Forum Rzeszowskich inwestycji

Ostatnio tematem przewodnim rzeszowskich portali korki.

Dane za 2018 rok.
W 2019 rozbierali stary wiaduktu kolejowego przy nowej stacji PKP Rzeszów Zachodni potem rozbiórka kolejnego tym razem 100 letniego wiaduktu i zamknięcie drogi na rok też pogorszy wyniki.




Ta obwodnica miasta która już obwodnicą nie jest poprawia wyniki



źródło: https://www.oponeo.pl/artykul/ranking-m ... -kierowcom

Doniek pisze:A jakie wnioski z powyższych danych? Niż demograficzny czy spadek atrakcyjności miasta ?

Na pewno nie spadek atrakcyjności miasta w stosunku do innych podkarpackich miast, bo tu rośnie. Za 5 lat pewnie już tylko w Rzeszowie będą uczelnie na Podkarpaciu. Co do spadku atrakcyjności w stosunku do innych dużych miast w PL to też raczej niespecjalnie, bo wszędzie są spadki, nawet w Warszawie, choć tam najmniejsze chyba procentowo.

Pytanie jeszcze czy spada ogólny wskaźnik skolaryzacji, bo pewnie tak jest, studia obecnie mają coraz mniejszą wartość.

Nie wiem czy demografia ma wpływ obecnie na liczbe studentów bo jej nie śledziłem, ale bardzo istotnym czynnikiem, który obniża liczbę studentów w całej Polsce są ostatnie zmiany w szkolnictwie wyższym, zmniejsza się limity studentów na uczelniach i to ma wpływ na spadki

^^

Spadki ilości studentów są od 2006 roku, zmiany Gowina niewielkie mają tu znaczenie

spadek liczby studentów związany jest ze słabymi wynikami rzeszowskich uczelni. Zobaczcie gdzie znajduje się URZ i PRZ, uczelnie ze stolicy innowacji. Jedynie wydział lotnictwa na PRZ jest na bdb poziomie. Reszta to kpina i ciągnięcie kasy.

Zmiana studentów w Rzeszowie pokrywa się procentowo ze zmianą w całej Polsce, więc przyczyna jest czysto demograficzna.

Jeśli chodzi o prędkość - będzie dalszy spadek, ale nie przez remont tylko coraz większą liczbę aut i coraz mniejszy udział transportu publicznego. Dziś koło 9:30 przejeżdżałem Warszawską, od wjazdu do miasta do dworca - korek. W tym samym czasie minęły mnie puste lub prawie puste autobusy.

Jeśli nadal miasto bedzie robilo bezplatna komunikacje w niedziele raz na ... , to szybko nie przekona mieszkańców. Może niech zrobią eksperyment i 5 dni roboczych bezplatnej dla wszystkich. Ciekawy jestem efektow.

moim zdaniem komunikacja darmowa nie rozwiąże problemu w żaden sposób.
Problem jest znany i juz byl tutaj na forum setki razy wspominany.

Jak ma coś działać jak nie ma prawa działać?
Siatka połączeń, notoryczne spóźnianie, brak alternatywy dla autobusów (zbyt mała liczba autobusów), autobusy nie docierają w 40% miejsc w mieście itd., to nie od tego temat.

Już teraz jeździ się bardzo słabo, a co jak wrócą studenci niebawem?

Jak ma coś działać jak nie ma prawa działać?
Siatka połączeń, notoryczne spóźnianie, brak alternatywy dla autobusów (zbyt mała liczba autobusów), autobusy nie docierają w 40% miejsc w mieście itd., to nie od tego temat.

Pytanie - dlaczego autobusy się notorycznie spóźniają? Może przyczyną jest zbyt duża ilość samochodów i tym samym brak przepustowości?
Myślę, że dobrze zaplanowany eksperyment darmowej komunikacji mógłby wskazać kierunki dalszego rozwoju miasta w tym temacie. W końcu, skoro 500+ potrafi skłonić do takich a nie innych wyborów , może podwyżka kosztów parkowania, przy jednoczesnym braku opłat za komunikację miejską zmieni znacząco obraz na naszych ulicach?

A co jeśli duża ilość samochodów po części wynika ze źle funkcjonującej komunikacji miejskiej? Komunikacja, nawet jak będzie darmowa, nie przekona do siebie ludzi o których pisze bogdanoo.