Kolej w regionie

[maks]

O 25 minut skróci się przejazd pociągiem z Rzeszowa do Krosna

https://supernowosci24.pl/aktualnosci/o ... do-krosna/

[PzD91]

https://supernowosci24.pl/aktualnosci/od-15-grudnia-szybciej-pociagiem-z-rzeszowa-do-warszawy-przez-sandomierz/

Dodane zostało połączenie z Warszawą przez Sandomierz, Ostrowiec Św i przez Radom, więc drogą "mniej na około" jak to jest przez Lublin, czas podróży wynosi 3:58 min, co jest lepszym czasem niż przez Lublin także, ale niestety tak jest ułożony rozkład jazdy, że nie da rady przyjechać na rano tym pociągiem.

[PanKrzychu]

Przyglądnijmy się temu bliżej:

1. Jeszcze w lipcu mieliśmy tylko dwa bezpośrednie dziennie. Dzisiaj jest ich 7. To spory progres:

Bez tytułu.jpg (189.37 KiB) Przeglądany 12168 razy

2. Niestety te "50 minut szybciej" to bardzo wybiórczo, bo tyczy się tylko jednego połączenia.

3. No właśnie: tych nowych połączeń przez Kolbuszową i Radom jest tylko dwa dziennie. Jedno schodzi poniżej 4h, drugie to już 4:14. Owszem, szybciej niż przez Lublin i Kraków (oprócz Pendolino, oczywiście), ale jednak trochę naciągane.

4. Tak w ogóle, to zniknął bezpośredni kurs IC przez Kraków - dzisiaj 4 bezpośrednie kursy do WWA to Pendolino przez KRK, IC przez KRK i 2 IC przez Lublin. Nowa siatka to Pendolino, 2 IC przez Radom i 4 IC przez Lublin.

5. Ciekawy jestem, jak te zmiany wpłyną na ilość pasażerów. Na pewno pozytywnie, ale jak bardzo? Obawiam się, że to jeszcze za mało, żeby ludzie zaczęli traktować poważniej kolej na tym kierunku. Gdyby tych kursów IC 4h było z 6 dziennie, to wyglądałoby to znacznie lepiej. Obawiam się, że główną przeszkodą jest tu brak drugiego toru i znaczącej poprawy nie zobaczymy, aż wybudują Rzeszów-Łętownia.

[PzD91]

^^
Fajnie, że jest więcej połączeń, ale tak jak pisałem wyżej brakuje połączenia na rano, żeby być na 8-8:30 w Warszawie. Czas dojazdu trochę skrócił się, ale wciąż to jest poniżej jakiś cywilizowanych standardów, bo sorry ale stacja Rzeszów Gł jest oddalona od Warszawy Centralnej raptem o 253 km w linii prostej i taka podróż powinna trwać max 2h.

[PanKrzychu]

Dwie godziny to imo bajka, nie dożyję Ale między 2,5h (czyli w tempie obecnych IC do Krakowa) a 3h (tempo samochodu poza godzinami szczytu) to byłby moim zdaniem dobry wynik. Więc jeszcze sporo brakuje i z obecnymi torami nie widzę możliwości na polepszenie sytuacji. Nowe inwestycje są konieczne.

[Nikoś]

Na rano to styknie albo własne auto, no ostatecznie autobus nocny i można jechać. Nie trzeba sie tłuc pociagiem

[Caishen]

Czasami wychodzi taniej samolot z Rzeszowa do Warszawy niż pociąg
Super, że jest poprawa w kolei. Dobrze jednak jakby przesunęli trochę godziny, że móc być na 9 w biurze.

[maks]

Posłowie Prawa i Sprawiedliwości odnieśli się dziś do wyników głosowania sejmowej komisji infrastruktury w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego.

https://rzeszow.tvp.pl/85005097/poslowi ... ikacyjnego

https://czytajrzeszow.pl/?idd=10&id=460 ... &pagebl1=0

[PzD91]

Na rano to styknie albo własne auto, no ostatecznie autobus nocny i można jechać. Nie trzeba sie tłuc pociagiem

Tłuc pociągiem? Przecież pociągiem zdecydowanie bardziej komfortowo jeździ się niż busem, autobusem.



https://rzeszow24.info/wiadomosci/nowe- ... 06uU4M3JEg

Od przyszłego tygodnia wraca pociąg do Warszawy z Rzeszowa przez Kolbuszową, Nową Dębe, Ostrowiec Św i Radom. Czas przejazdu został skrócony do 3'41h na Warszawa Centralny i 3'36h do Wa-wy Zachodniej. Całkiem nieźle to już zaczyna wyglądać, z tym, że godzina odjazdu pociągu taka dla nikogo, pociąg na miejscu jest przed godziną 11. Idealny byłby pociąg wyruszający o godz. 5 rano.

[bystry]

Orientujecie się czy są plany robudowy lini kolejowej do dwóch torów w ramach Aglomeracji Rzeszowskiej?
Zastanawiam się czy doczekamy się kiedyś linii kolejowej biegnącej do Jasła z dwoma torami tak, żeby się pociągi mogły swobodnie mijać w trasie a nie zatrzymywać się specjalnie na wyznaczonych mijankach jak ma to miejsce teraz?

To samo pytanie mógłbym zadać w kontekście trasy do Przemyśla, Dębicy i Tarnobrzega/Stalowej Woli, czy są plany zwiększenia przepustowości w ramach Rzeszowa? Tak żeby w szczególności na pólnocnym kierunku były minimum 4 tory do rozgałęzienia na Głogów Małopolski i lotnisko? Czy ktoś wgl przewidział potrzebe dobudowy drugiej nitki torów do lotniska w Jasionce?

Są jakieś plany kolejowej Via Carpathi? Analogiczne do drogi ekspresowej tyle, że na koleji?

Jeśli coś wiecie albo znacie źródło gdzie można o tym poczytać to proszę o komentarz