Forum Rzeszowskich inwestycji

Jechałem dzisiaj rowerem w rejonie przebudowywanej ul. Warszawskiej. W kilku miejscach na ścieżce rowerowej położono już asfalt. Nie znam się na budowie takich ścieżek, ale mam dwa pytania:
1. Czy w 2023 roku latarnie na ścieżce to nadal standard?
2. Czy te wysokie krawężniki zostaną zlicowane z drogą, a to oznacza, że na obecnej warstwie asfaltu zostanie położona jeszcze jedna? Zmierzam do tego, że takich wysokich krawężników wykonawca chyba nie powinien zostawić? Proszę o info. Załączam zdjęcia.

Rzeszów to stolica innowacji więc tutaj obowiązują inne standardy

Dopiero co Fijołek jeździł po mieście i niwelował krawężniki na przejazdach... Na te lampy brakuje mi słów żeby skomentować.

Te lampy to dramat, jeżdżę tamtędy codziennie i za każdym razem oczami wyobraźni widzę, jak jakiś rowerzysta zahacza o tę latarnię i zawija mi się pod koła

Krawężniki też kiepskie, ale tam akurat brakuje jeszcze na jezdni warstwy ścieralnej więc uskok będzie mniejszy. Moim zdaniem nadal zbyt duży

Idę o zakład, że rowerzyści nie będą chętni do jazdy tą ścieżką i będziemy się mijać z nimi na jezdni.

W interesie kierowców jest, aby wszystkie ścieżki nadawały się do jazdy kolarzówką. Co do lamp, to nie mam pomysłu. Jeśli nie ma miejsca, to lepiej je było postawić na skraju chodnika (przy samych ekranach). Będzie dochodzić do wypadków, zwłaszcza w nocy. Czy ktokolwiek sprawdza projekty przed zaakceptowaniem? Ktoś się pod tym podpisał.

Możecie podać przykłady z innych miast, jak powinno być poprawnie?

Na Sikorskiego miejscami też jest wąsko, a jednak upchnęli latarnie przy posesjach. Czy właścicielom działek należą się jakieś odszkodowania?

Inny pomysł - mogli wydzielić wąski pas zieleni między pasami tak jak tutaj - kosztem węższej drogi dla rowerów, ale byłoby bezpieczniej:

https://www.google.pl/maps/@50.0714788, ... 56!5m1!1e3

Dalej stoję na stanowisku, że jeśli jest mało miejsca, aby bezpiecznie oddzielić ruch pieszych i rowerów, to tam, gdzie ruch pieszych jest mały, powinni budować łączoną drogę pieszo-rowerową tak jak na ul. Jana Pawła II na Budziwoju i na Sikorskiego.

Piesi w większej grupie i tak chodzą po drogach dla rowerów, matki z wózkami, rolkarze, więc nie da się jechać 40 km/h i jest to też powód, że kolarzówki nadal będą jeździć ulicą. Oczywiście nie jest to wymówka, żeby nie zrównać krawężników. Nie zapominajmy o niepełnosprawnych.

cybermysz pisze:więc nie da się jechać 40 km/h i jest to też powód, że kolarzówki nadal będą jeździć ulicą

Krew mnie zalewa, jako rowerzystę i kierowcę, jak ktoś jedzie rowerem po jezdni a pól metra obok ma ścieżkę. To, że ścieżka wygląda tak a nie inaczej nie ma żadnego znaczenia.

kamil123 pisze:Jechałem dzisiaj rowerem w rejonie przebudowywanej ul. Warszawskiej. W kilku miejscach na ścieżce rowerowej położono już asfalt. Nie znam się na budowie takich ścieżek, ale mam dwa pytania:
1. Czy w 2023 roku latarnie na ścieżce to nadal standard?
2. Czy te wysokie krawężniki zostaną zlicowane z drogą, a to oznacza, że na obecnej warstwie asfaltu zostanie położona jeszcze jedna? Zmierzam do tego, że takich wysokich krawężników wykonawca chyba nie powinien zostawić? Proszę o info. Załączam zdjęcia.

Za ten fragment na zdjęciach akurat odpowiada powiat, a nie miasto, ale zobaczymy jak to będzie finalnie wyglądać - powiat ma do końca czerwca oddać swój fragment, a Rzeszów dopiero na jesień.

To jeszcze dwie kwestie.

1. Miasto już rok temu zapowiadało budowę ścieżek rowerowych na czterech dużych skrzyżowaniach w Rzeszowie. M.in. na rondzie Dmowskiego. Co dzieje się z tymi inwestycjami?

2. Dlaczego nowa ścieżka rowerowa, która ma prowadzić wzdłuż Wisłoka od mostu Lwowskiego (na północ) nie będzie biec aż do samego mostu Załęskiego? Czy gdzieś w połowie drogi zrobią zjazd z tej ścieżki na ul. Siemieńskiego w rejonie ul. Chocimskiej?

ad.2 Bo tam są jakieś budynki, baraki na terenach dzierżawionych od skarbu państwa (własność terenu wg geoportalu). A po drugie pewnie i tak kasy braknie.

Takie pytanie - czy aby przypadkiem miasto nie miało przebudować przejść dla pieszych na czterech skrzyżowaniach? Chodzi mi o dobudowę ścieżek rowerowych? M. in. rondo Dmowskiego.

Na jakim etapie jest inwestycja? Bo pod kątem budowlanym, chyba na żadnym...