Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

[gustawtrzmiel]

Czego wymagasz od Rzeszowa, Nowiny24.pl zrobiły fotorelację, co do przepustowości, zobacz jaka jest wspaniała na samej stacji, wejście prosto na słupa i bokami wąziutko, chyba już wiedzą, że jeden pasażer na dobę się przeciśnie, reszta pojedzie samochodami, dla kogo ten drugi tor?

[bystry]

Czego wymagasz od Rzeszowa, Nowiny24.pl zrobiły fotorelację, co do przepustowości, zobacz jaka jest wspaniała na samej stacji, wejście prosto na słupa i bokami wąziutko, chyba już wiedzą, że jeden pasażer na dobę się przeciśnie, reszta pojedzie samochodami, dla kogo ten drugi tor?

Nie wiem co Cię tak śmieszy... to nie jest śmieszne co oni robią z naszymi pieniędzmi, zero myślenia do przodu ze strony zarządu województwa, ten ich V etap drogi lotniskowej w obecnym kształcie to też nie wiadomo po co jest robiony i komu ma służyć...

[Witek_0000]

Czasem przejeżdżam warszawską do A4 i rzadko na torach widziałem, żeby coś jechało. Nie wiem skąd się nagle tyle tych kursów znalazło, myślałem raczej "o fajnie, że dorobią tory to lotniska do zagospodarują coś co stoi i się marnuje". Może nie trzeba tam 4 torów a 2... bo teraz jest 1. Tylko, że patrząc po kwocie projektu linii do Jasionki to budowa nowych torów jest bardzo droga.


Jest taki niskobudżetowy typ turystów, którzy wszędzie już byli i wyszukują ciągle nowych miejsc na krótkie wyjazdy. Np latają do wszystkich miast, gdzie lata Ryanair. Bardzo dla nich się liczy tania i przewidywalna logistyka, tak że mogą sobie wszystko wcześniej zaplanować na podstawie informacji z neta. Na takich Rzeszów ma szansę.

[konradp]

Jest taki niskobudżetowy typ turystów, którzy wszędzie już byli i wyszukują ciągle nowych miejsc na krótkie wyjazdy. Np latają do wszystkich miast, gdzie lata Ryanair. Bardzo dla nich się liczy tania i przewidywalna logistyka, tak że mogą sobie wszystko wcześniej zaplanować na podstawie informacji z neta. Na takich Rzeszów ma szansę.

To chyba jest promil turystów. Ale, żeby nie było wątpliwości ja jestem bardzo za rozwojem infrastruktury. Tylko nie oszukujmy się, że robimy to pod turystów. Musimy mieć świadomość, że jako miasto jesteśmy totalnie nieatrakcyjni turystycznie i trzeba inwestycji w miejsca które mogłyby przyciągnąć turystów na więcej niż 1 noc ( o ile takich jest większość ).

Odnośnie przepustowości to rzeczywiście w stronę głogowa powinny być 2 torowiska. Tak samo jak w stronę Krosna. Chyba dla miasta najważniejsza jest nowa linia do Łętowni aby połączyć bezpośrednio Stalową Wolę z Rzeszowem.
Ale popatrzcie na tą mapkę. Wychodzi na to, że w przyszłości będziemy mieli pętlę na lotnisku. Czy w takiej konfiguracji stacja na lotnisku nie jest tymczasowa a torowisko nie będzie służyła jako bocznica ?

[Witek_0000]

https://www.cpk.pl/pl/aktualnosci-2/szp ... odkarpaciu

Na tej stronie jest mapa ze szczegółowym przebiegiem. Tunel, estakada nad rondem, 2 przebicia pod S19 - będzie drogo kosztować.
Pytanie w co lepiej zainwestować: drugi tor do Głogowa czy połączenie z lotniska do CPK.

[konradp]

Oczywiście, że lepiej łączyć lotnisko ze Stalową Wolą. Brakuje bezpośredniego połączenia Stalowa Wola - Rzeszów. Brak tego odcinka skutecznie ogranicza nasza szanse rozwojowe.

[Witek_0000]

To może wybudują. Przy budowie trasy Rzeszów Główny - Lętownia to odgałęzienie do lotniska może być małym procentem całości projektu, więc może to zostanie przepchnięte do realizacji.

[konradp]

Oby oby, ale to pewnie perspektywa ok 2030-2033. Trzeba polityków którzy będą lobbowali za szybszą realizacją.

[Witek_0000]

Mi się wydaje, że na to odgałęzienie do linii CPK i na budowę drugiego toru wzdłuż Warszawskiej znajdą się pieniądze... dla polityków to się nie musi ekonomicznie spinać, mają po prostu jakieś fundusze do wydania. Mimo wszystko budowa tych torów, 4 pasów wzdłuż lotniska ma sens, bo można zrobić wrażenie na potencjalnym inwestorze typu EME AERO i przyciągnąć budowę kolejnych fabryk.

[Ole]

To już nie jest koncepcja tylko uzgodniony projekt. Było 3 warianty tej trasy jak dobrze pamiętam. Wiadomo że ludziom żadna nie pasowała ale w końcu coś uzgodnili. Jako że machina kolejowa jedzie powoli i ociężale to jeszcze może potrwać ale to już jest w realizacji zatem niezależnie od opcji politycznej czy całego CPK to powstanie.