[Budziwój/Boguchwała] Nowy most na Wisłoku

[Nikoś]

Każda wymówka jest dobra aby nie budować, fakt miasto kasę ma i to nie problem ale gminy tam już krucho z kaską

[motyl]

Wklejam całość

Kłopoty z mostem pomiędzy Rzeszowem a Boguchwałą. Dokumenty do poprawki
- Do przygotowanej koncepcji budowy mostu, który połączy Rzeszów i gminę Boguchwała, oraz sieci dróg, zastrzeżenia zgłosiła Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska - mówią rzeszowscy urzędnicy. Dokumenty trzeba będzie poprawiać.


Porozumienie w sprawie wspólnej realizacji tej inwestycji zostało podpisane jesienią ubiegłego roku. Podpisali je przedstawiciele Rzeszowa, gmin Boguchwała i Lubenia oraz rzeszowskiego starostwa powiatowego. Przewiduje ono wspólną realizację potężnej inwestycji, którą będzie budowa nowego mostu na Wisłoku oraz sieci dróg. Łączna długość dróg, które mają powstać w ramach tej inwestycji, to 14,7 km. Na terenie Rzeszowa ma ich być 5 km, na terenie Boguchwały – 6,7 km, a w Lubeni – 3 km.

Kłopoty z opinią środowiskową
Kładka nad Wisłokiem pomiędzy Rzeszowem a Boguchwałą. W jej sąsiedztwie planowana jest budowa mostu

Na razie uczestnicy tego projektu dysponują kilkoma dokumentami, m.in. koncepcją inwestycji oraz opinią środowiskową. – Zamierzaliśmy niedługo starać się o decyzję środowiskową dotyczącą tej inwestycji. Niestety opinia środowiskowa, którą dysponujemy, została w części zanegowana przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. Co to oznacza? – Musimy się cofnąć i wprowadzić zmiany do gotowej już opinii środowiskowej i innych dokumentów, które mieliśmy już przygotowane. Czyli wciąż będziemy zajmowali się załatwianiem formalności. Niewykluczone, że w tym roku, jeśli chodzi o to zadanie, zajmiemy się tylko przygotowaniem dokumentów związanych z określeniem wpływu tej inwestycji na środowisko naturalne oraz być może rozpoczniemy przygotowanie dokumentacji – informuje rzecznik prezydenta Rzeszowa. Dodaje, że problemem w przypadku tej inwestycji są pieniądze.

Skąd wziąć ponad 100 mln zł?
Według ostrożnych szacunków budowa mostu oraz sieci dróg może kosztować ponad 100 mln zł. – O ile można będzie zdobyć zewnętrzne dofinansowanie do budowy samego mostu, o tyle kłopot będzie z zewnętrznymi pieniędzmi na budowę dróg. Miasto sobie z ich budową poradzi – mamy duży budżet, ale gminy mogą mieć problem. A trudno budować drogi i most, które będą prowadzić donikąd. Dlatego na razie będziemy się koncentrować na przygotowaniach dokumentów. Być może w przyszłości pojawią się fundusze, które gminy będą mogły wykorzystać na realizację tej inwestycji – mówi Maciej Chłodnicki.

[Adamerio]

https://nowiny24.pl/blizej-budowy-nowego-mostu-na-wisloku-skorzysta-rzeszow-boguchwala-i-okoliczne-gminy/ar/c4-15033758?fbclid=IwAR3Cw-yI72n-lqi7WiysQ09WDIeUGjp5JxggJZ1aEIRY6QOrWBdyhx8V-SA

Jak informują władze Rzeszowa, pojawiła się właśnie szansa na dofinansowanie inwestycji.
Starosta rzeszowski zaproponował nam współpracę przy budowie mostu. Można pozyskać na ten cel dotację z programu budowy mostów. Może ona wynieść nawet 85 procent kosztów inwestycji – mówi Marek Ustrobiński, wiceprezydent Rzeszowa odpowiedzialny za inwestycje.
Jak ma wyglądać współpraca między starostwem a miastem? Wiceprezydent Ustrobiński tłumaczy, że starostwo złoży wniosek o dofinansowanie budowy mostu. Natomiast miasto ma pokryć koszty wkładu własnego w inwestycję.

Aby budowa mostu miała sens, drogi po swojej stronie musi jednocześnie rozbudować gmina Boguchwała. Dr Wiesław Kąkol, burmistrz Boguchwały zapewnia, że przygotowania do inwestycji już trwają. Staraliśmy się o przyznanie na ten cel dotacji z funduszu dróg lokalnych. I mamy zapewnienie, że otrzymamy 16 milionów złotych dopłaty do inwestycji, której koszt szacujemy na około 27 milionów złotych – mówi burmistrz Boguchwały. Na terenie jego miejscowości trzeba przebudować oraz wybudować od nowa łącznie 700 metrów drogi, która będzie miała standard trasy wojewódzkiej. Władze Boguchwały podkreślają, że znaczenie tego połączenia odczują mieszkańcy całego regionu, bo będzie to świetny skrót dla osób jadących do Rzeszowa i odwrotnie. Ze względu na tak duże znaczenie tej trasy staramy się od dodatkowe dofinansowanie budowy przez wojewodę i marszałka województwa. Myślę, że decyzje w tej sprawie zapadną najpóźniej po wakacjach – mówi burmistrz Kąkol. Zwraca jednak uwagę, że gmina Boguchwała zainwestuje w budowę swojej części układu komunikacyjnego tylko pod warunkiem, że do skutku dojdzie budowa mostu.

[Nikoś]

Oj jeszcze wiele wody upłynie nim ta droga powstanie i ten mosteczek.
Szkoda że miasto dało się wciągnąć w te gierke ale może się uda.
I dziwi mnie koszt niecały kilometr drogi potrzebują az 16mln nieźle, to ciekawe ile most może kosztować.

[Adamerio]

Rzekłbym, że szybciej pojedziemy tym mostem niż obwodnicą południową^^

[rafik]

Może okazać się że ten łącznik z przeprawą rozładuje i przejmie część ruchu tak że budowa Południowej Obwodnicy która na dzień dzisiejszy jest kosztowna i z niejasną sytuacją dotyczącą finansowania z budżetu państwa nie będzie na razie potrzebna.

[Nikoś]

Tyle że ten most Budziwój/Boguchwała to ruch lokalny a Trasa Południowa to tranzyt który jeszcze został na Powstańców Warszawy
Ciężarówek na Budziwój nie wpuścisz a po Trasie Południowej i dalej na Sikorskiego owszem już tak
Więc obie przeprawy są ważne ale bardziej potrzebna jest Trasa Południowa jako droga o znaczeniu miejskim a tamta to lokalna.
Ot sama lokalizacja do trasy południowej już rozjazd gotowy a tam trzeba będzie jechać aż do Boguchwały co w godzinach szczytu powodzenia w korku

[rafik]

Jaki tranzyt? Przecież za kilka lat powstanie odcinek S-19 do Babicy i cały tranzyt pójdzie na S-19 i A4 przez węzeł Świlcza. Kierowcy ciężarówek w takim układzie już nie będą w ogóle wybierali trasy przez miasto (rondo Kuronia, Armii Krajowej,Powstańców,Podkarpacka) bo przestanie im się to opłacać.

[Nikoś]

Odcinek do Babicy to perspektywa ok 2025/26 więc jeszcze sporo czasu. A alternatywna trasa na południu miasta potrzebna jest na wczoraj
I trzeba patrzeć nie tylko przez pryzmat tranzytu ale przede wszystkim mieszkańców miasta. A ci bardziej potrzebują trasy południowej niż mostu w Boguchwale

[Adamerio]

W obecnej sytuacji obwodnica południowa to raczej ta sama perspektywa^^ Miasto nie ma zapewnionego finansowania tej inwestycji, jedyna okazja jaka była została zmarnowana, na pewno będą też kolejne protesty.
W Budziwoju/Boguchwale raczej nikt nie będzie protestował i tak jak pisałem przeprawa ta powstanie szybciej.