Transport publiczny przyjazny pasażerom? Co na nich czeka?

[Duszek]

W Gorzowie Wlkp., gdzie od 1 stycznia 2026 komunikacja miejska będzie bezpłatna jest bodajże 36 linii autobusowych i 4 tramwajowe.

[Tomek86]

"Problemem" Rzeszowa jest fakt, że jest małym kompaktowym miastem jak na wojewódzkie i co by nie robić to zawsze wygodniej (a często i szybciej) jest dojechać samochodem.

Jedynie to, że teraz mam wrażenie, że sięgamy apogeum ruchu i to zaczyna się zmieniać.

[icetruck]

W Rzeszowie wygodniej od autobusu to się jedzie nawet rowerem. I wielkości miasta tu bym nie winił, bardziej rozplanowanie przystanków, synchronizacji (jej braku) oświetlenia na skrzyżowaniach (np. ulicę Rejtana autobus przejeżdża z prędkością roweru, zatrzymując się na milionie świateł i przystanków), oraz konieczność przesiadek i zwiedzania zakamarków miasta zamiast jechać prosto do celu główną drogą. Pojawia się tylko większe skrzyżowanie i autobus ucieka w lewo lub prawo.

Przykładowa trasa z obrazka rowerem o każdej porze dnia zajmie 10min wg. google maps. Tajemnica? Rowerem pojedziemy prosto do celu wzdłuż Powstańców a potem Batalionów. Z niewiadomej przyczyny rzecz nieosiągalna dla autobusu.

[CRVV]

z Batalionów na Podwisłocze masz 29 i 32, co prawda tylko w szczycie w dni robocze ale pewnie takie są potoki pasażerskie, bo w dni wolne raczej nikt nie jeździ stamtąd na Nowe Miasto
co do Rejtana to naprawdę jeździ się tam bardzo wolno, ale duże natężenie ruchu tam i liczne potrącenia pieszych wymusiły sygnalizację. Jakby tylko kierowcy nauczycili się jeszcze sprawnie ruszać spod świateł to byłoby dużo lepiej, ale zawsze przecież można zrzucić winę że autobusem się wolno jeździ i trzeba autkiem xd

[Nikoś]

akurat 13 miała dobrą trase, ale w imie jakiejś głupoty zrobiono z niej linie wycieczkowo - objazdową.
a znowu 11 uwalono w 1/3 trasy a w zamian dano coś co jedzie raz na jakiś czas i taka oto zachęta do korzystania z auta bo szybciej i wygodniej

[a1chemik]

z Batalionów na Podwisłocze masz 29 i 32, co prawda tylko w szczycie w dni robocze ale pewnie takie są potoki pasażerskie, bo w dni wolne raczej nikt nie jeździ stamtąd na Nowe Miasto
co do Rejtana to naprawdę jeździ się tam bardzo wolno, ale duże natężenie ruchu tam i liczne potrącenia pieszych wymusiły sygnalizację. Jakby tylko kierowcy nauczycili się jeszcze sprawnie ruszać spod świateł to byłoby dużo lepiej, ale zawsze przecież można zrzucić winę że autobusem się wolno jeździ i trzeba autkiem xd

Nikt nie jeździ bo nie ma jak jeździć.
Błędem jest to ze ustalanie tras odbywa sie na obecnych danych o potokach ludzi a nie robi sie badan czy ta nowa opcja czasem nie okaże sie strzałem w 10. Przykładowo dostan sie z BL Karoliny na mecz na Podpromie o 20.00 ... zapomnij a na tym obiekcie wydarzenia odbywają sie obecnie co weekend od piątku do niedzieli.

[icetruck]

ale zawsze przecież można zrzucić winę że autobusem się wolno jeździ i trzeba autkiem xd

albo że trzeba rowerem, zamiast autobusem z przesiadkami zwiedzać miasto

ale duże natężenie ruchu tam i liczne potrącenia pieszych wymusiły sygnalizację

I znowu brak zrozumienia. To nie same sygnalizacje są problemem, tylko czerwona fala na nich.

[CRVV]

Nikt nie jeździ bo nie ma jak jeździć.
Błędem jest to ze ustalanie tras odbywa sie na obecnych danych o potokach ludzi a nie robi sie badan czy ta nowa opcja czasem nie okaże sie strzałem w 10. Przykładowo dostan sie z BL Karoliny na mecz na Podpromie o 20.00 ... zapomnij a na tym obiekcie wydarzenia odbywają sie obecnie co weekend od piątku do niedzieli.

[/quote]

masz 2,10,42, ewentualnie 27 i przesiadka w 6,13,31,34,37

ludzie nawet nie znają układu linii, ale narzekają że i tak nie dojadą, albo po prostu nie będą jeździć autobusem: BO NIE. Są też tacy co wydaje im się, że komunikacja jest dla plebsu, beka z takich typów co wsiadają i ostentacyjne udają, że nie wie co to kasownik czy biletomat i jak się tego używa bo przecież on na co dzień to tylko autkiem xd

można czasem zostawić auto i próbowac się przejechać autobusem, teraz 90 procent to nowy, niezużyty tabor, w tym ponad 30 przegubowców, do tego aplikacja myBUS z lokalizacją przystanków, układem linii i gdzie znajduje się aktualnie autobus

[littlemonster00]

No, ale nie ma co ukrywać, że siatka jest do bani, bo linie były dziwnie rozciągane przez 50 lat i wiele tych przesiadek oznacza stanie 25min na przystanku. Do tego masz jedne z droższych biletów w Polsce, brzydką infrę i wielu osobom się odechciewa.

[Nikoś]

masz 2,10,42, ewentualnie 27 i przesiadka w 6,13,31,34,37

ludzie nawet nie znają układu linii, ale narzekają że i tak nie dojadą, albo po prostu nie będą jeździć autobusem:

i ile ma zaplacic za bilet nie majac miesiecznego ? taniej wyjdzie taxi czy inna apka nawet dojechać, a ostatecznie wsiadzie w auto i jedzie
wiele osób by skorzystało nawet z przesiadki, ale przy tych rozkładach jazdy i braku biletu czasowego to jest nie opłacalne i karkołomne wyzwanie