Transport publiczny przyjazny pasażerom? Co na nich czeka?

[jasiop]

mocne ...

Autobusy za 98 milionów i wodór za 120 milionów – czy to się Rzeszowianom opłaca ?

https://rzeszow-news.pl/autobusy-za-98- ... cJWhNAGL6w

PS
też miałem podobne spostrzeżenia jak się trochę wgłębiłem w ten temat gdy ponad 2 tygodnie temu pojawiła sie informacja odn przetargu na wodór

[Ole]

Pic na wodę, fotomontaż. Miasto strzela sobie z dwururki w stopę a nawet w obie.
Najpierw podpisuje długoletnią umowę na dostawy wodoru z góry wpisaną kwotą za kg gdzie ceny zabijają na dzień dobry a przy masowej produkcji ceny raczej będą spadać.
Kolejny strzał to zakup autobusów wodorowych. Kto je produkuje ? Autosan ? Gdzie nowy właściciel HSW kwestię cywilną ma tak bardzo oderwaną od rzeczywistości że zażyczy sobie po 6,5 mln za sztukę i co.
Przecież oni teraz wszystkie przetargi przegrywają cenami z kosmosu.
Jakość wykonania też coraz gorsza, projekt zewnętrzny klepany od 15 lat. Wszystko skrzypi i zacina się jak w starych Jelczach z lat 90-tych.
Jak testowali w Rzeszowie autobus wodorowy to słyszałem rozmowę kierowców MPK gdzie oczywiście zatankowali go wodorem ale już się skończył we wtorek więc ładują prądem z ładowarki do elektryków. Szampan jest impreza trwa.
Skoro chodzi o zero emisyjność to za te 100 mln kupić 30 elektryków i w papierach wszystko gra.

[maks]

..na ulicach Rzeszowa pojawi się nowy, elektryczny autobus Irizar ieBus. Ten nowoczesny pojazd będzie testowany przez kolejne trzy tygodnie.

https://www.halorzeszow.pl/artykul/1260 ... go-irizara

Polski Solaris, chiński King Long i hiszpański Irizar - te trzy autobusy z napędem elektrycznym walczą o miejsce we flocie rzeszowskiego MPK.

https://rzeszow.tvp.pl/83922924/testowe ... -rzeszowie

[maks]

Jakoś cicho tu a przecież podobno niedługo maja być w Rzeszowie pierwsze wodorowe autobusy ...

Spółka Polenergia H2HUB Nowa Sarzyna, która miała zająć się dostawą zielonego wodoru dla miejskich autobusów w Rzeszowie, odstąpiła od podpisania umowy na realizację tej usługi. To może być duży problem dla Rzeszowa, bo rodzi pytania o przyszłość autobusów wodorowych w mieście.

https://czytajrzeszow.pl/?idd=10&id=454 ... &pagebl1=0

[Nikoś]

I bardzo dobrze, kupić normalne wozy a nie jakieś eko wynalazki. A zacząc to trzeba od podstaw bo może być najnwoszy tabor ale mentalnie to dalej komunikacja z lat 90

[Ole]

Zamiast 20 wodorowych wyszło by pewnie ze 40 elektryków, to już niech będą takie.
Też zeroemisyjne zatem wszystko się zgadza. Ten wodór i tak był za drogi. amen.

[Jastrząb]

Miasto puściło dziś przetarg na zakup autobusów wodorowych z terminem składania ofert na 28 lutego.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 20 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej „klasy I”, niskopodłogowych, jednoczłonowych, o długości od 11,50 m do 12,50 m, wykorzystujących do napędu energię elektryczną wytworzoną ze sprężonego wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych. Autobusy muszą być w pełni wyposażone w zestawy elektroniki pokładowej niezbędne do poprawnej pracy przewozowej i kompatybilnej z istniejącym u Zamawiającego systemem ITS. Oferowane autobusy muszą spełniać wszystkie wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz.U. 2023 poz. 1651) i Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. z dnia 4 kwietnia 2024 r. (Dz.U. z 2024 r., poz. 502) ze zm.). Dostarczone autobusy muszą posiadać aktualne „Świadectwa homologacji typu pojazdu”, których termin ważności musi być wystarczający dla dopełnienia przez Zamawiającego formalności rejestracyjnych.

W każdym z oferowanych autobusów, będących przedmiotem niniejszego postępowania, udział produktów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, powinien przekraczać 50 % całkowitej wartości produktów objętych ofertą (Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1610 z dnia 14 maja 2024 r. zmieniające rozporządzenie (UE) 2019/1242 w odniesieniu do zaostrzenia norm emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz włączenia obowiązków sprawozdawczych, zmieniające rozporządzenie (UE) 2018/858 i uchylające rozporządzenie (UE) 2018/956 (Tekst mający znaczenie dla EOG)).

[Jastrząb]

Jeszcze na etapie składania ofert wpłynęło odwołanie od Daimier Buses Polska Sp. z o.o. Odwołanie wniesione na Opis Przedmiotu Zamówienia oraz Kryteria oceny ofert. Dodatkowo wpadają kolejne pytania do Zamawiającego, także finalnie termin składania ofert zapewne zostanie przesunięty.

[XeroX]

Będą nowe rodzaje biletów
ZTM – roczny za 1200 zł
i 1-dniowy w formule MTT

Będą nowe rodzaje biletów komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Uchwała w sprawie ich wprowadzenia trafiła do porządku obrad najbliższej (25 lutego) sesji Rady Miasta.

W przygotowanej przez Zarząd Transportu Miejskiego uchwale przewidziano nową metodę rozliczania płatności - MTT (Mass Transit Transactions), za bilet kupowany w kasowniku za pomocą karty płatniczej. Polega ona na automatycznym dobraniu dla pasażera najtańszego biletu w zależności od ilości przejazdów wykonanych w ciągu jednego dnia.

Taki bilet (normalny) w strefie A będzie kosztował 16 zł, a więc o 2 zł mniej niż bilet 24-godzinny. Bilet 1-dniowy w formule MTT będzie dostępny też jako ulgowy ustawowy (8 zł) oraz ulgowy samorządowy (9,60 zł). Będzie miał też swoje odpowiedniki w strefie A + B (odpowiednio: 20 zł, 10 zł, 12 zł) oraz w strefie B (14 zł, 7 zł, 8,40 zł).

Jeżeli uchwała zostanie przyjęta, to szczegóły dotyczące korzystania z biletów w formule MTT mają być określone w Regulaminie korzystania z biletów komunikacji miejskiej i podane do wiadomości publicznej.

Drugą nowością przewidzianą w projekcie uchwały jest bilet 12-miesięczny imienny. Jako normalny na strefę A ma on kosztować 1200 zł (w porównaniu obecnie bilet 180-dniowy normalny kosztuje 660 zł). Przewidziano oczywiście także bilety ulgowe - w strefie A odpowiednio 600 zł za bilet ustawowy i 720 zł za samorządowy. W przypadku strefy A + B ceny będą wynosić odpowiednio: 1500 zł, 750 zł i 900 zł, a w przypadku strefy B: 960 zł, 480 zł i 576 zł.

Na marginesie dodajmy, że od kilku lat politycy PiS proponują wprowadzenie w Rzeszowie biletu rocznego na komunikację miejską, ale w cenie 365 zł, a więc złotówkę za jeden dzień.

Po wejściu proponowanej obecnie uchwały istniejące dotąd ceny biletów nie uległyby zmianie. W projekcie dodano natomiast możliwość zakupu biletu 90-dniowego i 180-dniowego przez osoby mające uprawnienia do ulgi samorządowej lub ustawowej.

Jeśli uchwała zostanie przyjęta to wejdzie w życie najwcześniej od 1 kwietnia br.

Źródło: http://czytajrzeszow.pl/?idd=10&id=46325

[jasiop]

rok 2023

--- już niedługo rzeszowski ratusz wprowadzi nowe zasady dotyczące buspasów. Nie chodzi o ich ograniczenie, a wręcz przeciwnie. Mówił o tym podczas środowej konferencji prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek. Jak przyznał, zmiany chciałby przeforsować nawet wbrew postulatom mieszkańców.

- Ostatnio spotkałem się z mieszkańcami Baranówki, którzy apelowali, by skrócić godziny buspasów. Chcę wyraźnie to powiedzieć. Po rozmowach z kierowcami MPK i pracownikami monitoringu ruchu chcemy zrobić odwrotnie i wydłużyć godziny obowiązywania buspasów i co więcej, zniesiemy 1+2 - zapowiedział Konrad Fijołek.

Obecne buspasy mają zostać nawet wydłużone oraz mają być stworzone nowe. Ratusz tłumaczy to tym, że takie rozwiązanie poprawi funkcjonowanie miejskiej komunikacji. Dłuższe godziny obowiązywania buspasów i pozbycie się z nich samochodów z minimum trzema osobami na pokładzie, mają służyć właśnie autobusom MPK.--

HAHAHA