Forum Rzeszowskich inwestycji

Myślę, że ograniczenia zaprezentowanej oferty wynikają z początkowego stadium tego projektu.
Trzeba z czymś ruszyć, oraz uzyskać dofinansowanie. Rozpoczyna się więc od "rdzenia". Ważne jest, aby pierwszy projekt nadawał się do rozszerzenia o większy zasięg geograficzny, większą częstotliwość kursów i tym samym o większą ilość osób korzystających.

Ilość pociągów oraz ich pojemność można łatwo/szybko zwiększyć. Z infrastrukturą już troszkę trudniej - tutaj trzeba planować z zapasem. Gminy uczestniczące w projekcie już powinny rozbudowywać swoje przystanki i uzupełniać je o wszystkie udogodnienia infrastrukturalne (parkingi, dojazdy, poczekalnie, wygodne perony itp.). Z tego co widzę Głogów jest już w tym temacie mocno zaawansowany.
Jak jest w innych miejscowościach?

Tylko że jeżeli na początku nie będzie dobrej oferty dla pasażera, to nawet jak z czasem się poprawi to go to nie przekona. 1 kurs na godzinę co to jest? polowanie z zegarkiem ? Nie
Tabor kupuje się na lata, więc jego dobór tez jest ważny
Infra ok gminy przygotują tyle ile moga aby ułatwić i zmieścić się w ramach tego projektu.

Ludzie dość szybko potrafią przestawić się na nowe. Zwłaszcza jeśli nowe jest lepsze od starego.
Przykładem niech będą tradycyjne upodobania spirytusowe. Wódencja - niegdyś królowa każdej zakrapianej okazji, szybko musiała ustąpić piwku, gdy tylko oferta się poszerzyła a jakość wzrosła (lata 90te).

Jeśli będą chętni do korzystania z pierwszej oferty PKA, szybko powstaną plany rozwoju i rozbudowy. Wówczas napływ nowych klientów zwiększy się jeszcze bardziej.
Oczywiście nie zwalnia to nikogo z racjonalnego planowania i budowania tego projektu z perspektywą na wiele lat.

Na początku może i będą chętni bo nowe - ale z czasem się wykruszą, bo oferta nie dostosowana do potrzeb vide komunikacja w Rzeszowie
Trzeba stworzyć ofertę aby zachęcić, bo oprócz efektu nowości ważna jest cena biletu czy czas przejazdu a przede wszystkim dostępność

O jakich czasach przejazdu rozmawiamy? Jaki będzie czas przejazdy z Rzeszów Gł. do Kolbuszowej czy Przeworska?

Kolej przede wszystkim do Jasionki jest niezbędna, obecnie mozna dostać się tylko autobusem a powinna być alternatywna możliwośc dostania się na lotnisko nie tylko podróżnych ale i np. osób pracujących w pobliskich zakładach

Jest też ogłoszenie na Opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych na realizację projektu pn.: „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej - PKA: Budowa i modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej”
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=11760&expired=0

w skrócie Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej

https://www.umwp.podkarpackie.pl/index. ... jnej-pka-3