Rzeszów - Kolejka nadziemna

[Panaque]

Co z tego jak każdy oddalony od bloków mieszkalnych NM o kilkaset metrów.

Dokładnie o to mi chodzi. Tak samo jest jak ktoś na granicznej mieszka albo zawala pod leclerc-a albo pod stadion.

Ta trasa to dublowanie obecnych kursów autobusów.

W przypadku uruchomienia tej kolejki to linie autobusowe na trasie pokrywającej się powinny zostać mocno ograniczone.

[pisul]

W weekendowym magazynie Nowin pojawił sie ciekawy artykuł odnośnie kolejki. Stara się on odpowiedzieć dlaczego nie forsuje się tramwaju a właśnie monorail. artykuł pana Bartosza Gubernata porównuje koszt zbliżonej trasy z Olsztynem, odpiera też zarzuty które na wielu forach ludzie wypowiadają odnośnie "lodu który może spaść" i wiele pytań... Można zrozumieć tok myślenia urzędników. Na pewno część będzie miała inne zdanie ale w wielu punktach przekonuje taka argumentacja.

Porównanie kosztów z Olsztynem i ich tramwajem:



Rzeszów w przeciwieństwie do Olsztyna za chwile będzie leżał na skrzyżowaniu autostrady A4 niemcy/Ukraina i Via Carpatia



Więc planowane zwiększenie ilości aut jest bardziej niż prawdopodobne. I skala dużo większa niż te kilka aut z miejscowosci graniczących z Rzeszowem. Wiem zaraz ktoś napisze że jeszcze tych dróg nie ma ale budowa kolejki też potrwa a finansowanie uni wieczne nie będzie. A jak zauważa naukowiec tramwaj zwiększa korki i tylko kolejka nadziemna jest niekolizyjna z ruchem drogowym.



Część ludzi ujednolica koszty budowy idące w mln dolarów i wrzuca do jednego worka z tą która ma powstać u nas. Jak zapewnia producent dla różnego inwestora powstają różne rozwiązania i są w stanie dopasować swój produkt do każdego miejsca



Kwestia oblodzenia i polskich zimowych warunków pogodowych też nie stanowią problemu.



Ważny też jest niższy poziom głośności niż tramwaju.
Mało ludzi wie że tramwaj = hałas lub drogie szlifowanie szyn idące w mln zł które trzeba powtarzać a zmniejszają poziom decybeli tylko o 4. - http://www.rynek-kolejowy.pl/52556/Szyny_szlifujemy_cisze_szanujemy.htm


Ludzie forsujący pomysły tramwaju muszą wiedzieć jakie problemy chcą przenieść na nasz rodzimy grunt - http://lovekrakow.pl/aktualnosci/tramwaje-wciaz-beda-halasowac_3630.html

Zródło cytatów - Nowiny Rzeszowski (z ostatniego weekendu)

[premio1]

Od początku jest to PORONIONY POMYSŁ. Takimi wstawkami to nawet irytujesz...nic nowego nie wnoszą, pokazują tylko temat, ale żadnych konkretów dla Rzeszowa (co mnie obchodzi Olsztyn). Podstawowe pytanie brzmi: czy dla Rzeszowa została wykonana rzetelna analiza opłacalności inwestycji, kto to będzie później utrzymywał, ile będzie wagoników, jak często miałaby kursować, ile ludzi miałoby nią jeździć, ile miałyby kosztować bilety...To są tylko niektóre z pytań, które się nasuwają. Przedstawianie artykułów że ktoś coś powiedział, czy ktoś coś sugeruje jest mało przekonywujące, skoro nie poparte jest rzetelną analizą. Ludzie w gazetach różne rzeczy gadają, różne są grupy interesów. Trzeba też zwrócić uwagę na fakt, iż miasto będzie TRWALE ZESZPECONE SETKAMI DUŻYCH BETONOWYCH SŁUPÓW, które będą przebiegać przez ścisłe centrum miasta i zasłaniać dużą część przestrzeni. Nietrudno sobie wyobrazić jak to będzie wyglądało za kilka lat, odrapane lub zamalowane grafitti słupy.

[pisul]

Rzeszów zyskał kolejnego sprzymierzeńca w dążeniu miasta do budowy kolejki. Jak wiadomo po zdobyciu funduszy potrzeba do budowy i działania zmiany prawa polskiego. Będący w Rzeszowie wicemarszałek Sejmu Jerzy Wenderlich (SLD) powiedział:

...Wicemarszałek sejmu obiecał również, że zajmie się zmianą prawa, które obecnie blokuje budowę w Rzeszowie kolejki jednoszynowej Monorail.
- Chciałbym posypać głowę popiołem, niech poseł Kamiński i poseł Olejniczak, to też ze mną zrobią. Przygotowujemy prawo często pod średnie myśli, średnie możliwości, projekty i plany, a tymczasem tego jednoszynowca prezydent Ferenc nie może zrealizować, bo nie ma odpowiednich przepisów prawnych. W tym musimy też pomóc, bo jeśli nawet jednym zdolnym, który chce to zrobić będzie prezydent Ferenc, to trzeba je zrobić. Później będą mogli z niego korzystać nie tylko ci, którzy w głowach budują szklane domy, ale chcą je realizować – przekonywał wicemarszałek Wenderlich.
- Jestem przekonany, że jak ta kolej zacznie funkcjonować, to będą kolejki do kolejki...

zródło: http://rzeszow-news.pl/wenderlich-ferenc-wciaz-inwestycjach-herbaty-daje/

[pisul]

Wypowiedz prezydenta już po wygranych wyborach, wywiad w Nowinach Rzeszowskich i kolejna firma zainteresowana budową kolejki(Włosi):
http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20141119/LUDZIEIOPINIE/141119583

… - Nie zrezygnuje Pan z kolejki?- Są z nią związane duże koszty, ale nie odpuszczamy. Dwa tygodnie temu byli w Rzeszowie Włosi. Oni, Szwajcarzy, Kanadyjczycy i Francuzi są chętni budować taką kolejkę. Złożyliśmy już stosowne projekty i będziemy się starać o pieniądze. Ta kolejka to takie metro na wysokości. Nie trzeba dłubać w ziemi i jest dużo tańsze, niż metro tradycyjne. - Często Pan powtarza, że Rzeszów musi być dużym miastem. To nie koniec przyłączania kolejnych terenów?…

[dante]

Od początku jest to PORONIONY POMYSŁ. Takimi wstawkami to nawet irytujesz...nic nowego nie wnoszą, pokazują tylko temat, ale żadnych konkretów dla Rzeszowa (co mnie obchodzi Olsztyn). Podstawowe pytanie brzmi: czy dla Rzeszowa została wykonana rzetelna analiza opłacalności inwestycji, kto to będzie później utrzymywał, ile będzie wagoników, jak często miałaby kursować, ile ludzi miałoby nią jeździć, ile miałyby kosztować bilety...To są tylko niektóre z pytań, które się nasuwają. Przedstawianie artykułów że ktoś coś powiedział, czy ktoś coś sugeruje jest mało przekonywujące, skoro nie poparte jest rzetelną analizą. Ludzie w gazetach różne rzeczy gadają, różne są grupy interesów. Trzeba też zwrócić uwagę na fakt, iż miasto będzie TRWALE ZESZPECONE SETKAMI DUŻYCH BETONOWYCH SŁUPÓW, które będą przebiegać przez ścisłe centrum miasta i zasłaniać dużą część przestrzeni. Nietrudno sobie wyobrazić jak to będzie wyglądało za kilka lat, odrapane lub zamalowane grafitti słupy.

Dokładnie 100% racji....betonowe słupy w centrum...to bedzie porażka... no chyba, że chionkami je do okoła obsadzą...Rzeszów powinien iśc śladem Olsztyna w 2 lata spokojnie można linie tramwajowa wybudować, którą można później sukcesywnie rozbudować

[dante]

Ludziom słupy postawione na rondach nie podobają się... ciągle to rozwiązanie krytykują twierdząc ze szpecą centrum miasta... to co dopiero bedzie jak zobaczą jak bedzie kolejka wygladała...? bo na razie jedynie fotomontaż w gazetach można zobaczyć...lepiej tramwaje lub iść śladem słowackich miast i na trolejbusy postawić...

[porteño]

Ani tramwaje, ani trolejbusy w znaczący sposób korków nie zmniejszą.
Kolej nadziemna lub podziemna już tak, jednak wszystkie dotychczasowe wizualizacje faktycznie przestrzeń miejską szpecą. A da się z tych słupów nawet i dzieła sztuki stworzyć, trzeba tylko głową ruszyć, a nawet i dodatkowych nakładów finansowych nie będziemy potrzebowali.

[dante]

Ani tramwaje, ani trolejbusy w znaczący sposób korków nie zmniejszą.
Kolej nadziemna lub podziemna już tak, jednak wszystkie dotychczasowe wizualizacje faktycznie przestrzeń miejską szpecą. A da się z tych słupów nawet i dzieła sztuki stworzyć, trzeba tylko głową ruszyć, a nawet i dodatkowych nakładów finansowych nie będziemy potrzebowali.

A myślisz, że ta kolejka korki zmniejszy? wg mnie nie zmiejszy...a będzie jedynie b drogim gadżetem, który finanse miasta na wiele lat storpeduje..lepiej działać adekwatnie do swoich możliwości finansowych, a nie bujać w obłokach..

[dante]

a żeby korki zmniejszyły się znacząco w Rzeszowie to ludzie w tym miescie muszą swoje nawyki i mentalość zmienić... zamiast codziennnie do pracy, marketu, kościoła dojeżdzać autem powinnni przesiąść się przykładowo na rower czy nawet pieszo w godzinach szczytu.. pewne dystanse szybciej i taniej pokonają niż autobusem czy samochodem... co wyjdzie korzystniej dla wszystkich...