Forum Rzeszowskich inwestycji

Tam zdaje się dłubią w ziemii już od dawna - nie sądzę, że powstaje tam jakiś budynek

Prędzej bloki tam postawią niż zrobią drogę

Kacu pisze:Tam zdaje się dłubią w ziemii już od dawna - nie sądzę, że powstaje tam jakiś budynek

Dłubią może i od dawna ale od kilku dni widzę, że teraz jakaś betoniarka tam sobie jeździ, plac wyczyszczony i pod coś przygotowywany. (Mieszkałem na Osmeckiego i co dzień tamtędy przejeżdżałem to nie wyglądało to wcześniej na jakieś konkretne roboty)

Postawili tam takie betonowe boksy i chyba jakaś firman handluje różnego rodzaju kruszywem, które pooddzielane jest tymi boksami.

Ten łącznik ma sens tylko wówczas gdy nad Warszawska będzie wiadukt, i będzie można się do niego włączyć z przedłużeniem okulickiego

Kacu pisze:Tam zdaje się dłubią w ziemii już od dawna - nie sądzę, że powstaje tam jakiś budynek

Jeśli ktoś sprawdza Geoportal to jest tam planowana budowa ale nie w samym "oknie" skrzyżowania.
Zobaczcie sami >>>

To "tylko" wiaty - zapewne na zadaszenie ciężkiego sprzętu z tej hurtowni gruzu która się tam znajduje?



Zastanawiam się, na ile teraz przedłużenie Okulickiego na północ ma sens, po przebudowie wiaduktu i budowie rond na wyzwolenia cały ruch w kierunku północnym kieruje się zapewne tamtędy i ewentualne przedłużenie tej ulicy i tak nie zmieni faktu że wygodniej będzie skierować się właśnie pod wiadukt?

Jeśli to przedłużenie Okulickiego powstanie to jednak jadąc na północ będzie łatwiej wybrać tą drogę. Chociażby ze względu na mniej manewrów (dwa ronda i włączanie się do ruchu). Po prostu będzie szybciej a łącznik dodatkowo rozładuje ruch w okolicy. Dobrze że przez na przestrzeni lat ta koncepcja nie została zaniechana i kiedyś ta droga na pewno się przyda, nawet 1x1.

Wiecie że na Okulickiego jest duży ruch i przedłużenie tej ulicy wciąż będzie miało rację bytu, bo sama ulica Wyzwolenia choć odciążona już trochę to dalej jest zakorkowana jak się zbliża godzina 15-16.
Niestety ale mieszkańcy Baranówki jakoś do siebie muszą dojechać.
Dodatkowo mamy teraz duży sklep Unimet w okolicy i tam od wczesnego rana do popołudnia jest mega zamieszanie.
Jakby nie liczyć ul. Osmeckiego, to nigdy nie była gotowa na taki ruch jak ma teraz. Przedłużenie Okulickiego "zbawi" lewoskręt w Wyzwolenia od strony centrum i drobinę odciąży to i tak już przerośnięte skrzyżowanie.
Pamiętajmy też że teraz szykuje się poszerzenie ul Gen Maczka (tam przy Alima-Gerber) na 2x2 i znów mamy zakorkowaną ul. Wyzwolenia jak było kiedyś gdy nie było mostu Mazowieckiego i ostatnio połączenia do ul. Warszawskiej...

Warszawska = Krakowska - jeszcze sobie poczekamy.

Miasto marzy o jakiejś podniebnej kolejce za ogromną kase, a nie jest w stanie zbudować kawałka drogi który ułatwił by wielu ludziom dojazd. Niby jeszcze zostaje alternatywna trasa Przy Torze ale w godzinach szczytu (generalnie za dnia) to ciężko w lewo wbić się
A tu wszystko gotowe światła są tylko je przeprogramować i wybudować jezdnie

Od 1 stycznia 2021 r. jak wiadomo sołectwo Pogwizdów Nowy zostanie włączone do Rzeszowa, tak więc obwodnica północna będzie przebiegać wyłącznie przez tereny miejskie, dosłownie na granicy Rzeszowa z Rudną Wielką (połączenie ul. Ludwika Chmury z ul. Biznesową)

Wiadukt nad ul. Warszawską i LK71 jest jak najbardziej słuszną decyzją, będzie jeszcze jeden nad LK91 na wysokości centrum Miłocina-św. Huberta, bo wiadomo, że obwodnica w początkowym przebiegu będzie szła po północnej części torów.

Co do tunelu/tuneli raczej nie określałbym ich w ten sposób, bardziej przydałyby się w tych okolicach 2 przejazdy pod torami

W tych miejscach poniżej mające na celu połączyć Okulickiego z ul. Warszawską (z możliwością wjazdu na północną obwodnicę wyłącznie poprzez rondo im. Władysława Bartoszewskiego)
Dodatkowo ul. Miłocińska w rejonie torowiska powinna zostać przekształcona wyłącznie na ruch pieszo-rowerowy.