Forum Rzeszowskich inwestycji

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała w piątek umowę na przygotowanie nowej linii kolejowej Łętownia – Rzeszów. Dzięki niej mieszkańcy do Warszawy dojedziemy pociągiem prawie dwa razy szybciej niż obecnie.

CPK podpisała umowę z konsorcjum firm BBF, Ingerop Polska i Safege S.A.S. Wartość umowy to 9,7 mln zł. Linia Łętownia – Rzeszów jest pierwsza inwestycją na Podkarpaciu w ramach planu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, czyli megalotniska, które ma powstać w Stanisławowie na terenie gminy Baranów na Mazowszu.

Dziś z Rzeszowa do Warszawy pociągiem jedzie się co najmniej cztery godziny, okrężną drogą trasą przez Kraków. Po wybudowaniu nowej linii czas do dojazdu skróci się do dwóch godzin i 15 minut. – W dalszych planach mamy stworzenie tzw. magistrali wschodniej, która połączy Rzeszów z Lublinem i Białymstokiem – zapowiada Radosław Kantak z zarządu CPK.

Trzech chętnych na opracowanie koncepcji rzeszowskich parkingów Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej

Rada Miasta Rzeszowa wyraziła we wtorek (24 sierpnia) zgodę na udzielenie pomocy finansowej Samorządowi Województwa Podkarpackiego przy realizacji Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Tym samym warta kilkaset milionów inwestycja, która znacznie rozwinie siatkę połączeń kolejowych wokół Rzeszowa, uzyska wsparcie miasta w wysokości 3,6 mln zł. Środki te mają być przeznaczone na budowę hali serwisowej dla szynobusów obsługujących PKA.

Some Grue pisze:Na wizualizacji ktoś ewidentnie pomylił tory. Skrajny, lewy tor to bocznica do WSK, linia na Jasło to ten drugi tor. O ile kolej nie zamierza przebudowywać przystanku Rzeszów-Osiedle w niewielką stację, to ten peron na pewno w tym miejscu nie stanie. Bardziej obstawiałbym w tej większej przerwie, pośrodku. Skrajny tor od prawej jest już całkowicie nieużywany - jest odcięty na wysokości przejazdu na Hanasiewicza:
https://www.openstreetmap.org/#map=19/5 ... 6&layers=N
Drugi od prawej służy już tylko jako tor "wyciągowy" przy manewrach na Staroniwie.