Forum Rzeszowskich inwestycji

Oby bo to teraz to jakaś porażka.

W Rzeszowie powstają nowe, dodatkowe przystanki kolejowe. Ich budowa to element inwestycji prowadzonych w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA). Oprócz samych przystanków powstaną też dodatkowe chodniki, parkingi, stojaki na rowery i oświetlenie. Wykonanie dużej części takich inwestycji jest zadaniem miasta, realizacja pozostałej części należy do PKP PLK. Inwestycje te mają być gotowe do końca br.

http://czytajrzeszow.pl/?id=31177&idd=5&poz=ml0

Już jesienią z Rzeszowa do Jasionki pociągiem w 14 minut! Trwa budowa stacji

Trwają zaawansowane prace przy budowie linii kolejowej na trasie Rzeszów-Jasionka w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. W czwartek odbyła się specjalna konferencja poświęcona tej inwestycji w rejonie Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, gdzie ma powstać nowa stacja kolejowa.[/quote]

http://czytajrzeszow.pl/?idd=10&id=3119 ... &pagebl1=0

: 20230330_rzeszow_eme_pka_jasionka_11.jpg (160.24 KiB) Przeglądany 1853 razy

Widział ktoś wizualizacje dworca kolejowego przy porcie lotniczym?

To będzie chyba zwykły przystanek jak te nowe w Rzeszowie. Bez połączenia z budynkiem lotniska będzie kiepsko, raz, konieczność wyjścia na zewnątrz i przetoczenia walizek na przystanek, dwa, w zimie na bank będzie nawalone śniegu, ogólnie na plus, że będzie jeździć kolejka, ale dla pasażera standard daleki od tych jakie są na innych lotniskach.

Czyli bieda wersja, byle odtrąbić że jest połączenie.
Patrząc po innych lotniskach jak to jest zorganizowane to tu bedzie jak zwykle nijak.
Ciekawe ile kosztowało by zbudowanie przystanku przy samym terminalu ? Do tego budowa łącznika również w strone Głogowa co dało by fajne opcje na wjazdy kieszeniowe. Taki manewr jest w Goleniowie i się sprawdza
Nawet potencjalni pasażerowie to za mało by choć minimalnie to połączenie miało w takiej wersji uzasadnienie.

Jeśli stacja będzie daleko od terminalu, to nikt nie będzie zasuwał z walizkami i torbami. Powinno być przynajmniej tak jak w Krakowie. Idealnie, żeby wejście/zejście do stacji kolejowej znajdowało się w tym samym budynku.

Czy nie można przebudować drogi dojazdowej?

: tempsnip.png (214.81 KiB) Przeglądany 1623 razy

Aktualizacja: Dopiero przygotowują teren pod budowę torów. Na oko wygląda to tak, że w pomarańczowym okręgu zbudują przejazd z rogatkami, a stacja znajdzie się na wysokości parkingu bocznego. Czyli pasażerowie będą musieli przejść z walizkami koło 300 metrów, co zajmie 5 minut.

Będzie jak w Lublinie, od czasu do czasu będą zawieszać kursy. Wożenie powietrza nie ma wielkiego sensu, chyba że szkolne wycieczki do Łukasiewicza będą sztucznie uzasadniać wybudowanie tej linii.

cybermysz pisze:Jeśli stacja będzie daleko od terminalu, to nikt nie będzie zasuwał z walizkami i torbami. Powinno być przynajmniej tak jak w Krakowie. Idealnie, żeby wejście/zejście do stacji kolejowej znajdowało się w tym samym budynku.

Czy nie można przebudować drogi dojazdowej?

tempsnip.png

Aktualizacja: Dopiero przygotowują teren pod budowę torów. Na oko wygląda to tak, że w pomarańczowym okręgu zbudują przejazd z rogatkami, a stacja znajdzie się na wysokości parkingu bocznego. Czyli pasażerowie będą musieli przejść z walizkami koło 300 metrów, co zajmie 5 minut.

No nie. Przystanek kolejowy będzie równolegle do parkingu długoterminowego. Żadne 300 metrów.

Do 50 m będzie z przystanku na terminal.

Forum Rzeszowskich inwestycji

Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna

Re: Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna