[ul.Batorego/Siemieńskiego] Przebudowa wiaduktu kolejowego

[Grzegorz44]

W artykule powyżej jest zdanie "Poszerzone do trzech pasów ruchu zostaną ul. Kochanowskiego, Siemińskiego i Żółkiewskiego. Obecnie liczą one pod dwa pasy ruchu." Mowa o trzech pasach ruchu na Kochanowskiego była też w innych artykułach.

[dStan]

Wg. tych planów wygląda na to, że ulica Kochanowskiego zostanie jedynie odnowiona do pierwszego zakrętu (zielona linia), będzie miała dwa pasy i zostanie dobudowana zatoka przy skrzyżowaniu z Siemieńskiego. Wydaje mi się, że to dziennikarski błąd.

[riko]

Nowe fotki od Kurier Rzeszowski.

[swiety]

Jak na 3 miesiące prac to szału te zdjęcia nie robią

[Steeler]

Budowa zupełnie nowego obiektu inżynierskiego - i to pod ruchem - jest czasożerna. Podobnie było z mostami przy Rzeszowie Zachodnim. Myślę, że na taki odbiór wpływa również zaawansowanie peronów na stacji Rzeszów Główny, ale to zupełnie inny zakres robót.

[patryk700i]

Z tego co słyszałem budowa odbywa się inna metodą bardziej skomplikowaną, na zdjęciach tak to wygląda ze gruzowisko nie zostało usunięte, ponieważ w nim są wykonane fundamenty, potem zostanie ono usunięte, na zdjęciach widać ze fundament jest wykonany już pod 1 albo 2 tory, nie widać z tej perspektywy.

[rafik]

Dokładnie, na filmach Pana Mirosława widać że zastosowali ścianki szczelinowe. Metoda fundamentowania której odkąd śledzę inwestycje w Rzeszowie jeszcze nie widziałem.

[riko]

http://supernowosci24.pl/polowa-wiadukt ... ie-gotowa/

RZESZÓW. W miejscu starego mostu kolej buduje nowy, a później wykonana zostanie pod nim nowa droga.

Kończą się już prace przy budowie pierwszej części nowego wiaduktu kolejowego nad ul. Batorego w Rzeszowie. Kolejny etap robót to położenie torów. Nadal jednak widoczna jest druga część drewnianego mostu, który ma być dopiero rozebrany. Nowy most ma być gotowy w przyszłym roku, a poszerzona droga pod nim w 2021 r.

Prace przy rozbiórce wiaduktu kolejowego przy ul. Batorego rozpoczęły się we wrześniu br. Wtedy też zamknięto przejazd pod tym obiektem. Budowa nowego mostu jest konieczna, bo przez lata z powodu starej konstrukcji przejazd pod tym wąskim i niskim obiektem był utrudniony. Pod 150-letnim wiaduktem tworzyły się korki i w godzinach szczytu sięgały ul. Kosynierów i placu Głowackiego. Droga w tym miejscu miała tylko jeden pas i od lat ruch odbywał się tam wahadłowo i sterowany był przy pomocy sygnalizacji świetlnej. Po przebudowie wiaduktu przejazd pod nim będzie pogłębiony z 2,8 metra do 4,5 metra. Dzięki temu bez problemu zmieszczą się tam wyższe samochody, w tym autobusy MPK, które na dachu mają instalację gazową.

W miejscu starego wiaduktu powstaje nowy. Ma być gotowy w 2020 r. Pod nim zostanie wybudowana nowa droga i ta nowa będzie poszerzona do prawie 22 metrów. Będą tam trzy pasy ruchu, chodnik i ścieżka rowerowa. Dodatkowo jeszcze rozbudowany zostanie układ komunikacyjny ulic: Siemieńskiego, Kochanowskiego, Żółkiewskiego, Batorego, Styki, Orzeszkowej. Rozbudowane, przebudowane i zbudowane zostaną drogi o łącznej długości 2165 metrów. W okolicy ZUS planowana jest budowa ronda dwupasmowego. Od ronda powstanie nowa droga w kierunku ul. Styki, z jednostronną dwukierunkowa ścieżką rowerową. Projektowana droga skrzyżuje się z ul. Śniadeckich, ul. Orzeszkowej i zakręci w kierunku ul. Żółkiewskiego. Roboty przy tych drogach rozpoczną się dopiero po zakończeniu nowego wiaduktu. Może to być we wrześniu, bo wprawdzie pierwsza część nowego wiaduktu jest już kończona, ale trzeba przystąpić do prac przy drugiej.

Przebudowa samej drogi pod wiaduktem kolejowym będzie kosztować ponad 3 mln zł i zajmie się tym miasto. Natomiast koszt wykonania nowego wiaduktu kolejowego nad ul. Batorego wyniesie 3,6 mln zł. W związku z zamknięciem mostu kierowcy, chcąc dojechać z osiedla 1000-lecia do centrum Rzeszowa mają do wyboru dwa objazdy – przez ul. Marszałkowską i wiadukt Tarnobrzeski lub przez ulicę Rzecha i Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego.

Mariusz Andres

[Witek_0000]

Dobre informacje. Ciekawa jest ta nowa droga - przedłużenie ulicy Styki do nowego ronda. Powinno to pomóc uporządkować ruch w tamtym miejscu, bo nieraz zdarzyło mi się być tam zagubionym. Człowiek jedzie, musi się rozglądać czy ktoś w niego nie przywali znienacka, jedyne miejsce w Rzeszowie, gdzie się obawiam jeździć.

[jasiop]

Wedle obecnego wariantu ul. Batorego będzie "ślepa" ...