Forum Rzeszowskich inwestycji

^^
Bo to nie chodzi o tę drogę, która miałaby się kończyć przy hotelu Eden! Chodzi o drogę nad torami wzdłuż ul.Warszawkiej (wiadukt), przez klub sportowy Spin (wyburzenie?), wzdłuż torów i przez Dworzysko i do Świlczy (stąd 1,5 km drogi przez gminę Świlcza). To jest orientacyjny przebieg tej drogi. Moim zdaniem to niewiele zmieni ta droga a koszt gigantyczny. Bo kto będzie jeździł takim zawijasem, żeby wyjechać z miasta? A da Dworzysku też na razie wiele się nie dzieje.

patryk700i pisze:.. ze będzie szła za Dworzyskiem wzdłuż torów bo i takie plany widziałem ...

Dawno, dawno temu, w odległej galaktyce

Od dawien dawna istnieje koncepcja dwóch RÓŻNYCH dróg w tym rejonie, czyli:
1 przedłużenie Miłocińskiej do ul Krakowskiej w miarę najkrótszym śladem
2 trasa "na około" wzdłuż torów, dookoła SSE Dworzysko

Kilka ładnych lat temu w końcu miasto zaczęło powoli wdrażać do realizacji drogę nr 1.
Na ten fakt nastąpił dośc mocny odzew /protest/ mieszkanców tego rejonu
Początkowo T Ferenc był nieporuszony i nie przejmował się tym niezadowoleniem, ale z upływem czasu "zmiękł" i ogłosił, że droga nr 1 nie powstanie natomiast będzie realizowana nowa droga czyli nr 2.

PS
w google można wyszukać sobie o tym informacje pod hasłem "protest ul MIłocińska Rzeszów"

To tak jak pisałem wyżej:
1 przedłużenie Miłocińskiej do ul Krakowskiej w miarę najkrótszym śladem - wychodzi 3km
2 trasa "na około" wzdłuż torów, dookoła SSE Dworzysko - o nim właśnie pisałem 2 posty wyżej.

https://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,3 ... rects=true

Temat chyba można odłożyć na kolejną dekadę tak jak inne plany w mieście.

Może i lepiej ? wpierw niech miasto zajmie się drogami na południu bo bida. A na północy jest całkiem dobrze
To teraz można stawiać że miasto będzie chciało te tereny przejąć do siebie aby móc budować bez przeszkód i współudziału

Rudną Wielką do Rzeszowa i terenów aż miło, do tego Rzeszów zyska kolejną stacje kolejową.
Co ma miasto zrobić z południową skoro Budziewuj oprotestował i zrobił co się da zęby nie powstała droga.

Po co czekać na marszałka? Zmienić etapowanie i zrealizować tylko przerzucenie drogi nad torami i połączenie z Milocinska. Wystarczy na długie lata.

No i to legendarne /jak Yeti/ przedłużenie Okulickiego

W sumie to ziemia jest gotowa bo niezabudowana - czeka na realizację (od lat 80 tych XX wieku jak dobrze pamiętam).

^^ jeśli piszesz o przedłużeniu Okulickiego to zauważyłem, że ten wolny plac przy skrzyżowaniu z Wyzwolenia właśnie czymś zabudowują...