Forum Rzeszowskich inwestycji

Mechaniczny kret ma bardzo ciekawą drogę przejazdu. Okazało się, że autostrada A4 nie nadaje się do transportu takiego olbrzyma i w Katowicach musi odbić na Warszawę, a potem z Warszawy przez Lublin do Rzeszowa. Kolumna o długości 4,5km będzie poruszać się z maksymalną prędkością 10 km/h przez co ostatni element przyjedzie na plac budowy końcem stycznia.

Podejrzewam że największym problemem były chyba punkty poboru opłat na A4 - ani tego ominąć, ani szybko zdemontować. Autostrady na samej trasie nie posiadają chyba przeszkód, które uniemożliwiały by taki transport, nie licząc ewentualnych zjazdów.
Co ciekawe - nigdzie nie znalazłem informacji dlaczego akurat taka trasa a nie inna.

Niektóre wiadukty i inne obiekty mogły by nie przeżyć takie obciązenia. Najlepsze że nawet na esce koło Niska (tamte rejony) transport musi zjechać na starą DK bo jest problem z nowy wiaduktem

Tutaj wrzucane są informacje na temat przejazdu. Na samym dole jest do pobrania prezentacja dlaczego taka trasa, a nie inna.
https://www.gov.pl/web/gddkia/transport-maszyny-tbm-ruszyl---plan-przejazdu-na-dlugi-weekend

Nawet ogłoszono konkurs "Nazwij maszynę TBM".

Dziękuję za link, jednak za wiele to się nie wypowiedzieli w temacie. Może faktycznie na przeszkodzie stanął most - tutaj podejrzewałbym estakadę E 188 koło Dębicy. Trudno gdybać, trzeba czekać aż kolumna z "czerwonym kretem" do nas zajedzie i będzie można wybrać się na zdjęcia.

Nazwimy maszynę "Stirlitz" - to też był taki Czerwony Kret

W każdym razie za tym krótkim komunikatem stoi setki eksperty jak wspominają na następnych stronach.

Ta nazwa co podałeś odpada. W linku co podałem jest kolejny link i tam jest informacja:

Co ważne, zgodnie z tradycją, imię powinno być żeńskie.

Utrudnienia w najbliższych dniach - warto wiedzieć:

https://nowiny24.pl/jedzie-do-nas-maszy ... 4-17066129

Przyśpieszyli czy jak? Ostatni element miał być końcem stycznia, a tutaj informacja, że końcem listopada. Czy to dopiero pierwszy element i co tydzień kolejny?

Jadą generalnie chyba szybciej niż zakładali^^ początkowo mówili, że konwój będzie poruszał się z prędkością maksymalną 10km/h, teraz pada coraz częściej 20-30.

Ale to co jedzie to chyba nie jest kompletna maszyna, tylko największe jej elementy. Prawdopodobnie pozostałe komponenty będą sukcesywnie dojeżdżać właśnie do końca stycznia.