Metrobus i tramwaj sposobem na korki

[Nikoś]

I o to chodzi żeby autobus zastapic tramwajem na najbardziej obleganej trasie, a autobus to wersja dowozowa. Tak robią wszystkie miasta.
A tu na najbardziej popularnej linii podstawiane są 12m autobusy, z tzw ekologii czyli elektryczne.
Tylko że miasto przez mrzonki o nie wiadomo czym straciło wiele lat na przygotowanie porzadnego planu. A teraz .. może się uda

[maks]

Radni PiS z Rzeszowa wracają do pomysłu stworzenia w mieście nowoczesnego systemu tramwajowego

https://rzeszow.tvp.pl/62909729/radni-p ... ramwajowej

[Patryk M]

2 mln zł na badania ruchu w Rzeszowie. Pod budowę linii tramwajowej

Takiej analizy ruchu Rzeszów jeszcze nie robił. Zrobi ją Politechnika Rzeszowska. Miasto wykorzysta ją do wniosku o finansowanie budowy linii tramwajowej.

https://rzeszow-news.pl/2-mln-zl-na-bad ... amwajowej/

[voy]

Pojawia się wiele postów o rzekomym braku miejsca pod tramwaj w Rzeszowie. No to hop, przenosimy się dwa stany dalej, do Hawru, miasta z liczbą ludności około 180 tysięcy. Mają tam taką ulicę, która stanowi kluczowe połączenie centrum z północno-zachodnimi dzielnicami. Stworzyłem specjalnie dla was takie porównanie jak to wyglądało przed budową tramwaju i po wybudowaniu. Przed budową - ściek, po - całkiem przyjemna ulica:

https://revision.lukasz.cc/view/UKSdeCM ... I0wyS6oiDt

Rzeszów NIE JEST za ciasny na tramwaje. Ukształtowanie terenu w Rzeszowie POZWALA na budowę tramwaju wszędzie. Tramwaj w Rzeszowie jest środkiem transportu NIEZBĘDNYM do poprawy transportu miejskiego, podobnie jak ograniczenia ruchu samochodów.

[paripadou]

Jeśliby faktycznie miała powstać pętla na bazie "koła", to gdzie zmieścimy zajezdnię?

[Meme]

Mądry, merytoryczny głos, dzięki voy!

Nikt nie powiedział, że na trasie koła powstanie, od tego są analizy, koncepcje i dopiero potem projekty budowlane i budowa. Tramwaj mógłby w końcu odwieźć nasze myślenie od tego, że w mieście koło jest niezbędne - może zostanie, może nie, ale akurat trasowanie tramwaju po trasie koła nie wydaje się najlepszym pomysłem. Co oczywiście nie znaczy, że tam gdzie obecnie koło jeździ nie powinno być torowiska. Winno być, ale trasowanie linii komunikacyjnych to już insza inszość.

[porteño]

Co za głupota, żeby nawet rozważać kolejny kolizyjny środek transportu na już ciasnych ulicach...
I tak nic z tych tramwajów na szczęście nie wyjdzie po latach projektów i badań.
Mądre i innowacyjne sposoby na bezkolizyjne rozładowanie ruchu wprowadziły inne miasta średniej wielkości takie jak Wuppertal, Rennes, Brescia czy Lozanna.

[littlemonster00]

Też nie rozumiem skąd te obawy. Rzeszów jest jednym z najluźniej zabudowanych miast w Polsce. Masa za szerokich dróg, a tendencje niestety nadal sprzed kilku dekad, czyli dodawanie pasów, rond i wiaduktów. Zero ciekawej przestrzeni.

[Some Grue]

Rzeszów jest jednym z najluźniej zabudowanych miast w Polsce. Masa za szerokich dróg

Tak, zwłaszcza ul. Piłsudskiego. Jest stanowczo za szeroka, aż dziw że do tej pory nie zrobili tam bus-pasów

[littlemonster00]

2 pasy + 2 pasy TAT [trasa tramwajowo-autobusowa] w centrum to nie rzadkość i żadna tragedia. Wystarczy np dobrze zorganizować ruch.