Forum Rzeszowskich inwestycji

Co niektórzy uparli sie tworzyć nowe węzły na S-ce, To nie jest dobre rozwiązanie ...

Tylko że powstanie ewentualnie węzła nie rozwiąze a raczej sprowadzi nowe problemy. Bo wielu kierowców tedy będzie zjeżdzać do miasta a nie w Kielanówce i kwestia kto miał by pokryć koszt tego węzła. Jeśli na inne mniejsze inwestycje drogowe brakuje kasy

temat zaciekawił wiele osób - i super.
dajcie swoje propozycje co byście w tym rejonie miasta widzieli aby usprawnić ruch.

Jeśli nie łącznik do S19. To w jaki sposób usprawnić komunikację tak aby nie korkować ul. Ofiar Katynia i Armii Krajowej.
Którędy można by wyprowadzić samochody na ul. Krakowską. ?

Jest też oczywiście wątek połączenia ul. Staroniwskiej z ul. Przemysłową i ten projekt jest już na geoportalu dostępny.
Pozostaje wyprowadzenie ruchu przez ul. Potokową do Staroniwskiej i dalej do Przemysłowej. Dalej korkujemy Przemysłową która również jest mocno przeciążona przez osiedle Architektów.

Nikoś pisze:Tylko że powstanie ewentualnie węzła nie rozwiąze a raczej sprowadzi nowe problemy. Bo wielu kierowców tedy będzie zjeżdzać do miasta a nie w Kielanówce i kwestia kto miał by pokryć koszt tego węzła. Jeśli na inne mniejsze inwestycje drogowe brakuje kasy

i mamy ciekawy wątek. Bo być może sam węzeł jeśli jest uzasadniony to można by finansować z GDDKiA a drogę do niego doprowadzającą już miasto.
Jak widać ostatnio miasto chętnie same projekty finansuje co choćby widać po projekcie dla ronda na Pobitnym, wiaduktu nad torami przy Mochnackiego czy nowym rozwiązaniu połączenia Kwiatkowskiego z Powstanców Warszawy

Jak już to lepiej niech kasa pójdzie na wezeł przy szpitalu, a nie w środku osiedla. Bo ruch trzeba wyprowadzić/ rozprowadzić a nie dokładac nowe potoki z trasy szybkiego ruchu.

PanKrzychu pisze:W zasadzie to nowe studium zawiera podobne propozycje: wyprowadzenie Dębickiej na skrzyżowanie Krakowskiej i Wyzwolenia oraz droga łącząca Dębicką i Błogosławionej Karoliny, ale nie przez Leską, tylko po drugiej stronie Biedronki. I zgadzam się, że na Krakowskiej to raczej powinny zostać światła

to rozwiązanie jesrt chyba najprostszym i najlepszym sposobem aby ta cześć osiedla mogła wyjeżdzac alternatywną drogą.

Co do innych:

- poszerzenie Sanocka z Krośnienską i dołożenie lewoskrętów oraz pasu rozpędowego dla aut włącząjących się.
- lewoskręt na Nowosądecką
- wybudowanie ronda Ustrzycka- Kotuli co powinno upłynnić ruch na tym skrzyżowaniu
- Dobudowanie lewoskrętu oraz pasa rozpędowego na skrzyżowaniu z ul. Wołyńską

To na pewno upłynni ruch stosunkowo niskim kosztem.