Organizacja ruchu w Rzeszowie

[szczupok]

| kontraruch rowerowy | pas ruchu | miejsca parkingowe równoległe |

tylko takie rozwiązanie ma sens

[szczupok]

Takiego maila wysłałem na umrz@erzeszow.pl, 2 miesiące temu:

Dzień dobry,

W nawiązaniu do artykułu https://rzeszow-news.pl/zmiana-organiza ... -rzeszowa/

chcę przedstawić rozwiązanie, które w mojej opinii jest jedynie sensowne. Do zaobserwowania w innych miastach.

| kontraruch rowerowy ⬇️ | pas ruchu ⬆️ | miejsca parkingowe równoległe |

oraz różne warianty tego rozwiązania, przy zachowaniu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu i pieszych.

Przy wprowadzaniu dróg jednokierunkowych PAMIĘTAĆ O DOPUSZCZENIU KONTRARUCHU ROWEROWEGO. w zdecydowanej większości przypadków jest to możliwe

Miejsca skośne wyłącznie gdy będą zapewniały wystarczającą ilość miejsca bez najeżdżania na chodnik czy wystawania pojazdem (na chodnik lub pas ruchu) poza obrys miejsca.


Zdecydowanie jestem za zlikwidowaniem "udawanych" dwu-kierunkowych ulic, przy których jedna strona jest zastawiona samochodami na "darmowych" miejscach tj. niewyznaczonych miejscach parkingowych. Dotyczy nie tylko ul. Staszica ale wielu innych ulic w naszym mieście.

Odpowiedź:

mzd.jpg (58.03 KiB) Przeglądany 5452 razy

I cyk, pora na CS-a :clown:

[Nikoś]

I bardzo dobrze że taki pomysł upadł, bo to totalny bezsens
Nie ma alternatywy dla tej ulicy a ktoś chce zaoferowac mieszkancom extra wycieczki objazdowe po calym osiedlu

[maks]

Co dzieje się na ulicy Na Skały w Rzeszowie? w godzinach szczytu wąskie i osiedlowe uliczki zamieniają się w zakorkowane pułapki

https://rzeszow24.info/wiadomosci/skrot ... 7JIwL3nFYl

Skrzyżowanie ulic Witolda, Paderewskiego i Powstańców Śląskich to dla wielu kierowców prawdziwa zmora.

https://rzeszow24.info/wiadomosci/to-sk ... 3hiSrD9A3N

[aad_m]

https://rzeszow-news.pl/rewolucja-w-kom ... sadzie-12/

„Sfera ta wymaga pilnej poprawy, dlatego z dniem 1 stycznia 2026 r. planuje się likwidację uprawnienia przejazdu pojazdami na zasadzie „1+2” oraz rozszerzenie ich funkcjonowania całodobowo, co w założeniu ma spowodować realne skrócenie czasu przejazdów autobusów” – czytamy w projekcie.

Jak twierdzą przedstawiciele ZTM, tylko całkowicie odseparowany pas ruchu dla autobusów pozwoli na zapewnienie przewidywalności czasu przejazdu oraz punktualności niezależnie od natężenia ruchu samochodowego. Celem wprowadzenia takiego rozwiązania ma być także utrzymanie wysokiej częstotliwości kursowania i budowa zaufania wśród pasażerów, że transport publiczny stanowi realną alternatywę dla samochodu

bez komentarza

[Nikoś]

Absurd w najlepszej postaci, zamiast te napisy zlikwidowac to bedzie sie na siłe udowadniac ich istnienie

[PanKrzychu]

Powiem tak: jeśli buspasy mają być, to niech faktycznie będą. Obecna forma „2+1” jest bez sensu — promuje tych, którzy ryzykują mandat, a osoby przestrzegające przepisów wychodzą na frajerów. Niech więc zrobią tak, jak planują. Albo to wreszcie zacznie działać, albo okaże się, że buspasy nawet w optymalnej formie nie spełniają założeń — i za jakiś czas miasto po prostu je zlikwiduje. Moim zdaniem to sytuacja typu win-win. Ta zmiana i tak nie utrudni nam życia, bo poza godzinami szczytu ruch nie jest na tyle duży, żeby miasto miało stanąć w korkach.