Plan budowy dróg w Rzeszowie

[jasiop]

Czuję że decyzja ZTM czyli dyr Kowalskiej ...

[rafik]

Wyjaśni mi ktoś jaki jest logiczny sens robienia teraz remontu zatoczki autobusowej(krawężniki, nawierzchnia betonowa, 50m chodnika, wiata) na ul. Przemysłowej? Przecież ta ulica nadaje się cała do wyremontowania + budowy chodników i ścieżki rowerowej Za 3-4 lata będą to znowu rozkopywać?

To samo robią obecnie na Budziwojskiej, nawierzchnia jest już bardzo nierówna, łatwo złapać pobocze gdyż jest już dawno zapadnięte i wypłukane. Tym czasem budują z tego co widziałem dwie zatoczki o nawierzchni betonowej. Gdzie tu sens i logika?

[Doniek]

Te betonowe zatoczki w mieście to jakaś większa zorganizowana akcja, wraz ze przebudową przystanków. Tylko najzabawniejsze jest to z 2 lata temu malowali krawężniki przy przystankach za gruby hajs a teraz jest przerabiają....

[Patryk M]

Deweloper ruszył z budową na ul. Langiewicza. A miasto wciąż nie ma koncepcji na przebudowę przejazdu kolejowego

https://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,3 ... a-sie.html

[pisul]

Na wiosnę Nowiny informowały:

Podczas dyskusji publicznej w Rzeszowie, przedstawiciele firmy Promost Consulting zaproponowali główny wariant przebudowy skrzyżowania ulic Kwiatkowskiego i Podwisłocze z al. Powstańców Warszawy.

W ubiegłym roku firma podpisała z miastem wartą 2,6 mln zł umowę na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy tego skrzyżowania. Projekt inwestycji ma być gotowy do końca tego roku...


fot. Krzysztof Kapica


... Podczas poniedziałkowych konsultacji w Urban Lab specjaliści Promost Consulting mówili o kilkunastu rozważanych opcjach, spośród których wybrali jedną, według nich najlepszą. To skrzyżowanie trójpoziomowe i bez świateł. Poziom nr 1 ma stanowić wiadukt o długości 230 metrów wzdłuż al. Powstańców Warszaw; poziom 0 to rondo turbinowe dwupasmowe, zaś poziom -1 to pięć przejść podziemnych dla pieszych, dla inwalidów i dla rowerzystów...

źródło: https://nowiny24.pl/tak-bedzie-wygladac ... 4-17388209



Przez kilka dni firma robiła odwierty potrzebne do projektu. Niedaleko Wisłok, trzypoziomowa krzyżówka w tym część pod ziemią. Nic dziwnego że sprawdzają poziomy wód gruntowych


Mniejwięcej tu wiercono:

[littlemonster00]

Tragedia, oby nigdy nie powstało.

[pisul]

Możesz spać spokojnie.
Pierwsze musi powstać Obwodnica Południowa. Bez tej obwodnicy nie mają gdzie ruchu puścić. Drabinianka już najliczniejsze osiedle w RZ. Bez tej alternatywy nikt na 2-3 lata nie wyłączy całej Alei Powstańców Warszawy na czas budowy trzy poziomowej krzyżówki bo ktoś ma wizje. Dziennie przez zapore w 2020 roku przejeżdzało 52 tyś aut!


Jak to ładnie powiedzieli w Nowinach po Fijołku zostaną tylko wizualizacje w 3D

[maks]

W planach jest połączenie osiedli Kotuli i Staroniwy w Rzeszowie.

https://radio.rzeszow.pl/46523/ulica-wo ... yly-prace/

[NietoPterek]

Fajnie, że wydłużają ul. Wołyńską, bo powiększy to bazę terenów pod inwestycje, ale nie poprawi komunikacji w tamtym regionie, bo przekieruje ruch na już zakorkowane lub wąskie uliczki. Przydałoby się jakieś połączenie osiedla z S19. na grafice zaznaczyłem na czerwono drogi już zaprojektowane lub tereny wykupione pod przyszłe projekty dróg. Na niebiesko dorysowałem propozycję połączenia z S19. Nie robiłem większej analizy możliwości wykonalności, ale można by było przygotować coś zbliżonego bez zbytniej ingerencji w nieruchomości prywatne i niedużym kosztem. Jestem pewien, że bardzo by to pomogło, bo wielu mieszkańców osiedla z pewnością pracuje na strefach w Jasionce, Rogoźnicy, Dworzysku, na ul. Przemysłowej lub w innych miastach jak Mielec czy Dębica. Odciążyłoby to znacznie ulice Bł. Karoliny, inne osiedlowe drogi i ul. Krakowską, która przejmuje spory ruch jako wjazd na S19. Często ul. Krakowska przejmuje spory ruch z autostrady jak są wypadki między węzłami zachodnim i północnym.

[Some Grue]

Ten temat był już poruszany. Zbudowanie dodatkowego zjazdu w tamtym miejscu jest niemożliwe ze względu na przepisy, określające minimalną odległość pomiędzy zjazdami. Poza tym odciążenie bł. Karoliny miałoby uzasadnienie, gdyby obwodnica południowa byłaby ukończona - wtedy przejazd na drugą część miasta byłby wygodniejszy.

Niestety połączenie Wołyńskiej z Potokową problemu korków na bł. Karoliny nie zlikwiduje. Z Potokowej nie ma dobrego wylotu (odcinek od ronda do Staroniwskiej jest nieco wąski i nawierzchnia pozostawia wiele do życzenia, w stronę Wywrockiego dalej nie ma jakiegoś dobrego wylotu.

To w zamyśle ma być taka proteza dla planowanym bloków SIM, żeby ruch stamtąd nie musiał iść tylko i wyłącznie na ul. bł. Karoliny.