Inwestycje Drogowe w Regionie

[riko]

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20879/Wyb ... icy-Sanoka

Wybrano najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Sanoka.

Konsorcjum spółek: Max Bögl Polska Sp. z o. o. i Max Bögl Stiftung &Co. KG złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na „Zaprojektowanie i budowę obwodnicy miasta Sanok w ciągu drogi krajowej nr 28 Zator – Medyka”. Konsorcjum oszacowało wartość robót na blisko 140 mln zł, zadeklarowało ukończenie prac w ciągu 33 miesięcy od podpisania umowy i udzieliło 10-letnią gwarancję jakości. Obwodnica realizowana będzie w systemie „projektuj-buduj”. Zakończenie inwestycji planowane jest na lipiec 2019r.

Kolejnym etapem postępowania będzie przekazanie dokumentów z postępowania przetargowego do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po uzyskaniu pozytywnego wyniku kontroli, możliwe będzie podpisanie umowy z Wykonawcą.

Obwodnica realizowana będzie w systemie „projektuj-buduj”. Oznacza to, że wykonawca opracuje dokumentację projektową, uzyska decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID), a następnie wybuduje trasę. Początek obwodnicy zlokalizowany będzie na skrzyżowaniu istniejącej DK28 i drogi wojewódzkiej nr 886 Domaradz – Sanok, a koniec na skrzyżowaniu z DK84. Obwodnica będzie drogą klasy GP o długości ok. 7 km.

Przypomnijmy, że w pierwszym etapie postępowania na budowę obwodnicy Sanoka złożono 20 wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Złożone wnioski zweryfikowano pod kątem spełnienia warunków udziału w postępowaniu zamieszczonych w ogłoszeniu o zamówieniu, m.in. pod kątem posiadanego potencjału, którego minimalny poziom określono w ogłoszeniach o zamówieniu. Zamawiający ocenił także zdolność wykonawców do należytego wykonania zamówienia w szczególności do jego rzetelności, kwalifikacji, efektywności i doświadczenia.

W drugim etapie postępowania przetargowego do złożenia ofert zaproszonych zostało 18 wykonawców, z których 9 złożyło oferty cenowe. Wszyscy zaoferowali zrealizowanie inwestycji w 33 miesiące i 10-letni okres gwarancji. Najniższą ofertę złożyło konsorcjum firm z Liderem MAX BÖGL Polska Sp. z o.o. a najwyższą konsorcjum firm z Liderem Przedsiębiorstwo Robót Mostowych MOSTY ŁODŹ S.A.

[riko]

http://debica.naszemiasto.pl/artykul/zd ... m,zid.html

Projektowany most będzie posiadał przęsła nurtowe o rozpiętości ponad 80 metrów w konstrukcji łukowej oraz przęsła na terenach zalewowych o konstrukcji belkowej. Całkowita długość drogi, wraz z dojazdami, zaplanowana do przebudowy wyniesie prawie 1400 metrów. Wartość inwestycji to 22 mln zł.

W Starostwie Powiatowym w Dębicy przedstawiono projekt nowego mostu nad Wisłoką, który będzie prowadził od ulicy Kościuszki w kierunku Zawierzba.

Całkowita długość nowej przeprawy wyniesie blisko 280 metrów (to o prawie 100 metrów więcej niż ma obecnie istniejący most) a jej nośność przewidziano na 50 ton (20 ton więcej).
Na moście znajdą się obustronne chodniki i ścieżka rowerowa oraz trzypasmowa droga: jeden pas ruchu w kierunku Zawierzbia, dwa w kierunku Dębicy. Jeden pozwoli kierowcom włączyć się do ruchu bezpośrednio na rondzie im. Księżnej H. Jabłonowskiej, a drugi zapewni bezkolizyjny skręt w prawo, w dodatkowy pas - tzw. bypass – jaki ma powstać w ciągu Alei Jana Pawła II.

[riko]

http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/przem ... ,id,t.html

Zdjęcia z budowy i oddania mostu.

[riko]

http://gospodarkapodkarpacka.pl/news/vi ... icy-krosna

Firmy mają czas na złożenie swoich ofert do wtorku 29 grudnia 2015. W IV etapie miałby zostać przebudowany odcinek między ul. Tysiąclecia a Zręcińską. Dobudowana miałaby zostać jeszcze jedna jezdnia i dodatkowy wiadukt nad torami kolejowymi.

Dotychczasowe prace przy budowie obwodnicy Krosna w ciągu drogi krajowej nr 28 trwały od października 2013 r. i zakończyły się 11 grudnia 2015 r. Przebudowanych zostało blisko 11 km drogi. Powstało też ok. 2,5 km nowej jezdni. Zbudowano wreszcie po dwa mostyi wiadukty, zmodernizowano także kilka skrzyżowań, na których zamontowano kamery.

Całość dotychczasowych prac kosztowała blisko 151 mln zł. Inwestycja miała dofinansowanie z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Wykonawcą była firma Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie Sp. z o. o.

W dalszej perspektywie pozostaje rozbudowa drogi w kierunku Miejsca Piastowego i połączenie z przyszłym węzłem drogi S19.

[riko]

http://www.hej.mielec.pl/miasto2/inwest ... ielki.html

W 2015 roku radomyski magistrat wydał blisko 300 tysięcy złotych na remont i budowę parkingów.

W Rudzie wykonano parking z kostki brukowej obok cmentarza za 96,5 tys. zł, a w Zdziarcu przed szkołą za 34,5 tys. zł. Za 29,6 tys. zł nawierzchnię asfaltową zyskał plac obok kościoła w Dąbrówce Wisłockiej. Nowy parking za 110 tys. zł powstał przy cmentarzu przy ul. Wałowej w Radomyślu Wielkim. Wyremontowano także plac między szkołą a kościołem w Żarówce za 23 tys. zł. W sumie koszt tych zadań to 293,5 tys. zł.

Ponadto Gmina Radomyśl Wielki zakupiła i zamontowała sześć wiat przystankowych przy drogach powiatowych i wojewódzkich. Dwie z nich stanęły w Dąbrówce Wisłockiej, a po jednej w Partyni, Radomyślu W., Zgórsku i w Zdziarcu. Przy wiatach ułożone zostały place z kostki brukowej. Kosztowało to blisko 49 tys. zł.

[riko]

http://supernowosci24.pl/znikna-altanki ... dzialkowe/

STALOWA WOLA. Działkowcy nie cieszą się z budowy obwodnicy.
Co najmniej 350 ogrodów działkowych zniknie, gdy rozpocznie się budowa obwodnicy. Buldożery na działki wjadą najpóźniej w 2018 roku. Miasto szuka alternatywnych terenów dla działkowców.
Właściciele działek z ogrodów „Hutnik 1″ i „Eneregetyk”, są jedynymi w mieście, którzy nie cieszą się z budowy obwodnicy. Odwołaniami próbowali nawet odwlec inwestycję, ale zyskali przez to co najwyżej rok. Decyzja zapadła i nie ma już od niej odwołania. Blisko czterystu działkowcom przyjdzie pożegnać się z dorobkiem, niejednokrotnie całego życia.
Najpierw rura, teraz droga
- Nie zostawimy działkowców samym sobie – zapewnia prezydent Lucjusz Nadbereżny. – Jeżeli na to przystaną, znajdziemy im inne miejsce pod ogrodowe uprawy.
Sęk w tym, że niezbyt wielu chce przystać. „Hutnik 1″ to najstarszy ogród w mieście i najbliżej osiedli mieszkaniowych. Dla niektórych to tylko kilka minut spaceru. Pracownicy Elektrowni Stalowa Wola mają swoje działki tuż za płotem. Jedne i drugie przykryje asfalt obwodnicy. Jeżeli któreś z działek się uratują, to i tak stracą swój rekreacyjny charakter, bo będą sąsiadować z drogą szybkiego ruchu, albowiem obwodnica z czasem takiego charakteru nabierze. Prezydent spotykał się już z działkowcami, ale podczas rozmów więcej było złości niż konkretów.
Rozebrali altany z powodu rurociągu
Nie ma jeszcze wytyczonej konkretnej trasy przebiegu drogi, więc w niepewności trzymanych jest znacznie więcej właścicieli działek. Niektórzy próbują się ich pozbyć, jednak nabywców, nawet za śmieszną cenę, nie ma. Nie ma też wyznaczonego miejsca pod nowe ogrody. Pewne jest tylko to, że znajdą się one na skrajnych obrzeżach miasta. Problemem „Hutnika 1″ jest jeszcze gazociąg. Został położony za głębokiej komuny i w takiej tajemnicy, że nie było go na mapach. Później na nim zostały wytyczone działki ogrodnicze. Teraz właściciel sobie o nim przypomniał i zaczął dopominać się praw. Prawo natomiast stanowi, że nad rurą z gazem nie wolno nic budować. Blisko stu właścicieli altan na działkach zostało zmuszonych do ich rozbiórki. I to bez żadnej rekompensaty! – Jak nie urok, to przemarsz wojska – skwitował sytuację jeden z właścicieli pechowych altan. Co cenniejsze i mniejsze rzeczy zabrał do domu, a resztę spalił. Z ogrodniczym hobby rozstał się na zawsze.

Jerzy Mielniczuk

[riko]

http://www.krosno24.pl/informacje.php3?id=9156

W nocy (4/5.01) doszło do awarii sieci ciepłowniczej. Ciepła pozbawione było niemal całe Krosno. Po kilku godzinach ogrzewanie wróciło, ale nie do wszystkich. Zimno jest wciąż w mieszkaniach przy ul. Czajkowskiego. Pracownicy MPGK usuwają wyciek, ale prace mogą potrwać do popołudnia.

Brak ciepłej wody i ogrzewania w wieżowcach przy Piastowskiej. To samo na Żwirki i Wigury oraz Staszica - alarmowano z samego rana redakcję. Sygnały napływały z różnych części miasta. Okazało się, że problem dotyczył niemal wszystkich mieszkańców, którzy korzystają z ciepła płynącego z miejskiej ciepłowni. Problem został jednak w miarę szybko rozwiązany, do większości mieszkań ciepło wróciło.

Do większości, bo nie do wszystkich. Nadal zimno jest w blokach przy ul. Czajkowskiego. Tam awaria jest poważniejsza. Jej usuwanie może potrwać nawet do godzin popołudniowych.

A co się wydarzyło? Pierwsze problemy zaczęły się w nocy (4/5.01). Wszystko przez chwilowy zanik napięcia na pompowni. - Brak prądu sprawił, że stanęła pompownia. Potem napięcie wróciło, ale uderzenie hydrauliczne spowodowało, że puściła sieć - tłumaczy Janusz Fic, prezes MPGK w Krośnie. - Mamy układ powolnego rozruchu, ale to uderzenie hydrauliczne było na tyle duże, że w miejscu, gdzie sieć była słabsza doszło do awarii - dodaje.

Awaria spowodowała ubytek wody. Był on na tyle duży, że spowodował kolejne kłopoty - w nocy (około godziny 2:00) przez spadek ciśnienia automatycznie zatrzymała się cała kotłownia. W kaloryferach stopniowo zaczęła spadać temperatura. Poranek dla wielu mieszkańców Krosna nie był więc zbyt przyjemny - oprócz tego, że mieli zimno w mieszkaniach, to z kranów też leciała jedynie zimna woda.

- Rano było bardzo zimno, w dużym pokoju miałam 11 stopni - mówi nam jedna z mieszkanek osiedla przy ul. Żwirki i Wigury. - Myślałam, że chodzi o tylko jeden kaloryfer, ale wszędzie było zimno. Przy śniadaniu okazało się, nie ma też ciepłej wody. Od sąsiadki dowiedziałam się, że awaria jest w całym Krośnie. Były informacje, że ciepło wróci około godziny 10:00, ale na szczęście udało się wcześniej.

Istotnie, ciepło wróciło jeszcze przed 8:00 rano. Nie do wszystkich jednak. Ciągle ogrzewania i ciepłej wody pozbawieni są mieszkańcy bloków przy ul. Czajkowskiego.

Dlaczego? Bo to na sieci prowadzącej do tego osiedla zlokalizowano wyciek.

Rura pękła w rejonie ul. Podkarpackiej, najprawdopodobniej w okolicach restauracji Twist. Rano dokładna lokalizacja nie była jeszcze znana. - Widać, gdzie pod wpływem ciepła stopniał śnieg, ale migracja wody czasem jest zaskakująca - wyjaśnia Janusz Fic.

Uszkodzony odcinek sieci został odłączony, pozostała jej część jest odpowietrzana i uzupełniana wodą. - Niestety, do momentu usunięcia awarii ciepło nie będzie dostarczane do budynków przy ul. Czajkowskiego. Trwają intensywne prace by jak najszybciej przywrócić dostawę ciepła dla mieszkańców - informuje MPGK. Prace mogą jednak potrwać do godzin popołudniowych.

[riko]

http://www.hej.mielec.pl/miasto2/inwest ... iator.html

Droga jest modernizowana w ramach budowy Galerii Handlowej Aviator, inwestorem samej galerii jak i ulicy jest firma Rank Progress. Jesienią jednak roboty stanęły, wykonawca prac pozostawił ulicę mocno rozkopaną.

Częściowo przejezdność po Powstańców Warszawy zapewnił mielecki magistrat, który wyrównał czynny fragment ulicy - od ronda na Wolności do zjazdu w Warneńczyka.

Dzisiaj (12 stycznia) jednak prace na Powstańców Warszawy zostały wznowione, realizuje je firma Mirbud. - Informujemy, iż roboty drogowe zostały wznowione po okresie świątecznym i są realizowane zgodnie z porozumieniem zawartym z Prezydentem Miasta Mielec. Roboty drogowe będą zintensyfikowane na odcinku ulicy Powstańców Warszawy celem ich jak najszybszego zakończenia i przywrócenia ruchu drogowego - przekazuje nam Dominika Malik z firmy ITBC Communication zajmującej się kontaktami z prasą w imieniu Rank Progress.

Wcześniej magistrat sugerował by w pierwszej kolejności zająć się połączeniem ulicy Krańcowej i Powstańców Warszawy co zapewni dodatkowy wyjazd z tej części miasta w kierunku centrum.

[riko]

http://www.krosno24.pl/informacje.php3?id=9185

W 2013 roku zakończył się I etap modernizacji lotniska. Za około 10 mln zł wybudowano kanalizację deszczową, rozbudowano wieżę kontroli lotów oraz ogrodzono teren. W grudniu 2015 roku rozpoczął się II etap prac. Najważniejszym jego elementem jest rozbiórka starego poniemieckiego pasa i budowa na jego śladzie nowej drogi startowej, o długości 1100 metrów i szerokości 30 metrów. Koszt inwestycji wyniesie 27,5 mln zł (finansowanie na zasadzie faktoringu).

Obecnie wykonawca robót - konsorcjum firm: Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych i Drogowych w Krośnie SA - przygotowuje 40-hektarowy teren inwestycji: prowadzi pomiary geodezyjne, usuwa drzewa i krzaki oraz przekłada wodociąg.

Jednocześnie prowadzone jest rozpoznanie saperskie, sięgające do metra głębokości. - Na tę chwilę saperzy nie znaleźli nic istotnego. Jedynie destrukty po bombach lotniczych, bez materiału wybuchowego, i trochę amunicji strzeleckiej - informuje Piotr Szmyd, kierownik budowy.

Na części starego, wybudowanego w czasie II wojny światowej, a obecnie pokruszonego i przerastającego trawą pasa, rozpoczęła się także rozbiórka. Prace w tym zakresie będą sukcesywnie przyspieszać. Po nich rozpocznie się budowa nowej drogi startowej. - Będzie ona wykonana w technologii stosowanej w drogownictwie: nawierzchnia będzie asfaltowa, a pod nią znajdować się będą podbudowy z asfaltu i betonu, zaś na spodzie pospółka i stabilizacja. Wszystkie warstwy będą miały razem metr grubości. Pas będzie przygotowany pod ewentualne przedłużenie w przyszłości - opisuje Piotr Szmyd.

Oprócz budowy drogi startowej zakres prac obejmuje także utworzenie płyty tankowania, która powstanie w okolicach wieży kontroli lotów oraz drogi kołowania łączącej pas i płytę. Lotnisko zostanie również zaopatrzone m.in. w oświetlenie nawigacyjne oraz w wyposażenie wieży kontroli lotów.

Wykonawca zapewnia, że prace budowlane nie spowodują zamknięcia ruchu lotniczego, choć ten odbywać się będzie musiał zgodnie ze zmienionym projektem organizacji.

Zakończenie prac przy II etapie modernizacji lotniska planowane jest na 17 grudnia 2016 roku. Czy, zgodnie z opracowanym w 2013 roku Planem Generalnym lotniska, rozbudowa obiektu będzie kontynuowana, tak aby w przyszłości mógł obsługiwać regularny ruch pasażerski? - Po wykonaniu robót zawartych w II etapie, a także po wykonaniu niezbędnych analiz rynkowych, zostanie podjęta decyzja co do dalszych prac na lotnisku w zakresie wynikającym z Planu Generalnego - odpowiada Miasto.

[riko]

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/21015/Prz ... rzezen-UZP

Prezes Urzędu Zamówień Publicznych stwierdził brak naruszeń w postępowaniu przetargowym dotyczącym zaprojektowania i budowy obwodnicy Sanoka w ciągu DK28. Kolejnym etapem będzie wniesienie przez Wykonawcę zabezpieczenia należytego wykonania umowy, a następnie podpisanie umowy.

Najkorzystniejszą ofertę w tym postępowaniu przetargowym złożyło konsorcjum firm z Liderem MAX BÖGL Polska Sp. z o.o. Konsorcjum zaoferowało wykonanie zadania w ciągu 33 miesięcy z 10-letnią gwarancję jakości, za kwotę 139 909 727,58 zł brutto.

Obwodnica Sanoka realizowana będzie w systemie projektuj-buduj. Początek obwodnicy zlokalizowany będzie na skrzyżowaniu istniejącej DK28 i drogi wojewódzkiej nr 886 Domaradz – Sanok, a koniec na skrzyżowaniu z DK84. Obwodnica będzie drogą klasy GP o długości ok. 7 km. Zgodnie z rządowym PBDK zakończenie budowy zaplanowano w 2020r.