Kolej Wysokiej Prędkości (Ciąg nr 6 CPK - Rzeszów - Sanok)

[PanKrzychu]

Prędzej czy później znaczy kiedy? Bo z dzisiejszych informacji wynika, że Y jest jedyną nową linią, a reszta prac ma być modernizacją tych już istniejących. Rzeszów - Łętownia nie jest nigdzie zaznaczona, a tam już przecież jest wybrany wariant inwestorski i ta inwestycja miała być jedną z pierwszych rozpoczętych, równo z Y, a skończona do 2030. Tymczasem sieć kompleksowa, a do takiej jest wpisany ten odcinek, ma być ukończona do 2050. 20 lat później! Więc sorry, wpisanie jej do TEN-T mnie nie uspokaja.

Jeśli mają plany na realizację innych nowych linii niż Y, to niech o tym poinformują. Nie mam zamiaru się domyślać, czy mówiąc "zmiana" tak naprawdę chce kontynuować plany PiSu, czy właśnie większość z nich wyrzucił do kosza. A na propagandę to ja akurat jestem raczej odporny z obu stron - politykom obu opcji nie wierzę za grosz

[konradp]

Wszystko jest w dokumentach UE.
Siec kompleksowa ten-t ma być gotową do 2050r.

A pseudografiki marketingowe rządu to nadają się do działu satyra bo niczego nie pokazują.

Rząd mowi że zmienia bo musi tak mówić aby nie świecić oczami przed swoim elektoratem. A rzeczywistość pokazuje że będą realizować co unia wskazuje.
I tak będzie z Ygekiem i resztą wpisaną do ten-t.

Najśmieszniejsze, że maja zamiar realizować/kontynuować projekt Pisowski w takim samym założeniu jak PiSowcy planowali, ale powiedzieli to innymi słowami mówiąc, że to będzie całkiem nowy projekt i wyrzucili połowę rzeczy z niego. A jego elektorat to łyka jak pelikan xD. Tusk - maestro nawijania makaronu na uszy.
Także decyzja zapadła. Tusk zaczyna przejmować narrację ws. CPK

Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie myślał że do 2030 będą wybudowane wszystkie szprychy gdyby nawet pis rządził. Nawet PiS wiedział, że to pic i skupiał się na odcinkach z Ten-t'u. Reszta szprych to pieśń dalekiej przyszłości.

A lokalnym politykom pozostaje lobbować aby rzeszow- letownia był szybciej realizowany niż do 2050.

[Ole]

Zatem wczoraj oficjalnie temat został ucięty przez rząd. Nie będą budować nowych kolei do CPK a jedynie modernizować te istniejące i już rozpoczęte.
Nie wiem ile przetrwa z wizji szprychy nr 6 oby jak najwięcej.
W Warszawie nasz region zawsze jest traktowany jako daleka Syberia i to się nie zmienia. Mamy za cienkich polityków którzy boją się walnąć w stół i powiedzie NIE K...a
No cóż finalnie pewnie dalej do Warszawy będziemy popylać przez Kraków pociągami.
A niech to zamkną całkiem i oddadzą na złom.

[Nikoś]

Całe województwo wiernie popiera wiadomo kogo co pokazują każdorazowo wyniki wyborów, nawet osoba z wątpliwościami wygrywa to czego oczekiwać ? że nagle Warszawa będzie nas mega lubi
Czego oczekiwać jeśli nawet samorząd skopał linie na lotnisko bo tylko zrobił wjazd w jedną stronę - a na północ nic
Więc jakieś mrzonki o kolejach ponad 200km to SF tym bardziej budowane od podstaw
Nawet remonty to pudrowanie i nic więcej,

[konradp]

Zatem wczoraj oficjalnie temat został ucięty przez rząd. Nie będą budować nowych kolei do CPK a jedynie modernizować te istniejące i już rozpoczęte/quote]
Każdy kto się chociaż trochę orientuje wiedział od dawna, że nawet za PIS priorytetem był Ygrek i ustalona kolejność TEN-T.

Całe województwo wiernie popiera wiadomo kogo co pokazują każdorazowo wyniki wyborów, nawet osoba z wątpliwościami wygrywa to czego oczekiwać ? że nagle Warszawa będzie nas mega lubi

Ale bzdury. Gdyby tak było to A4 nigdy by nie powstało.

Jesteście zaskoczeni tym, że Rzeszów- letownia nie ma priorytetu. Nigdy go nie miała! Wasz lament dotyczy czegoś co było wiadome już pare lat.
To jest tylko i wyłącznie wasza wina, ze uwierzyliscie w marketing PiSowców mówiący o setkach kilometrów szprych do 2030r gdy dane i plany są oficjalnie dostępne.

[PanKrzychu]

To chyba ty Konrad niekoniecznie zaznajomiłeś się z planami, bo Rzeszów Łętownia właśnie miała być jednym z pierwszych rozpoczętych projektów. Do 2030 nie miała być skończona cała siatka, tylko właśnie cały Y i 3 odcinki poniżej 50km łatające już istniejącą siatkę, w tym właśnie ten z Rzeszowa. Nawet zakładając, że pojawią się opóźnienia, to nie to zmienia faktu, że powinna być to jedna z pierwszych inwestycji po Y i usunięcie jej z materiałów tłumaczy moim zdaniem tylko i wyłącznie chęć anulowania jej i odsunięcie na wieczne potem, zapewne do kolejnej miany obozu rządzącego.

W czerwcu ogłoszono wariant inwestorski dla odcinka Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią, a w sierpniu na odcinku Łódź – Wrocław. Trasa do Rzeszowa to trzeci odcinek, dla którego spółka CPK ma wariant inwestorski.

Cytat ze strony CPK, listopad 2022. Gdyby prace toczyły się normalnie, to ta linia powinna być na etapie wydawania decyzji administracyjnych albo nawet już projektowania.

cpk25.png (1.42 MiB) Przeglądany 771 razy

cpk30.png (1.42 MiB) Przeglądany 771 razy

[konradp]

Aha ok. Uwierzyłeś w narrację PiSu.
Mów dalej. To co? Mówisz,że Tusk anulował trwająca budowę?

Ludzie, są granice wiary w propagandę a realnym, życiem i śledzeniem faktycznych ruchów.

Ygrek przecież jest w projektowaniu. Kdp między Waw q łodzią- projekt na ukończeniu. Finansowany notabene że środków Unii Europejskiej.

Nic nie jest skasowane. Zaglądnij sobie do sieci TEN-t jak wygląda. Choćby się rządy zmieniały to PL aktualny rząd będzie ro realizował bo będą na to środki.

Jak rzeszow- letownia powinna być realizowana po Ygreku skoro wg UE jest ona do realizacji w 3kolejnosci ? I UE dala na to czas do 2050?
PiSowcy mogli sobie marketingowo wszystko napisać chociaż ich ruchy doskonale świadczyły o tym, że wiedzieli, że to bajeczka i gdyby odcedzić propagandę do konkrety jakimś dziwnym trafem zawsze dotyczyły odcinków wpisanych w TEN-t.

Błagam, fakty. Nie wierzcie w jakieś marketingowo polityczne mapki i nie bierzcie je za pewnik. To bajeczki właśnie po to aby PiSowcy myśleli, że projekt będzie uwalony a POwcy myśleli, że Tusk uwalił Pisowski projekt.

[PanKrzychu]

Nigdzie nie napisałem, że Tusk anulował budowę. Napisałem, że ta miała się rozpocząć w przyszłym roku, więc co miał anulować? Zdejmij te jebaćpisowskie klapki z oczu i zacznij chociaż odpowiadać na to, co jest napisane a nie dorabiaj sobie chochołów.

Sam napisałeś "gdy dane i plany są oficjalnie dostępne". To były właśnie plany polskiego rządu. Nie tylko na "mapkach", ale we wszystkich dokumentach jakie przy okazji CPK powstały. Powtarzam, realizowane plany, bo ten proces trwał a nie był kreską na mapie. Więc obecny rząd albo je kontynuuje, ale o tym nie mówi, żeby wytworzyć nową, własną narrację dookoła CPK, albo je zarzucił, na co na ten moment wszystko wskazuje. Opcja "robi tylko Y, więc kontynuuje" nie istnieje.

Nie wyjeżdżaj mi tu z TEN-T, bo już napisałem, że TEN-T ma datę do 2050 więc mnie mało obchodzi. To, że w TEN-T Unia stwierdziła, że dla całej Unii ten odcinek nie jest tak ważny, że trzeba go skończyć do 2030r. to nie znaczy, że Polska nie może tego zrobić szybciej.

[jasiop]

A czy ktoś pamięta, że kilka lat temu były prowadzone przeróżne działania by zrobić "skrót" linii bezpośrednio do Krosna - by nie trzeba było jechać do Jasła i tam zawracać składu ...
Inwestycja ta jest chyba obecnie w głębokiej zamrażarce ...

[Nikoś]

Właśnie ze ten łącznik jest w procedowaniu, tylko że koszt jest nie równiemierny do efektu. Bo wybrano mega drogi wariant
A tu jeżeli coś było poczynione to może jakieś papierki i nic więcej. Zero pozwoleń czy innych uzgodnień

Dzis w tv oglądałem kawałek debaty o tym projekcie i z posłów z Podkarpacia tylko były wójt Świlczy zabrał głos. Cała reszta .. cisza
I co najlepsze ta niby linia kolejowa była zaprojektowana czy raczej namalowana przez środek projektowanego szpitala w Świlczy. Czy co było wcześniej w mediach przez środek boiska w Rudnej

Tak że teraz wracamy do podstaw tj. porządnego remontu i przebudowy trasy przez Tarnobrzeg do 2torowej pełni zeelektryfikowanej linii na 160km
Koniec mrzonek