[Śródmieście] Przebudowa Siemieńskiego-Fredry-rondo ZUS

[gustawtrzmiel]

Ale dla kogo teraz byłaby ta droga? Jakby skręcali na Siemieńskiego, wpuszczanie z jednej i drugiej strony, jak?

[jasiop]

A po Ci ruch na Batorego skoro i tak tam dojedziesz obijając w prawo przy zusie. Tak samo i na dworce PKP i PKS.
To było by tamowanie ruchu na świeżo "wyprostowanym" odcinku drogi a tak to znów by się tam korkowało (bo bliżej o 12,5 metra).

1 gdyby ruch szedł równiez przez Batorego to droga w stronę dworców byłaby bardziej "bezpośrednia" i krótsza
2 jakie tamowanie ruchu ? kto i gdzie by "tamował" ?

... przejazd pod wiaduktem zrobił się niższy i dojazd do Batorego był bardzo stromy, powyżej jakiś tam przepisów i autobusy tam nie wjadą.
... takie włączenia /skręty powodują spowolnienie tego wszystkiego.

1 jakoś autobusy wjeżdzają na równie strome drogi poza tym autobysy nie musiały by tam jechać skoro by im było ciężko ...
2 jakim cudem opcja w pełni drożnej ul. Batorego spowolniła by to wszystko ?

[dStan]

Możemy utworzyć jakiś osobny temat "Hipotetyczne rozważania, czy połączenie Batorego z nowym przejazdem miałoby sens"? Wątek wałkowany co chwile, a nic nie wnosi do obecnego tematu.

[ETernit]

1 jakoś autobusy wjeżdzają na równie strome drogi poza tym autobysy nie musiały by tam jechać skoro by im było ciężko ...
2 jakim cudem opcja w pełni drożnej ul. Batorego spowolniła by to wszystko ?

Ad1. Właśnie o to chodziło żeby autobusy nie wjeżdżały do centrum do obecnego dworca i właśnie tamten kierunek (Batorego) był pożądany wówczas, gdy rozważano ten wariant. Nie znam się na przepisach aż tak ale wydaje mi się, że taki wjazd pod górkę przy tak małym promieniu skrętu nie byłby ani bezpieczny, ani możliwy.
Ad2. Tak jak spowalniają skrzyżowania dołączone do prostej drogi.

[dStan]

Na facebooku ktoś mi napisał, że montują dzisiaj światła na skrzyżowaniu Siemieńskiego i Kochanowskiego. Wieczorem podjadę zrobić zdjęcia dla potwierdzenia.
Pytanie brzmi, czy były one tam od początku planowane? Jaki jest sens robienia sygnalizacji w tym miejscu?

[Dyzior777]

Wcześniej jak ruch pod wiaduktem był ograniczony przez wąski wiadukt siłą rzeczy skrzyżowanie Kochanowskiego z Siemieńskiego było w miarę drożne. Ale teraz jak ruch pod wiaduktem może odbywać się w obie strony bez przeszkód to faktycznie to skrzyżowanie stanie się problematyczne bez świateł. Duże ryzyko, że auta z Kochanowskiego nie będą dawały rady skręcić w lewo. A dawniej w tym kierunku sporo aut jeździło. Muszę przyznać, że to rzadki przykład sensownego pomyślunku co będzie potem.

[Bartekprz]

Stan na dziś

[dStan]

Wcześniej jak ruch pod wiaduktem był ograniczony przez wąski wiadukt siłą rzeczy skrzyżowanie Kochanowskiego z Siemieńskiego było w miarę drożne. Ale teraz jak ruch pod wiaduktem może odbywać się w obie strony bez przeszkód to faktycznie to skrzyżowanie stanie się problematyczne bez świateł. Duże ryzyko, że auta z Kochanowskiego nie będą dawały rady skręcić w lewo. A dawniej w tym kierunku sporo aut jeździło. Muszę przyznać, że to rzadki przykład sensownego pomyślunku co będzie potem.

Ruch pod wiaduktem nie będzie aż tak duży żeby nie dało się wyjechać, też nie ma co przesadzać, to nie obwodnica. Np. przy Sikorskiego czy Podkarpackiej jakoś sobie ludzie radzą z wyjazdami od lat, dopiero ostatnio powstały światła na skrzyżowaniu Sikorskiego z Nowowiejską, gdzie jest łącznie 6 pasów ruchu na Sikorskiego. Tym bardziej w kontekście "sensownego pomyślunku co będzie potem", gdzie duży ruch z tej drogi przejmie Wisłokostrada, uważam że światła tam nie są potrzebne. Nie mówiąc o tym, że w miejscu skrzyżowań z Kochanowskiego i Kosynierów są wysepki, więc prawdopodobnie będzie zwężenie do 2 pasów ruchu i miejsce na środku jezdni, aby zatrzymać się na środku podczas skrętu w lewo.

[Patryk M]

Jest trochę zdjęć:

Rzeszów. Można już jeździć ul. Siemieńskiego na os. 1000-lecia [ZDJĘCIA]

Ul. Siemieńskiego na os. 1000-lecia w Rzeszowie została oddana po przebudowie. Była remontowana w ramach przebudowy głównych ulic w centrum Rzeszowa.

Kierowcy mogą już korzystać z ul. Siemieńskiego w Rzeszowie. W tym tygodniu kolejny jej odcinek został oddany do użytku.

Ul. Siemieńskiego jest przejezdna do skrzyżowania z Kochanowskiego. Można już także korzystać ze skrzyżowania.

Nieczynny natomiast nadal jest kolejny odcinek tej drogi od skrzyżowaniu z Kochanowskiego do wiaduktu kolejowego na ul. Batorego i dalej w kierunku nowego ronda przy ZUS-ie.

https://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,3 ... lecia.html

[Ryba]

Postępy na Bardowskiego:

Bardowskiego.jpeg (519.41 KiB) Przeglądany 3305 razy