Forum Rzeszowskich inwestycji

Dla zainteresowanych tematem:
W nawiązaniu do Pana zapytania z dnia 24.08.2021r. dotyczącego terminu budowy nowoprojektowanego przystanku osobowego Rzeszów Północny w km 63,935 linii kolejowej nr 71, realizowanego w ramach zadania pn. Budowa i modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej realizowanego w ramach projektu „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej- PKA”, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji w Regionie Południowym niniejszym pismem informuje, iż rozpoczęcie prac budowlanych związanych z realizacją nowego przystanku, planowane jest w czerwcu 2022 roku, a przekazanie go do eksploatacji planowane jest w grudniu 2022 roku.

Od dzisiaj na linii Ocice – Rzeszów pociągi mogą kursować „pod drutem”. Nowy system zasilania zapewni sprawniejsze podróże dalekobieżne i regionalne.
Trasa kolejowa nr 71 Ocice – Rzeszów została wyposażona w sieć trakcyjną. Od dzisiaj, czyli od nowego rozkładu jazdy 2021/2022 na trasie pojawią się przyjazne środowisku, elektryczne pociągi. Zasilanie trasy w energię elektryczną zapewnią podstacje trakcyjne w Chmielowie, Nowej Dębie, Cmolasie, Widelce i w Rzeszowie.


https://www.nakolei.pl/od-dzisiaj-trakc ... ut9Kq-_mfM

Drut jest czyli połowa sukcesu, czekamy na drugi tor na całym odcinku ale to pewnie za 50 lat

To normalne, że w tych nowych pociągach w trakcie jazdy co jakiś czas światło gaśnie i jedzie się w ciemnościach?

Nie jest normalne.

No dobra, ale co dał ten remont? Jeden pociąg dziennie zaczynający o 4 w nocy w Rzeszowie? Cała reszta przez Warszawę jest z przesiadką.

Nic nie dał, odcinek jest raczej przystosowany do prędkości 120km/h wiec wątpię zęby Intercity chciało pościć więcej pociągów i by była do druga duża linia kolejowa jak Kraków -> Przemyśl. A predyspozycje są bo na północ jest Lublin, Kielce, Radom. Jeden tor nie gra roli ponieważ dobrze dograne pociągi mogą się wymijać na wieszczych stacjach.

Fajnie, że pojawiło się tutaj więcej regio. W końcu w cywilizowany sposób będzie można (po nowym roku) dojechać z południa do pracy na północ. Niestety radość potrwa przez miesiąc bo w lutym zakukają linię na Strzyżów :/
Sama elektryfikacja przyspieszy pociągi Rzeszów-Lublin-Wawa bo nie trzeba będzie przepinać lokomotyw z elektryków na spalinowe. To zajmowało bardzo dużo czasu kiedyś jak jeszcze na tej trasie jeździłem.

Połączenia tym torem na Warszawę dopiero w styczniu czy nawet na wiosnę będą a faktem jest że przy tym nowym rozkładzie od 12.12 utrącili połączenia do Warszawy przez Kraków - nie wiadomo dlaczego.

Od 12.12 przez LK71 jeździ już IC GÓRSKI Rzeszów Gł-Warszawa-Szczecin Gł. - odj. 04:13.
Z połączeń do Warszawy przez Kraków - zlikwidowano jedno połączenie, a pozostało dwa: IC do Warszawy Wschodniej i EIP (Pendolino) Rzeszów Gł-Warszawa-Gdynia Główna. Przez Leżajsk (LK68) jest jeszcze IC Rzeszów Gł.-Warszawa-Bydgoszcz Gł. od piątku do niedzieli.