa (południowa jezdnia A4). Umowę dzierżawy na 20 lat podpisano z Polskim Koncernem Naftowym Orlen, który wybuduje tu m.in. stacje paliw, obiekty gastronomiczne i noclegowe.

Aktualnie kierowcy podróżujący podkarpackim odcinkiem A4 mogą korzystać z ośmiu par MOP-ów (Jastrząbka / Jawornik, Paszczyna Płn. / Paszczyna Płd., Bratkowice / Dąbry, Łukawiec / Palikówka, Budy / Młyniska, Pawłosiów / Cieszacin, Zamiechów / Kaszyce, Chotyniec / Hruszowice).

Wszystkie MOP-y mają kategorię I, a to oznacza, że są wyposażone w toalety oraz miejsca parkingowe i miejsca do wypoczynku. Nie mają natomiast stacji paliw. MOP-y znajdują średnio co 20 km.

[riko]

http://supernowosci24.pl/gddkia-nie-moz ... -na-mop-y/

RZESZÓW, PODKARPACIE. Na odcinku autostrady A4 biegnącej przez Podkarpacie nie można zatankować. Można to zrobić dopiero w Małopolsce.

Rzeszowska GDDKiA szuka dzierżawców dla 7 MOP-ów (Miejsc Obsługi Podróżnych) zlokalizowanych przy A4. Chodzi o firmy, które zbudują i poprowadzą stacje paliw i restauracje przy autostradzie. Mimo kilkukrotnych przetargów, jak dotąd dzierżawcę znalazł tylko jeden MOP.
- GDDKiA już kilkakrotnie ogłaszała przetargi na dzierżawę MOP-ów przy A4 – mówi Joanna Rarus, rzecznik prasowy rzeszowskiej GDDKiA. – Ostatni przetarg, mimo zaoferowania atrakcyjnych warunków na dzierżawę, zakończył się bez rozstrzygnięcia w połowie ubiegłego roku. Dotychczas udało się pozyskać tylko jednego inwestora.
Jedyny inwestor
Jedynym wydzierżawionym MOP-em przy podkarpackim odcinku A4 jest MOP Palikówka, zlokalizowany na wschód od Rzeszowa (południowa jezdnia A4 – w kierunku Ukrainy). Umowę dzierżawy na 20 lat podpisano z Polskim Koncernem Naftowym Orlen S.A., który wybuduje tu m.in. stacje paliw, obiekty gastronomiczne i noclegowe.
Kolejny przetarg ma na celu wyłonienie dzierżawców dla MOP-ów zlokalizowanych w miejscowościach: Łukawiec, Cieszacin, Pawłosiów, Chotyniec, Hruszowice i dla dwóch w Paszczynie. GDDKiA czeka na oferty do końca maja. Wtedy dowiemy się, czy na prowadzenie autostradowych stacji paliw są chętni, czy nie.
Firmy, które wydzierżawią MOP-y będą mogły wybudować i prowadzić stacje i restauracje w zamian za czynsz dzierżawny w stałej kwocie oraz czynsz płacony w zależności od przychodu uzyskanego z tytułu działalności gospodarczej prowadzonej na MOP. Umowa dzierżawy zawierana będzie na okres 20 lat z możliwością przedłużenia jej o kolejne 10 lat.
Tylko toalety i miejsca parkingowe
Aktualnie kierowcy podróżujący podkarpackim odcinkiem autostrady A4 mogą korzystać z ośmiu par MOP-ów (Jastrząbka/Jawornik, Paszczyna Płn./Paszczyna Płd., Bratkowice/Dąbry, Łukawiec/Palikówka, Budy/Młyniska, Pawłosiów/Cieszacin, Zamiechów/Kaszyce, Chotyniec/Hruszowice). Wszystkie MOP-y są w tej chwili w kategorii I, a więc wyposażone w toalety oraz miejsca parkingowe i miejsca do wypoczynku. Nie posiadają natomiast stacji paliw.

Artur Getler

[riko]

http://www.nowiny24.pl/motofakty/aktual ... ,12044572/

A4 między Krakowem a Korczową to najnowsza część autostradowego połączenia łączącego wschodnią i zachodnią granicę Polski. Na odcinku z Krakowa, do granicy z Niemcami, przejazd jest płatny. Na wschód od stolicy Małopolski kierowcy jeżdżą na razie bezpłatnie. Głównie dlatego, że jezdnia nie spełnia na razie standardów drogi płatnej. Chociaż pod względem drogowym jest skończona, wciąż nie ma tutaj stacji paliw i miejsc noclegowych.

Zatankujesz i odpoczniesz Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił właśnie przetarg na dzierżawę siedmiu miejsc obsługi podróżnych. Są zlokalizowane na odcinku między węzłami Dębica Wschód i Korczowa. Jak wylicza Joanna Rarus z GDDKiA, przy każdym z nich najemcy będą musieli postawić stacje paliw. - W trzech miejscach wymagamy także budowy miejsc noclegowych. Mają powstać na MOP-ach Paszczyna Północ, Pawłosiów i Hruszowice – wyjaśnia Joanna Rarus. Stacje z parkingiem i miejscem do odpoczynku zaplanowano na MOP Chotyniec, Cieszacin, Łukawiec i Paszczyna Południe. Drogowcy na oferty od firm zainteresowanych prowadzeniem tu biznesu czekają do końca maja. W poprzednich przetargach nie udało się ich wynająć. - Ostatni przetarg, mimo atrakcyjnych warunków na dzierżawę, zakończył się bez rozstrzygnięcia w połowie ubiegłego roku. Dotychczas udało się nam wydzierżawić tylko MOP Palikówka, zlokalizowany na wschód od Rzeszowa. Orlen wybuduje tutaj stację paliw oraz restaurację i hotel – mówi Joanna Rarus. Zdaniem ekonomistów wynajęcie pozostałych placów może się jednak okazać trudne, przede wszystkim ze względu na bliskość tanich stacji paliw na Ukrainie. Fachowcy przekonują, że polskie koncerny naftowe nie chcą inwestować milionów złotych w budowę punktów sprzedaży, obok których kierowcy będą przejeżdżać samochodami zatankowanymi przed polską granicą, znacznie taniej. GDDKiA chce skusić najemców obniżką opłat i umowami dzierżawy na 20 lat, z możliwością przedłużenia o kolejnych 10 lat. Opłaty coraz bliżej Po zagospodarowaniu miejsc obsługi podróżnych A4 będzie spełniać już wszystkie wymogi, które pozwolą na wprowadzenie tutaj opłat za przejazd. Na naszym odcinku od razu zostanie wprowadzony elektroniczny system poboru należności, który jest już opracowywany. Zacznie działać jednak nie wcześniej, niż w 2019 roku. Ile zapłacimy? Podkarpacko – małopolski odcinek A4 nie zostanie oddany w zarządzanie koncesjonariuszom, dlatego stawki za przejazd będą takie same, jak na innych odcinkach, którymi opiekuje się GDDKiA. W tej chwili to 10 groszy za kilometr dla samochodów osobowych i 5 groszy dla motocykli.

[Ole]

Sądząc po zainteresowaniu jakie jest na tych przetargach to jeszcze sobie bezpłatną A4 trochę pojeździmy.

[maks]

Do końca czerwca wydłużono termin składania ofert w przetargu na dzierżawę siedmiu Miejsc Obsługi Podróżnych na podkarpackim odcinku autostrady A-4.

http://www.radio.rzeszow.pl/wiadomosci/ ... -ow-na-a-4

[riko]

http://www.nowiny24.pl/motofakty/aktual ... ,12194463/

Przetarg ogłoszony przez drogowców dotyczy dzierżawy siedmiu miejsc obsługi podróżnych. Są zlokalizowane na odcinku między węzłami Dębica Wschód i Korczowa. Jak wylicza Joanna Rarus z GDDKiA, przy każdym z nich najemcy będą musieli postawić stacje paliw. - W trzech miejscach wymagamy także budowy miejsc noclegowych. Mają powstać na MOP-ach Paszczyna Północ, Pawłosiów i Hruszowice - wyjaśnia Rarus.

Stacje z parkingiem i miejscem do odpoczynku zaplanowano na MOP Chotyniec, Cieszacin, Łukawiec i Paszczyna Południe. - Pierwotnie oferty od wykonawców mieliśmy otworzyć pod koniec maja, ale na prośbę jednego z koncernów termin przesunęliśmy na koniec czerwca - mówi Rarus. W poprzednich przetargach tych miejsc nie udało się wynająć, dlatego GDDKiA zmieniła warunki, jakie oferuje najemcom. Proponuje im niższe opłaty i umowy dzierżawy na 20 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne 10 lat. Dotychczas najemca znalazł się tylko na MOP Palikówka, zlokalizowany na wschód od Rzeszowa. Stację paliw oraz restaurację i hotel wybuduje tu Orlen. Zagospodarowanie Miejsc Obsługi Podróżnych będzie miało istotne znaczenie dla wprowadzenia opłat za korzystanie z autostrady. Dopiero, gdy będą one gotowe, droga uzyska status płatnej.