[Śródmieście] Przebudowa Siemieńskiego-Fredry-rondo ZUS

[Grzegorz44]

Wygląda na to, że zdjęcie, które wrzucałem jest jednak wykonane z dalszej perspektywy - wyjazdu do ul. Styki. Byłem na miejscu i wszystko wskazuje, że z Batorego będzie tylko zejście - na razie jest tam ziemia, ale poniżej wzdłuż jezdni jest już krawężnik.

[Patryk M]

zus1_IMG_20221008_101849~2.jpg (396.88 KiB) Przeglądany 2349 razy

zus2_IMG_20221008_100651~2.jpg (404.15 KiB) Przeglądany 2349 razy

[tomasz_dz]

[Doniek]

Ze zdjęcia ten nasyp w kierunku Batorego nie taki straszny, nie po takich górkach się jezdzi może tylko MPKa tam nie puszczać bo nie wyrobi kąt skrętu, ew. tylko jednokierunkowa.

[jasiop]

Inwestor czyli miasto mogło postarać w ministerstwie o tzw "odstępstwo" od rozporządzenia które określa m.in. maksymalne nachylenie drogi - niwelatę.
Można by było wtedy "puścić" normalny ruch w Batorego.

Dlaczego tego nie uczynili ?

[HAZAK]

Nie będzie połączenia drogowego prawdopodobnie ze względu na wjazd do tych dwóch budynków usytuowanych z obu strony ul. Batorego. Jak by obniżyli poziom jezdni, wówczas na posesję nie było by wjazdu.

[jasiop]

1 Ale wjazd do tych posesji nie musi być tak jak do tej pory czyli bezpośrednio z jezdni ul. Batorego - są inne możliwośći ..
2 Nadmienię tylko że pierwotna koncepcja zakładała"pełną" drożność ul Batorego ..

[Ole]

...
Można by było wtedy "puścić" normalny ruch w Batorego.
...

A po Ci ruch na Batorego skoro i tak tam dojedziesz obijając w prawo przy zusie. Tak samo i na dworce PKP i PKS.
To było by tamowanie ruchu na świeżo "wyprostowanym" odcinku drogi a tak to znów by się tam korkowało (bo bliżej o 12,5 metra).

[ETernit]

Pierwotny projekt, zakładał połączenie z Batorego. Miasto miało nawet plany budować tam parking, a przez chwilę nawet dworzec, autobusowy raz z jednej, raz z drugiej strony torów. Ostatecznie przejazd pod wiaduktem zrobił się niższy i dojazd do Batorego był bardzo stromy, powyżej jakiś tam przepisów i autobusy tam nie wjadą.
Myślę, że to co widzi na zdjęciach z realizacji nie sugeruje połączenia z Batorego pomimo, że są ściany oporowe i "jakby" wjazd.
Krawężnik zrobiony na gotowo jest wysoki więc raczej będzie to ew. droga techniczna?

Osobiście uważam, że nie powinno tam być skrętu, a tym bardziej włączenia z Batorego np. w lewo w kierunku Siemieńskiego. Założenie było takie, żeby szybko przejechać ten odcinek przez Siemieńskiego pod wiaduktem w stronę ZUS (i na odwrót), a takie włączenia /skręty powodują spowolnienie tego wszystkiego. Twardziej, ze jak napisane jest wyżej, będzie inna alternatywa na dojazd.

Coraz bliżej końca, za chwilę będzie widać, co Oni tam wymyślili.

[Grzegorz44]

No ale nie ma co zgadywać co tam będzie. Z dokumentów przetargowych wynika, że na końcu Batorego plac do zawracania a niżej schody dla pieszych i pochylnia dla rowerów. Wydawało się tylko, że może jednak zrobią normalny wyjazd.