Lotniskowe niusy

[flyRZE]

Pierwszy etap prac, a więc dobudowanie drogi kołowania i remont fragmentu pasa, nie wprowadzi wielkich problemów i te inwestycje zaplanowane są na lata 23-24, ale już remont środkowej części pasa 1800 metrów, wymusi zamknięcie lotniska pytanie na ile miesiąc- dwa i w jakim okresie wiosna czy jesień? Ta inwestycja pewnie będzie prowadzona w 2025 roku. Już raz mieliśmy remont pasa i z uwagi na skrucenie drogi startowej latały tylko atr`y do WAW.
RZE nie przejmie znacząco ruchu nawet jak zamknął KRK na czas remontu bo nie ma do tego infrastruktury, oczywiscie jakiś mały wycinek tego tortu w postacie paru połączeń Ryanaira pewnie wpadnie, ale to tyle.

[Ole]

Może będą to robić technologią typu zamknięcie i otwarcie pasa po 10 h prac przy pasie startowym...
Tak się robi na zachodzie - zobaczymy jak to zrobią u nas.

[Patryk M]

Niebywała mapa lotów samolotowych. "Ja się zastanawiam czy rzeszowianie chodzą niewyspani"

Wojna w Ukrainie spowodowała, że Rzeszów stał się niezwykle ważnym punktem na mapie świata. Na Twitterze rozgorzała dyskusja na temat liczby lotów samolotowych nad stolicą Podkarpacia.
Jeden z użytkowników Twittera zamieścił ciekawą mapę dotyczącą Rzeszowa. Grafika pokazywała niesamowitą liczbę lotów samolotowych, które odbywały się nad stolicą Podkarpacia.

https://rzeszow24.info/wiadomosci/nieby ... QkmFlt6TYe

[maks]

Lotnisko w Jasionce to od lutego jedno z najważniejszych lotnisk w Europie.

https://rzeszow.tvp.pl/64361078/miliony ... w-jasionka

[pisul]

Arek989, Tukam. Czy moje dwa ostatnie posty i ta jedna grafika nie pokazują przypadkiem że miałem rację?


źródło: https://rzeszow24.info/wiadomosci/nieby ... QkmFlt6TYe

[Tukam]

Ta grafika nie pokazuje nic. Po pierwsze są to loty z niewiadomego okresu (prawdopodobnie od początku wojny) po 2 gdyby przygotować takie mapy dla Balic, Katowic lub Chopina z tego samego okresu to prawdopodobnie nie zobaczyłbyś mapy.
Fakt koniunktura czasowo nam sprzyja ale drogi kołowania i może jakieś dobudówki w celu usprawnienia logistyki wewnątrz portu i polepszenia wykorzystania przepustowości ISTNIEJĄCEGO pasa to obecnie sufit.
Na Chopinie czy w Monachium kiedy wylądujesz i jesteś jeszcze na drodze kołowania w drodze do rękawa, często już kolejny samolot ląduje na końcu pasa z którego zjeżdżasz, a kolejny widoczny jest na podejściu. W Rzeszowie, kiedy jakiś czas temu gościliśmy na raz 3 747, jeden musiał używać pasa jako dojazdówki kiedy drugi miał taxi do startu. Dodatkowo - nawet w obecnym czasie - wysoka częstotliwość akcji na pasie w Rzeszowie to kilka na godzinę. Nadmienię, że budowa CPK (którą tak hypuje obecna władza, a która jest zaprzeczeniem kierunku rozwoju współczesnej logistyki lotniczej, gdzie odchodzi się od idei wielkich hubów przesiadkowych na rzecz bardziej lokalnych wydłużonych połączeń) podcina gardło Twojej wizji.
Rozbudowa dróg kołowania to jak najbardziej dobra i potrzebna inwestycja i cieszę się bardzo z jej realizacji. Dobudowa drugiego pasa i mrzonki o krajowym centum są pomysłami odklejonymi od rzeczywistości.

[darekforest]

Nasze lotnisko ma szansę stać się liderem i to już nie liderem lokalnym a ogólnopolskim patrząc jak w Krakowie, drugim lotnisku w Polsce NSA zablokował im budowę drugiego pasa. U nas będą budować a tam sąd zakazał i od decyzji nie można się odwołać!
Dla naszego lotniska idą złote czasy

W 2019 r. otwarto najwyższą i najnowszą w Polsce wieżę kontroli lotów.
Ponadto, w ubiegłym roku 2021 oddano nowy terminal pasażerski i nową płytę postojową, co znacząco zwiększy
Obsługują przewoźników tych samych co w Krakowie - a nie ma ich w Rzeszowie np. KLM, easyJET itd.

W Rzeszowie pas startowy jest w złym stanie i nie ma drugiej drogi kołowania - co blokuje rozwój Rzeszowa znacząco, ponieważ samoloty nie mogą ustawiać się w kolejce tylko muszą robić nawrotkę na pasie. Ponadto, powoli pojawia się problem z przepustowością - niestety ale 1 rękaw i 4 gate-y to jest w tej chwili dramat. Stanowiska check-in już się kurczą. Krótko - Rzeszów nie jest w żadnym stopniu gotowy na przejęcie lotów z Krakowa. Nie mamy wystarczających terminalów Cargo, przepustowości na terminalu i dróg kołowania.

easyJet nie lata z Katowic

Co do przepustowosci slowo dramat jest ciut delikatne. Przy ostatniej wizycie kilku samolotow z Tel Avivu plus rejsowych lotow obsluga lotniska miala niemala sraczke.

[maks]

Z lotniska Rzeszów-Jasionka odleciał dziś do Londynu 5-milionowy pasażer linii Ryanair.

https://rzeszow.tvp.pl/64807564/z-lotni ... wy-pasazer

[maks]

Sprawdził się „czarny scenariusz”. Od sezonu letniego 2023 roku nie będzie już lotów z Jasionki, które oferował Wizzair.

https://rzeszow-news.pl/w-2023-roku-wiz ... zewoznika/

[Nikoś]

Ta linia to sama nie wie czego chce, na szczęscie 2h drogi i jest się w Krakowie czy 3h i Katowice i wybór połączeń spory.
Tak że szkoda ale widać jak małym lotniskiem jestesmy. Czy nawet to że Turkish dostał sloty w Katowicach a nie Krakowie .. nice, skłania do korzystania z tamtego własnie lotniska
A tu jak czytam bajki że niby skorzystamy na problemach Krakowa to powodzenia. Wszyscy skorzystają tylko nie Rzeszów