Forum Rzeszowskich inwestycji

https://rzeszow-news.pl/tak-ma-wygladac ... ualizacje/

Fajnie że powstaną dedykowane prawoskręty, zastanawiam się tylko po co jeszcze możliwość skrętu w prawo ze środkowych pasów - przecież można samo rondo przebudować na turbinowe co poprawiło by bezpieczeństwo w tym miejscu, gdzie niemalże codziennie dochodzi do kolizji...

W ogóle cały projekt jest zupełnie nieprzemyślany, tunel powinien być wydłużony w obydwu kierunkach, tak aby zaczynał i kończył się omijając światła na AK/obok cmentarza upłynniając ruch w kierunku północnym. Tak samo nie rozumiem w jakim celu są tam aż dwa pasy, jeden z nich można by było wykorzystać na wyjazd z tunelu jeszcze przed światłami gdyby ktoś chciał skręcić na światłach właśnie...

Do kolizji teraz dochodzi bo można z prawego pasa skręcać na rondzie w lewo (a nawet jeździć non stop dookoła) Według nowego oznakowania zniknie taka możliwość. Natomiast planowany prawoskręt ze środkowego pasa to głupie rozwiązanie. Z innych kwestii: z wizualizacji wygląda na to że będzie nowa krzyżówka z ulicą Litewską.

W wykopie przekrój 2+2 ? słabo to widzę ...

Wydaje mi się, że niezasadny a wręcz szkodliwy i niebezpieczny przekrój drogi w wykopie 2x2 ...
Będzie to rodzić niebezpieczne sytuacje i "konflikty" na wylotach

Michał_C pisze:Do kolizji teraz dochodzi bo można z prawego pasa skręcać na rondzie w lewo (a nawet jeździć non stop dookoła)

Weź mi wytłumacz w jaki magiczny sposób chcesz skręcić w lewo na rondzie?

Do kolizji na Pobitnie dochodzi tylko i wyłącznie z tego powodu, że sporo kierowców skręca w prawo z lewego pasa. Nie wiem kto tylu rzeszowiaków tego nauczył, ale jest to praktycznie nie spotykane nigdzie indziej. Niezgodne z przepisami i zdrowym rozsądkiem, a tu nawet policja potrafi tak jeździć.

No, ale w tym mieście straż miejska nie widzi problemu w samochodzie zaparkowanym na pasach (ostatnia afera), więc czego się spodziewać.

Z ronda można zjechać z dowolnego pasa chyba, że kierunki są określone na pasach przed wjazdem na rondo, lub jest to rondo tak skonstruowane, że wymusza pewne zachowania. Co do Pobitna nic takiego nie ma miejsca, na legalu można zjechać z lewego. Inną kwestią jest kultura jazdy po rondzie, jeśli zjeżdżający na pierwszym zjeździe zawsze wybieraliby pas zewnętrzny, a pozostali wewnętrzny do przecięcia toru jazdy nigdy by nie dochodziło.

Zmiana pasa na zatłoczonym rondzie przed zjazdem z ronda dopiero generuje chaos.

Arrival pisze:

Michał_C pisze:Do kolizji teraz dochodzi bo można z prawego pasa skręcać na rondzie w lewo (a nawet jeździć non stop dookoła)

Weź mi wytłumacz w jaki magiczny sposób chcesz skręcić w lewo na rondzie?

Ty poważnie pytasz? Masz prawo jazdy?

Na rondzie da się skręcić tylko w prawo, nie wiem jakim cudem ktoś może zrobić w lewo. W sieci jest masa materiałów na ten temat, nie mam zamiaru tu klepać tysięczny raz tego samego co zostało już napisane.

Zmiana pasa przed zjazdem nie powoduje chaosu jeśli wszyscy jeżdżą poprawnie. Nie można zjechać z dowolnego pasa ronda. Można za to z pasa zewnętrznego zająć dowolny pas na wylocie.

Inną kwestią jest kultura jazdy po rondzie, jeśli zjeżdżający na pierwszym zjeździe zawsze wybieraliby pas zewnętrzny, a pozostali wewnętrzny do przecięcia toru jazdy nigdy by nie dochodziło.

Patrzysz tylko przez pryzmat "kolegów" wjeżdżających na rondo razem z Tobą. Na ruch okrężny trzeba patrzeć całościowo, z jakiegos powodu został wprowadzony zamiast zwykłego skrzyżowania. Do przecięcia nigdy by nie dochodziło gdyby ludzie skręcali w prawo zgodnie z przepisami. Na pasie zewnętrznym może się pojawić ktoś inny z innego wjazdu. I dokładnie to teraz korkuje pobitno.
Jeśli tam jeździsz to znasz dokładnie taką sytuację. Stoisz tu: https://www.google.pl/maps/@50.037281,2 ... 312!8i6656

Jesteś na prawym pasie, chcesz zjechać drugim wylotem (czyli na Łańcut). Teoretycznie w świecie ludzi jeżdżacych kulturalnie musiałbyś przejmować się tylko osobami jadącymi z lewej strony pasem zewnętrznym. Nie w Rzeszowie. W Rzeszowie musisz puścić obydwa pasy (po co wtedy dwa pasy skoro i tak czekamy aż wszyscy przejadą?) bo 99% ludzi na wewnętrznym pojedzie w Armii Krajowej skręcając w prawo z lewego pasa.
Taka sama sytuacja jest na tym rondzie z każdej strony. Przecież jeśli mamy tam jeździć tak jak obecnie to dużo sprawniej by było gdybyśmy zrobili to rondo tylko z jednym pasem.
Zresztą kiedy przyglądniemy się zdjęciom satelitarnym to to rondo właśnie tak było projektowane. https://www.google.pl/maps/@50.0374885, ... a=!3m1!1e3 - z każdej strony prawy pas jest typowym prawoskrętem.

Jeśli jest się na pasie zewnętrznym i chce się zjechać w kierunku Łańcuta to poprawny tor jazdy to zajęcie tam lewego pasa. Wystarczy zerknąć tu, jak ładnie auta są wyprowadzane.

Wydaje się kupę hajsu na tunel, a wystarczy kilka krawężników, odpowiednie malowanie i stały patrol policji (wyszkolonej) przez miesiąc. Korki tam znikną od ręki.

Arrival pisze:Na rondzie da się skręcić tylko w prawo, nie wiem jakim cudem ktoś może zrobić w lewo. W sieci jest masa materiałów na ten temat, nie mam zamiaru tu klepać tysięczny raz tego samego co zostało już napisane.

Nie złapałeś kontekstu mojej wypowiedzi i niepotrzebnie się napinasz. Jednym (nie jedynym) problemem ronda Pobitno jest możliwość "skręcania" lub "zawracania" na rondzie w lewo czyli np. jadąc Al. I Armii Wojska wjeżdżam prawym pasem na rondo jadąc w stronę Łańcuta lub z powrotem na I Armii, co nie będzie możliwe po przebudowie i nie jest możliwe na rondach w Świlczy i Rudnej. "Skręcanie" na rondzie to potoczne wyrażenie i myślałem że zrozumiesz.

Arrival pisze:
Wydaje się kupę hajsu na tunel, a wystarczy kilka krawężników, odpowiednie malowanie i stały patrol policji (wyszkolonej) przez miesiąc.

Byłeś tam kiedykolwiek w tygodniu o 16:30? Bo jak czytam to raczej nie wiesz o czym piszesz.

WoJa
Mogli w pierwszym rzędzie, już kilka lat temu zrobić przynajmniej by-pasy do skrętów w prawo + oznakowanie kierunków ruchu na wlotach
a może w następnej kolejności modernizacja na turbinowe ?