Forum Rzeszowskich inwestycji

Pomysł tramwaju w Rzeszowie i likwidacja pasów drogowych pod torowisko jest równie nietrafiona jak "2 linia metra" w Łodzi


źródło: https://wiadomosci.wp.pl/nie-pyklo-wpad ... 060432960a

Duszek pisze:W ramach PKA/ZTM - szynobus :
Linia M: ST Boguchwała - PO Boguchwała - PO Rzeszów Zwięczyca - PO Rzeszów Osiedle - PO Osiedle Dąbrowskiego - ST Rzeszów Staroniwa - Rzeszów Galeria - ST Rzeszów Główny - PO Rzeszów Wschodni - PO Rzeszów Załęże - ST Strażów - powrót
Takt co 15-30 minut o ile możliwy.
Wskazane byłobo: elektryfikacja odcinka lini kolejowej 106 Rzeszów-Jasło od Rz. Staroniwa do Boguchwały, bezkolizyjne przejazdy kolejowe na Langiewicza i Jałowego.

Jak już co 15 minut, to linia taka powinna się w jakimś większym mieście kończyć, a nie w jakimś Strażowie. Przynajmniej Łańcut, a najlepiej to jeszcze od obecnej stacji zrobić odnogę do centrum Łańcuta i tam końcową stację takiego szynobusu. Najlepiej by było, żeby co drugi kurs stamtąd wiódł do Boguchwały/Strzyżowa naprzemiennie z Sędziszowem albo Kolbuszową na przykład (tak żeby Rzeszów Zachodni, Północny i Dworzysko/Miłocin też miały regularne kursy).

porteño pisze:Przynajmniej Łańcut, a najlepiej to jeszcze od obecnej stacji zrobić odnogę do centrum Łańcuta i tam końcową stację takiego szynobusu.

Kolega snuje plany jak, za przeproszeniem, projektanci linii Łętownia - Rzeszów. Proponuję najpierw spojrzeć na mapę miasta, a potem poddawać pomysł o "odnodze do centrum".

Spojrzałem i nie widzę w tym pomyśle niczego dziwnego. Stacja w Lańcucie jest oddalona od centrum, co faworyzuje komunikację autobusową zamiast kolejowej.

Ile lat trwa temat budowy niepotrzebnej trasy do lotniska, gdzie teren otwarty. A co dopiero budowa torów w centrum miasta chyba że idziemy po bandzie i budujemy metro Rzeszów - Łańcut
A póki co ZTM nie porozumiał się z Polregio i nawet wspólnego biletu na oba środki nie ma. Więc zejdzmy na ziemie z pomysłami SF
I róbmy tak jak inne miasta

Nie tylko w Łańcucie. Chyba większość miasteczek i wsi ma linię kolejową oddaloną o kilka km od centrum, często w środku lasu. Studentów podwozi się na stację samochodem. Tutaj kolej będzie sukcesywnie tracić, bo teraz prawie każdy student ma auto.

Na Podkarpaciu kolej nie ma startu do komunikacji autobusowej, bo sieć jest bardzo uboga, a na istniejących liniach beznadziejne trasy i rozkłady jazdy. Jeśli podróż pociągiem trwa 2x dłużej niż własnym samochodem, to kto będzie korzystał?

Jak powstanie bezpośrednia linia Rzeszów - Nisko - Stalowa Wola, to ludzie chętnie przesiądą się z busów na PKP. Teraz podróż ze Stalowej Woli zajmuje 2 godziny, a z Niska chyba nie ma wcale (dawniej regio jeździło przez Przeworsk). Ale w Jasionce protestują i chyba nic z tego.

Jedyne sprawnie działające linie to Rzeszów-Tarnów i Rzeszów-Przemyśl, a i tu czas podróży dalej nie jest satysfakcjonujący.

Łańcut jest miastem turystycznym, a chyba nie sądzicie, że zagraniczni turyści będą się jakimiś busikami fatygowali, a swoich samochodów tu nie mają, no chyba że wynajmą, ale chyba o to chodzi, żeby wyrzucać sukcesywnie samochody z centrów miast, a nie je jeszcze bardziej zakorkowywać? W Europie Zachodniej pociągi to standard przy zwiedzaniu, więc taka linia do centrum Łańcuta na pewno miałaby klientelę i możecie ją nazywać metrem czy czym tam chcecie, w końcu kolejki podmiejskie niemalże na tej samej zasadzie działają. A odnoga do lotniska w Jasionce jest jak najbardziej potrzebna. Tak, najlepiej to skopiujmy wszystko od innych miasteczek i nic nie budujmy, to dopiero będzie innowacja... Ręce opadają.

"... A odnoga do lotniska w Jasionce jest jak najbardziej potrzebna. "

Tak, masz racje być moze jest potrzebna ...
Ale wiesz jak wygladają obecne założenia rozkładu jazdy ?

cybermysz pisze:Jak powstanie bezpośrednia linia Rzeszów - Nisko - Stalowa Wola, to ludzie chętnie przesiądą się z busów na PKP.

To samo mówiono o trasie do Krakowa że po remoncie to busy padną, a co się okazało ? ze jeżdzą bo mają lepszą oferte i na bezpośredniej trasie lecą A4. Sam gdy nie muszę jechać autem wybieram autobus na tej trasie,
Linia do Jasionki to kolejny przykład jak nie budowac połączenia na lotnisko vide Lublin. Choć tu jest ciut więcej zakładów itd.
Trasa musi być przelotowa lub nawrotka vide Goleniów. Nie jestesmy Krakowem czy Warszawa żeby taka linia miała uzasadnienie przy takiej liczbie pasażerów.

porteño pisze:Łańcut jest miastem turystycznym, a chyba nie sądzicie, że zagraniczni turyści będą się jakimiś busikami fatygowali,

A od tej pory jak jeżdzą ? koniem

To już napisałem, że czas podróży, pomijając pendolino raz dziennie, nadal jest zbyt długi. Ale jeśli pojedziesz A4 w 1,5h i drugie tyle postoisz w korku przed Krakowem, to na jedno wyjdzie. Nie wiem, jak obecnie, ale kiedyś od Nowej Huty olbrzymie korki.

Mimo wszystko jak linia Rzeszów - Nisko - Stalowa Wola powstanie, to dużo osób przesiądzie się na pociąg.