Forum Rzeszowskich inwestycji

Zaobserwowałem ruch rowerowy w Krakowie. U nas jeździ się spokojnie 15-20 km/h. Tam na DDR-ach trzeba uważać, bo jeździ się agresywnie 30-40 km/h i nie zwalnia przed przejazdem. Tu ruch rowerowy jest niewielki, a tłumy są jedynie nad Wisłokiem. Wolimy samochód. Tam ruch na DDR-ach jest kilka razy większy. DDR-y są zatłoczone, bo dużo ludzi dojeżdża rowerami. Tu jeździ się w cywilnych ciuchach na tanich rowerach. Tam większość ma rower z wyższej półki (dużo szosowych i MTB na kołach 29") i przebiera się w ciuchy rowerowe. Widzę po zawieszonych najczęściej na kierownicy u-lockach, że to nie trening ani przejażdżka, lecz dojazd z/do.

Jeśli chodzi o jakość dróg rowerowych - w centrum jest ich więcej i dobrze zrobione (gładkie z wygładzonymi do zera krawężnikami), ale znacznie mniej na obrzeżach (odwrotnie niż w Rzeszowie). Niestety są miejsca, gdzie są one niespójne, dziurawe, tylko po 1 stronie lub wytyczone na nierównych chodnikach z krawężnikami. Pod tym względem Rzeszów ma szansę dogonić Kraków jeśli weźmiemy się do roboty.

Na hulajnogach też się jeździ, ale większość woli rower. Te miejskie niesprawne technicznie w bardzo złym stanie.

Zastanawiam się, skąd wynika tak duża popularność rowerów u nich. Gdyby oni wszyscy wsiedli do samochodów, Kraków stanąłby na amen. Czy to efekt akcji, jakie kiedyś prowadziło miasto - jeszcze przed pandemią nagrody za dojeżdżanie do pracy na rowerze?

Poza tym COVID i praca zdalna mocno ograniczyły ruch, więc korki na ulicach nie są tak duże, jak kiedyś.

Oczywiście pojedyncza obserwacja nie może być dowodem. Trzeba przeprowadzić rzetelne badania.

Co za beton w tym "naszym" MZD
Nic się nie uczą na własnych błędach ...

O co chodzi?

Na najechanie na 2 linie ciągłe jest 5 punktów i 200 zł mandatu!
Mnie podczas nauki na prawko uczyli że 2 linie ciągłe = MUR
Kto odebrał tę inwestycję?

Jak już koniecznie geniusze chcieli użyć 2 linii ciągłych to już prędzej tak:






Brawo ratusz, brawo Fijołek.

Trzeba zapytać projektanta o komentarz. Widać fragment znaku P-11 (przejazd dla rowerzystów). Można go połączyć ze znakiem P-10 (przejście dla pieszych), jeśli ciąg pieszo-rowerowy jest za wąski, ale jaki przepis pozwala łączyć P-11 z P4 (podwójna ciągła) i P-12 (stop)?

Przejazd przez podwójną ciągłą to mandat + punkty karne i nie ma od tego wyjątków.

to raczej nie jest fragment P-11 ...