Rzeszów - Kolejka nadziemna

[Nikoś]

To ze za 2 lata może beda przepisy, to nie znaczy że w Ratuszu będzie dalej ta sama władza. I pomysły i koncepcje moga się zmienić na korzyść czegoś bardziej przyziemnego
Po za tym budżet z UE na tę perspektywe jest rozdysponowany, miasta tylko czekają aż może coś zostanie. Więc najwczesniej to 2027
Do tego szacunkowy koszt pewnie z 1mld zeta, więc na pewno inne miasta ot tak się zgodzą oddać lwią część kasy na fanaberie.
Miasta pokroju Elbląg, Grudziądz mają problem ze swoją siecią tramwajową bo ciężko wydębić większą kasę. A tu nagle Rzeszów chce kolejke budować i pół miasta demolowac
Miasto może by dostało kasę ale na samą kolejkę ale cała reszta czyli demolka ulic itd to już z własnej kabzy Czemu miasta na prędce zmieniły plany rozbudowy sieci tramwajowych ? bo kasa nie idzie już na całość tylko na samą infrę torową, droga to dodatek i zamiasto dofinansowania 75% na całośc miasta dostawały np max 50% kosztów
Tu miasto nie ma kasy na Trasę południową a jej koszt to właśnie jakieś 500mln czyli połowa kosztów kolejki, o innych drogach nie wspominając
Więc darujmy to sobie bo komunikacja miejska kuleje i nie dziwota że ludzie się do aut przesiadają, skoro miasto nie ma pomysłu na usprawnienie tego co już jest.
A porównywanie kosztów że kolejka tańsza jak metro to już najlepszy dowcip dnia, bo po za Warszawą nikt nie buduje metra. No Kraków ma podobne ambicje nt. metra jak Rzeszów z kolejką ale wszystko obija się o mega koszty.

[bartek86]

Co do terminów jeszcze:

2010:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 58830.html

2014:
http://www.transport-publiczny.pl/mobil ... -1059.html

2017:
https://rzeszow-news.pl/przelom-sprawie ... powstanie/

Temat ciągnie się już pewne od 2005r., w najlepszym wypadku od 2010, mamy rok 2020 więcej komentować chyba nie trzeba.

[Adamerio]

Miasto może by dostało kasę ale na samą kolejkę ale cała reszta czyli demolka ulic itd to już z własnej kabzy

Nie myl budowy torowiska tramwajowego(demolka ulic) z budową filarów kolejki, które nie mają się w niej znajdować^^

[Nikoś]

Nie myl budowy torowiska tramwajowego(demolka ulic) z budową filarów kolejki, które nie mają się w niej znajdować^^

To gdzie na Rejtana, Piłsudskiego czy innych ulicach gdzie nie ma zieleńca chcesz wcisnąć te monstrualne filary ? lewitujące w powietrzu ?

[bystry]

Nie myl budowy torowiska tramwajowego(demolka ulic) z budową filarów kolejki, które nie mają się w niej znajdować^^

To gdzie na Rejtana, Piłsudskiego czy innych ulicach gdzie nie ma zieleńca chcesz wcisnąć te monstrualne filary ? lewitujące w powietrzu ?

Nikoś Rejtana jest na tyle szeroka, że kolejka powinna się spokojnie zmieścić, jedyny punkt, gdzie może być problem to okolice Milenium bo biurowce są blisko drogi, ale z tym jednym punktem myślę, że projektanci sobie poradzą, trochę więcej optymizmu a mniej narzekania

Mogę się jedynie zgodzić z tym, że jedne tory (może lepiej to nazwać jedna szyna) to trochę mało, też bym wolał dwie, chociaż mijanki na przystankach mogły by problem ruchu w dwie strony załatwić nawet przy jednej szynie.

[Nikoś]

Jak Rejtana jest szeroka to powodzenia, a co z reszta ulic ? na dachach bloków ?

[icetruck]

ojtam ojtam, jak będzie za wąsko to się najwyżej zlikwiduje ścieżkę rowerową jak pod urzędem na lubelskiej, czas się przesiąść z przestarzałych i nie sprawdzających się środków transportu (czyli np. roweru) w rozwiązania godne 21 wieku, czyli kolejkę

[bystry]

Jak Rejtana jest szeroka to powodzenia, a co z reszta ulic ? na dachach bloków ?

ojtam ojtam, jak będzie za wąsko to się najwyżej zlikwiduje ścieżkę rowerową jak pod urzędem na lubelskiej, czas się przesiąść z przestarzałych i nie sprawdzających się środków transportu (czyli np. roweru) w rozwiązania godne 21 wieku, czyli kolejkę

Ja tam widzę pełno miejsca bez potrzeby likwidacji ścieżki rowerowej, jadąc od skrzyżowania Rejtana z Powstańców popatrz ile jest miesjca przed galerią Nova, castoramą, media marktem, blokami z wielkiej płyty, Uniwersytetem, pozostałymi budynkami aż pod merkury market.
Tak jak napisałem problemem są tylko okolice Milenium.

Jeżeli twierdzisz, że tam jest mało miejsca to ja nie wiem czego Ty oczekujesz w centrum miasta? Lasu? Pola uprawnego miedzy ul. Rejtana a okolicznymi budynkami? Nikt nie chce ścieżek rowerowych likwidować, i nikt nie mówi, że przystanki będą z taką częstototliwością rozstawione jak dla autobusów, taka kolejkna ma się tylko w kilku kluczowych lokalizacjach zatrzymywać podobnie jak to jest zresztą z metrem.

[icetruck]

jadąc od skrzyżowania Rejtana z Powstańców popatrz ile jest miesjca przed galerią Nova, castoramą, media marktem

dalej nie dałem rady jechać, zderzyłem się z kładką dla pieszych nad ulicą no ale trudno, zrobi się tunel albo zwykłe przejście załóżmy że pozbyliśmy się problemu i jedziemy dalej, pomiędzy pasami ruchu jest ile miejsca? 1m? damy radę ile taki słup zajmie? 30cm? luzik się wszystko pomieści, a nawet jeśli nie, to od strony mediamarktu jest kolejny 1m trawnika do zagospodarowania, od strony starego centrum rejtan kolejne 2m trawnika, najwyżej rozepcha się drogę na boki
chcociaż może źle zakładam że kolejka pójdzie środkiem... w sumie można by zrobić po prostu po stronie wschodniej, tam jest 2m niewykorzystanego trawnika, przy odrobinie szczęścia i odpowiednio szerokim rozstawieniu słupów może nawet da radę przeskoczyć nad prawoskrętami... trochę trawnika tu i tam, chodnika i ścieżki gdzie indziej, przy odrobinie szczęścia być może nie ma tam za wiele prywatnego gruntu i damy radę aczkolwiek bez demolki się jednak nie obędzie, ale co tam jaki to problem znowu przebudować ciąg rejtana

Jeżeli twierdzisz, że tam jest mało miejsca to ja nie wiem czego Ty oczekujesz w centrum miasta?

sensownego pomysłu na usprawnienie obecnych problemów komunikacyjnych (typu czerwona fala w ciągu rejtana - tak żeby nie trzeba było stawać - w tym autobusem - co 200-300m), zamiast tracenia czasu na mrzonki i bezsensy takie jak kolejka

[Nikoś]

Tylko że to wszystko to są tereny prywatne, i nikt ot tak nie zgodzi się na postawienie kolidującej infry.
Już widzę jak sie wspólnota godzi na zabranie połowy parkingu i postawienie szkaradnej konstrukcji przed oknami w imie czego ?
A tym bardziej na terenie gdzie jest parking przy bloku, czy innej instytucji. Zejdzmy na ziemie, i warto poczytać co piszą na konkurencyjnym forum o tej kolejce. Tam jest merytoryczna dyskusja, a tu już bujanie w obłokach że się da i jakie to będzie cacy ah
Zobaczmy na koszt kolejki marszałka gdzie jest cała infra tylko kosmetyka a koszt i tak przekroczony
Wciska się kit że to tansze i lepsze od metra może i tansze, ale trzeba brać siły na zamiary. Kolejka jest dostosowana do jednego miasta tj. jeden typ więc producent ma full monopol na ceny. Czemu Sydney czy Moskwa się tego pozbyły ? bo koszty remontów i utrzymania były za duże do efektu.
Czemu we Francji po latach odbudowuje się tramwaje ? bo to sprawdzony i uniwersalny środek transportu, gdzie nawet tabor z drugiej ręki mozna kupić.