Forum Rzeszowskich inwestycji

^^
No właśnie o tym chciałem napisać, miasto wybudowało za cieżką monetę prawoskręt i teraz połowa tego prawoskrętu marnuje się na rzecz jakiegoś dziwnego przepustu i tym samym autobusy nie mają gdzie wjechać, bo kierowcy chcący skręcić w prawo stoją na zatoczce autobusowej. Tak jak piszesz, też 2 pasy do skrętu w lewo z Cieplińskiego w Krakowską też należy zlikwidować. Normalnie parodia co się dzieje w tym mieście ostatnio.

Kolejna sprawa to należy gruntownie przebudować układ drogowy ulic Konopnickiej, Chłopickiego, Jałowego. Mamy tam 3 przejazdy kolejowe, już teraz jest tam paraliż drogowy, a jak się dorzuci dodatkowe pociągi to właściwie nie będzie tamtedy przejazdu. Kiedyś była jeszcze koncepcja przedłuzenia ulicy Sondeja i Mochnackiego, szkoda, że miasto porzuciło ten pomysł.

Ten przepust jak to nazywacie to w założeniu śluza autobusowa. "W założeniu" to słowo klucz. Natomiast miasto dostało na to cudo dofinansowanie z UE i trwałość projektu na pewno nie pozwala tego zlikwidować (a jeszcze trzeba podciągać statystyki, że to niby coś usprawnia ). Kiedy się kończy trwałość to nawet mało kto w Ratuszu wie

https://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,3 ... rasne.html

Rzeszów chce budować drogę, która połączy al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego z drogą krajową nr 94 w Krasnem. - Ta droga lepiej skomunikuje północną część miasta i ułatwi m.in. dojazd do nowych osiedli oraz do cmentarza Wilkowyja - mówi Marek Ustrobiński, wiceprezydent Rzeszowa.

Czy ma ktoś dostęp do pełnego artykułu? Niestety ukryty za paywallem

Konieczne będzie pociągnięcie drogi także w drugim kierunku, aby rozładować ruch na północy miasta na nowe drogi, tj. Krogulskiego czy Most Załęski i dalej w kierunku zachodnim

Wpierw to lepiej zająć się odcinkiem od Sikorskiego/ Trasa Południowa to Lwowskiej jako kolejny fragment trasy Poludniowej. Aby to tworzyło jakąś część, bo obecnie to tu droga tam droga ale zero powiązań miedzy nimi.
A ta droga to wpierw na etapie koncepcji i jeszcze trzeba będzie się z gminą Krasne dogadać więc powodzenia w realizacji, mimo że to GDDKiA miała by być inwestorem. Nie wyjaśniona jest też kwestia finansowania więc to bardziej życzenia niż realizm, przy obecnym zakresie planowanych dróg jakie miasto chce zbudować

To połączenie jest równie ważne. Chociażby w celu odciążania Ronda na Pobitnem czy skomunikowania budowanego osiedla na Bałtyckiej. Temat Trasy Południowej a dokładnie odcinka od Sikorskiego do Lwowskiej to bardzo odległa przyszłość chociażby ze względu na długość i teren przez jaki ta droga jest planowana.

Tak tylko że wtedy to miało by jakiś sens, a tak tu kawałek tam kawałek i dalej to nic nie da. Dobra będzie dojazd do osiedla czy cmentarza.
Dobra tu tez droga będzie przez Krasne i jakoś trzeba będzie się dogadać, i to samo odcinek Sikorskiego - Lwowska też powstanie tylko oby szybciej niz później

Ostatnio o inwestycji zrobiło się głośno i mieszkańcy nowych bloków przy ul. Marcina Filipa protestują gdyż powstał alternatywny przebieg (na wniosek innych mieszkańców) planowanej drogi właśnie pod ich bloki. Miasto w porozumieniu z wójtem gminy Krasne ma się ustosunkować do tek propozycji.
Tutaj więcej o sprawie
https://dzielnica.rzeszow.pl/obwodnica-pobitno-wilkowyja-przez-krasne/

Gminie Krasne powinno zależeć na tej drodze, nowe działki pod inwestycje z dojazdem to wzrost wartości. Patrząc na mapkę to nieużytków tam pod dostatkiem, miejsca jak na "drugi Projektant".

PzD91 pisze:Ma ktoś informację czy miasto planuje usunąć ten pseudo przepust na Piłsudskiego? Naprawdę nikt odpowiedzialny w MZD nie rozumie, że ten przepust niczego nie ułatwia i tylko wydłuża korki ?

Przedewszystkim dużo zmieniłaby też zielona strzałka na początku "śluzy", bo ta na jej końcu jest w tym momencie w zasadzie zbędna, bo i tak nie mozna do niej dojechać, bo trzymaja wszystkich wczesniejsze swiatła

Znalazłem koncepcję przebudowy rodna Dmowskiego. Czy ktoś wie na czym to stoi? Odrzucono czy może przełożyli na inne lata ?