[Rzeszów] Przebudowa Warszawskiej i Lubelskiej

[swiety]

Piękne, biało/czerwone. Aż dzik padł z wrażenia …

[Kacu]

Czyjś szwagier widocznie ma firmę produkująca takie barierki. Każdy zarabia, jak może!

[mariusz5]

Czy to jest ścieżka jednokierunkowa? Czy ktoś może wyjaśnić jakim cudem tam jest przepisowa szerokość?

[Nikoś]

i dobrze że są te barierki, kwestia bezpieczeństwa więc to jest szukanie problemu na siłe

[littlemonster00]

To, że w Rzeszowie jest paskudna, toporna i niespójna architektura i infrastruktura, na dodatek badziewnie wykonana, to nie szukanie problemu na siłę. Inne miasta od lat wdrażają swoją identyfikację w przestrzeni miejskiej, np. logiem na koszach, przystankach czy właśnie barierkach i nie są wykonane z poskręcanej blachy i plastiku, czy wiaty imitujące saunę.

[Wrocław]

Zrzut ekranu (13).png (164.17 KiB) Przeglądany 831 razy

3.1.jpg (103.61 KiB) Przeglądany 831 razy

Nie jest to nawet centrum, ani żadne dzieło sztuki, po prostu estetyczne i spójne rozwiązanie.

[Tukam]

Sam nie wiem. Nie wygląda to zbyt estetycznie, ale moim zdaniem dobrze, że odgrodzili część dla niezmotoryzowanych fizyczną barierą. Szykuje się tam bardzo duży ruch, wcale nie jest jakoś super szeroko i tylko czekać aż ktoś z tej ścieżki spadłby na jezdnię (wliczając w to niefortunne ustawienie lamp). Wtedy zadawanoby pytania, czy nie dało się tego zabezpieczyć. Najlepszy byłby pas zieleni ale mimo wszystko dobrze, że jest chociaż to co jest.

[NietoPterek]

Mogli dać te barierki bliżej jezdni, bo wydaje się, że jest teraz za wąsko na ścieżce i chodniku.

[Tukam]

Bardziej zastanawia mnie, czy te barierki nie ograniczą zbyt mocno widoczności kierowcom włączającym się do ruchu.

[arek898]

Kwestie bezpieczeństwa nie powinny być poddawane w ogóle pod dyskusję.
Jeśli jest coś, co poprawia bezpieczeństwo (zdrowie i życie) pieszych i rowerzystów, to zawsze jest to korzyść. Estetyka na ostatni plan.

Jeśli chodzi o przystanki we Wrocławiu to są dużo gorszej jakości od rzeszowskich. W ostatnim czasie korzystałem z tych wrocławskich.

[Kacu]

A dlaczego niby kwestia estetyki ma zejść na ostatni plan? Śmiem twierdzić, za taką pstrokacizna w połączeniu ze znakozą (na zdjęciach powyżej doskonale widać jak napchane jest tam znaków) obniży bezpieczeństwo bo kierowcy będą musieli bardziej wytężać wzrok pośród zalewu setek jaskrawych odcieni.

Barierka w szarym kolorze, jak np. Ta przedzielająca jezdnię zapewni taką samą separację pieszych i rowerzystów od samochodów, a dodatkowo nie przyczyni się do wypalania oczu kierowców.