[Rzeszów Główny] Remont stacji

[riko]

Nowe fotki od Kurier Rzeszowski.

[Szymek_Rz]

Szkoda, że w przejściu podziemnym zabraknie handlu i gastronomi.Byłby fajny pasaż.

[riko]

http://supernowosci24.pl/pod-koniec-lis ... szy-peron/

RZESZÓW. Trwają prace przy modernizacji stacji kolejowej Rzeszów Główny.

Na dworcu kolejowym Rzeszów Główny nie ma już tymczasowego czwartego peronu. Został rozebrany w ostatnich dniach października. Na stacji czynny jest tylko jeden peron nr 3. Trwają prace przy przebudowie pierwszego peronu, który ma być gotowy za miesiąc.

Na stacji Rzeszów Główny roboty modernizacyjne rozpoczęły się w lipcu. Od tego czasu wprowadzono zmiany organizacyjne dla pasażerów, którzy inna drogą dochodzą do peronów. W tym okresie wyłączono dwa perony – pierwszy i drugi. Oba są przebudowywane. Kładzione są tam nowe tory. Wyburzono też główne wejście na perony z zabytkowym daszkiem w kształcie harmonijki. Nad peronem nr 1 pojawiły się nowe wiaty chroniące przed deszczem.

To nie wszystkie prace na stacji. W sierpniu rozpoczęto roboty przy konstrukcji tunelu, który jest drążony pod peronami od placu Dworcowego w kierunku ul. Kochanowskiego. To przejście podziemne ma zastąpić zabytkową kładkę, która stopniowo jest rozbierana.

Nowe perony mają już wybetonowane nawierzchnie, a na dwóch z nich zrobiono nowe krawędzie. Zaplanowano budowę trzech platform peronowych wyższych niż dotąd. Ułatwią one wsiadanie do pociągów.

Od ponad trzech miesięcy nieczynne są perony nr 1 i 2. Pociągi odjeżdżały z peronu 3 i tymczasowego 4. Ten ostanie jednak został już zlikwidowany. Wkrótce, bo już w drugiej połowie listopada, ma być gotowy przebudowany pierwszy peron. Choć nie cały, a jego część wraz pierwszym torem. Po przebudowie będzie on dłuższy niż dotąd.

Dwa nowe tory – na pozostałej części peronu nr 1 i na peronie nr 2 – zostaną oddane do użytku na początku 2020 r. Kolejnym etapem będzie przebudowa peronu nr 3, który obecnie jako jedyny jest użytkowany. Te inwestycje realizowane są przez PKP PLK.

Mariusz Andres

[Doniek]

Ale te wiaty wyglądają mega słabo jak na miasto wojewódzkie, niczym stary kielecki ...

[Jaskobrot]

Wygladaja dennie bo sa takie. Przed deszczem (przy wietrze) niewiele ochronia. No to bedzie taka prowincjonalna stacja.

[Robson]

Wiadomo ze chcialoby sie wiecej, ale fakty mowia same za siebie.
Ruch pasazerski mamy na poziomie 2,5 mil rocznie (2017), a 10. na liscie najwiekszych dworcow Gdańsk Główny - 10,3 mil.
Patrzac na plany budowy koleji aglomeracyjnej + elektryfikacje lini do Ocic, ruch powinien wzrosnac i to powaznie.
Na dobry poczatek mamy rozbudowe stacji i dworca i z tego trzeba sie cieszyc.

[Kacu]

No właśnie - ruch wzrośnie. A więc teraz, gdy jest możliwość zbudowania obiektu który obsłuży taki ruch, buduje się prowincjonalna stację którą za kilka lat znowu trzeba będzie przerabiać.

[swiety]

^^ Wielu z nas przyzwyczaiło się do inwestycji określanych "jak na Rzeszów może być". Przebudowa dworca, całej okolicy to kolejna z inwestycji zmarnowanych szans i zrobienia czegoś dobrego na dekady. Miało być dumnie brzmiące Rzeszowskie Centrum Komunikacji, a mamy zwykły remont i dworzec w takiej samej postaci.

Nie wiem w czym tkwi problem z poziomem inwestycji w naszym mieście/regionie? Miasto nie potrafi wybudować czegoś dobrego, co wybije się ponad region. Stawia pseudo trybunę która przecieka, nie potrafi wybudować basenu, lodowiska ... Samorząd buduję centrum konferencyjne w Jasionce, które nie robi wrażenia na nikim z architekturą sprzed 10 lat. Ciekawe jak wyjdzie "Kopernik".

[patryk700i]

Moim zdaniem miasto nie ma nic do modernizacji stacji ani pewnie projektu nie widzieli, bo nie dołożyli się do tego ani groszem tylko wszystko PKP robi jak uważają za stosowne. Gdyby miasto dołożyło się do tego i zrobili np parking nad peronami już by to wyglądało inaczej, a tak miasto myśli o rzeszowskim centrum komunikacyjnym pod które jest tak mało miejsca przed budynkiem PKP ze wyjdzie z tego jedna wielka tandeta albo nigdy nie powstanie.

[dStan]

Miasto nie może się tak o dołożyć. Nie może wydawać pieniędzy na nie swoją inwestycję, na nie swoim terenie. Dlatego warto myśleć o centrum komunikacyjnym, aby mieć w ogóle jakąkolwiek możliwość inwestowania, decydowania o tym co tam się dzieje.