[ul. Gen. Dworaka] Wisłokostrada (II etap)

[Tomek86]

Nie wiem więc zapytam

A to nie jest tak, że właścicielem tego przejazdu jest PKP i miasto niewiele może zrobić?

A jak jest z wolą PKP to każdy wie...

[ciniminis]

Przejazd naturalnie należy do PKP i wiadomo, że sami nie wyjdą z inicjatywą, to już rola prezydenta, ma podobno dobre kontakty z ministrami, niech działa.

[jasiop]

czy jest jakiś jeden geniusz, który np. projektuje takie cuda jak rondo pod zusem ...

A co Twoim zdaniem jest nie tak z tym rondem ?

PanKrzychu "... Moim zdaniem miejscem, gdzie pomoże, będzie Piłsudskiego,"
różnica będzie niezauważalna

Ole "... Wisłokostrada odblokuje raczej rondo przy ZUSie ale zobaczymy, może coś więcej."
O ile odblokuje ? że korek w szczycie nie będzie sięgał Biedronki a tylko skrzyż z Kochanowskiego ?

PS
Drodzy Panowie i Panie
Jeśli gdzieś ubędzie trochę zatoru to nie ma cudów - te samochody pojawią się w innym miejscu i tam powstanie /zwiększy się/ korek ...

[littlemonster00]

Żadna nowa droga czy trzeci prawoskręt nigdy nie zlikwiduje korków tylko alternatywa do aut może to zrobić, ale miasto woli wydawać 10-krotnie większe sumy na autostrady w centrum zamiast rozwinąć porządnie zbiorkom i infrastrukturę rowerową.
W tym wypadku jeszcze zaorano cenne tereny nadrzeczne.

[icetruck]

czy jest jakiś jeden geniusz, który np. projektuje takie cuda jak rondo pod zusem ...

A co Twoim zdaniem jest nie tak z tym rondem ?

Byłeś tam kiedykolwiek? W szczycie (duża część dnia w rzeszowie dzięki powiatowej wizji rozwoju miasta) cały ruch stoi, bo dzięki zbudowaniu ronda wyjazd w kierunku na piłsudzkiego skutecznie blokuje całość lokalnego ruchu dookoła ronda - na które nie można wjechać dopóki światła na piłsudzkiego nie wypuszczą kolejnych pojazdów. Kuriozum - po zjezdzie z piłsudzkiego nie można zjechać na fredry w kierunku na stację pkp, bo jesteśmy zablowani przez ruch idący w przeciwnym kierunku - na piłsudzkiego... Rondo powinno upłynniać ruch a nie uniemożliwiać.

[ETernit]

To rondo przy ZUS było dobrze zaprojektowane do czasu kiedy mieszkańcy zaczęli się przywiązywać do rosnącego tam drzewa i trzeba było to zmienić już podczas realizacji. Stąd z tego co pamiętam, pas do bezpośredniego skrętu w lewo zniknął na rzecz pasa o jazdy na wprost (w kierunku Targowej).

[jasiop]

"... z tego co pamiętam ..."
Źle pamiętasz ...
Zmiana projektu nastąpiła sporo czasu przed startem realizacji a nie w trakcie.
Układ drogowy/pasów nie zmienił się - nastąpiło tylko delikatne przesunięcie tarczy ronda o około 0,5-0,7 m w stronę południową

[jasiop]

czy jest jakiś jeden geniusz, który np. projektuje takie cuda jak rondo pod zusem ...

A co Twoim zdaniem jest nie tak z tym rondem ?

Byłeś tam kiedykolwiek? ...
... Rondo powinno upłynniać ruch a nie uniemożliwiać.

Tak się składa, że pracuję na ul Batorego od ponad 7 lat. Wiem jak wyglądał ruch wtedy i widzę jak obecnie.
Opisałeś tutaj stan jaki jest tam codziennie, OK masz rację też to widzę codziennie.
Ale czy to wina tylko samej koncepcji ronda czy jednak to wpływ wielu innych, różnych czynników ?

[icetruck]

Moim zdaniem koncepcji ronda - tam znacznie lepiej by się sprawdziło "zwykłe" skrzyżowanie ze światłami (bo np. rozdzielałoby potoki ruchu zamiast wpuszczać je na kolizję i blokadę) - oraz koncepcji ronda po "rzeszowsku" czyli 2 pasy bez turbiny czy choćby organizacji oznakowaniem, różna ilość pasów na wjeździe/zjeździe i "radź sobie człowieku sam"...

[Arrival]

Rondo koło zusu to jest offtop (może admin przeniesie), ale:

1. Nie robi się ronda jeśli zaraz za nim są światła i jest mało miejsca. To działa przy małym ruchu, ale przy małym ruchu tam by działało wszystko włącznie ze starym układem. A kiedy jest duży ruch to rondo się w moment blokuje.

2. Jeśli już ktoś tam wpadł na genialny pomysł ronda to przez przyzwyczajenia rzeszowskich kierowców do przecinania innym pasa ruchu i zjazdu z ronda z pasa wewnętrznego, takie rondo powinno być albo turbinowe albo na 1 pas. Nie ma najmniejszego sensu tworzenie tam 2 pasów jeśli i tak 99% geniuszy chce zjeżdżać z ronda z wewnętrznego i przez to blokują wszystko dookoła.

3. Jest za mało miejsca za rondem do świateł do Piłsudskiego. Dodatkowo układ pasów tam jest taki, że jeśli nie zrobili ronda turbinowego to krzyżują się w jednym miejscu osoby jadące poprawnie z pasa zewnętrznego na lewy pas wylotu (chcące jechać w stronę pobitna) wraz z typami, którzy nagle z wewnętrznego chcą jechać prosto w stronę Olszynek i przecinają im drogę. Robi się chaos i blokada.

Ronda na 2 pasy bez narzuconego stylu jazdy (turbina) powinny być kompletnie zakazane. Jakieś stare jeszcze rozumiem, ale tu jest nowa inwestycja, którą ktoś wymyślił, inny narysował, ktoś inny zaakceptował a na końcu ktoś zbudował. I ani jeden z nich po drodze nie pomyślał. Tam dużo lepiej sprawdziłyby się światła. Po co rondo skoro tuż za nim i tak się stoi? Rondo ma służyć upłynnieniu ruchu i ruch ma mieć możliwość z tego ronda od razu gdzies uciec.