[os. Pobitno] Tunel pod rondem

[OloB]

Gdy budowano ul. Rejtana w jej dwupasmowym układzie również było słychać głosy, że to inwestycja na wyrost, że to wielkomiejskie rojenia itd, itp.
Podstawowy błąd w tego rodzaju ocenach jest taki, że wychodzi się z założenia, że w przyszłości nic się nie zmieni (w tym przypadku ilość mieszkańców, ilość samochodów), więc inwestycje typu most czy tunel są zbędne.
Wystarczy uruchomić wyobraźnię, spojrzeć na temat w szerszym kontekście i nabierze on innych kolorów.

[a1chemik]

Zgadzam się OloB z Tobą w 100%.

myślenie "na teraz" wiąże się ztym, że za chwile będzie problem .... z brakiem przepustowości, z przebudową tyle co zakończonej inwestycji itd...

Zarówno tunel pod pobitnym jak i wiadukt są tam potzebne. Weług mnie ruch wlotowy ze wschodu i ruch przelotowy z Autostrady powinien w tym miejscu być oddzielony od ruchu miejskiego tej okolicy. Budując więc wiadukt nad rondem i tunel pod nim można wlasnie dokonać takiego zabiegu, ale decyzja jest inna i lepsze jedno odcięcie niż zadnego.

[Nikoś]

Tylko że trzeba znać priorytety = kasa. Bo obietnic wiele ale zero konkretów
Tu błąd że pasy dojazdowe można było jeszcze kawałek wyciągnąć, a tak tradycyjnie teraz się zbuduje a potem poprawki

[Meme]

Wyobraźnia... Tak właśnie powstają pomysły typu monorail.

W XXI w., w drugiej jego dekadzie, zastanawiając się nad skalą inwestycji drogowych czy w transport publiczny, wykonuje się analizy i prognozy ruchu, które dają inżynierską, konkretną odpowiedź w jakim kierunku i skali inwestycji zmierzać*.

*Nie dotyczy Stolicy Innowacji. Póki co.

[jasiop]

Meme
- Brawo ! w punkt !

[maks]

Zadanie jest coraz bliższe realizacji, a jego dokumentacja techniczna wraz z mapami od kilku dni weryfikowana jest w Urzędzie Wojewódzkim. Prace budowlane mogą ruszyć jeszcze jesienią.

http://supernowosci24.pl/tunel-pod-rond ... w-miescie/

[swiety]

Na geoportalu mamy już projekt przebudowy :

[Kacu]

Czyli jednak 100 milionów będzie wyrzucone w błoto, bo nikt nie poszedł po rozum do głowy i nie pomyślał, aby ominąć wąskie gardła w postaci sygnalizacji świetlnych po obu stronach tunelu. Szkoda, bo to tylko 100m w obydwu kierunkach więcej; koszt pewnie znikomy w stosunku do całej inwestycji, a nadało by całości sens.

[Doniek]

Bo w Rzeszowie ma być efektownie a nie efektywnie. Szanując okolicznych mieszkańców, najzabawniejsze jest to iż drobne skrzyżowanie na Morgowej będzie hamować cały potok aut północ południe. Osobiście uważam, że przebudowa tego ronda nie jest tak zasadna i pilna jak np. Wisłokostrada z połączeniem do Sieciecha i dalej w kierunku Bałtyckiej/ Krasnego.

[PzD91]

Nic ta przebudowa nie zmieni. Oprócz tego, że politycy będą mogli pokazac się w tv.