Połączenie Warszawskiej z Krakowską

[NietoPterek]

Uuuu, 350 mln. Sporo. Samorząd da ok. 50 mln, powiedzmy, że z jakiegoś programu rządowego jako kiełbasa wyborcza pójdzie 100mln. Braknie ok. 200mln. Czyli nie ma szans, a szkoda. No może ewentualnie uda się jak rozciągną to na wiele lat lub wykonają drogę na kredyt.

[Nikoś]

Wpierw trzeba cała dokumentacje i projekty przygotować. Do tego czasu może się zmienić władza centralna i samorządy znów będa miały kase na inwestycje

[Grzegorz44]

Przypuszczam, że poza inflacją na taki koszt wpływa m.in. konieczność wykonania wiaduktu kolejowego nad linią na Kolbuszową i na Kraków. No cóż, zapewne szybko to nie powstanie. A w tle jest jeszcze konieczność połączenia tej drogi poprzez przedłużenie al. Okulickiego.

[NietoPterek]

Według geoportalu jedynie zrobią małe rondo i zjazd na 30m drogi w stronę ul. Okulickiego, a to nie jest duży koszt. Największy koszt to właśnie ten wiadukt o którym piszesz.

[abrakadabra]

Fiołek jak by się wziął porządnie za ten temat to myśle ze w tym roku jest do ugrania finansowanie. Wybory, a skoro wybory to wiadomo że rząd sypnie kasą żeby zdobyć pare głosów

[Grzegorz44]

Według geoportalu jedynie zrobią małe rondo i zjazd na 30m drogi w stronę ul. Okulickiego, a to nie jest duży koszt. Największy koszt to właśnie ten wiadukt o którym piszesz.

Ja myślę, że to na geoportalu to jest już nieaktualne. Nie wiem tylko czemu z uporem wciąż jest tam zaznaczone.

[optix]

Już w 2008 roku było słychać że ta droga ma tam być i nie było zgody.
Tutaj ciąg dalszy: https://supernowosci24.pl/nie-chcemy-dr ... ieszkancy/

Dodatkowo strefa ekonomiczna ma mieć drogi dojazdowe dedykowane dla niej, a nie przez osiedle. Nie dość, że połączenie osiedla ze strefą jest niemożliwe to jeszcze bardzo głupie.

[NietoPterek]

Jaka droga ekspresowa? To będzie droga z ograniczeniem 70 km/h z miejscowymi do 50km/h lub 30km/h przy przejściach dla pieszych, skrzyżowaniach i rondach. Czyli taka sama jak wiele innych w mieście (np. Krogulskiego, Lubelska, Warszawska, Rzecha lub Wyzwolenia). Obecny plan nie powinien być uciążliwy dla mieszkańców osiedla. Jakby był to tak samo ul. Krogulskiego nie powinna wcale powstać.

Ta droga pozwoli znacznie ograniczyć ruch aut i korki w mieście, a co za tym idzie smog, zużycie paliwa i aut. Mieszkańcy miasta nie będą musieli nadrabiać zbędnych kilometrów i tułać się do pracy na około Krakowską, a potem bocznymi dziurawymi drogami między domkami jednorodzinnymi lub Ludwika Chmury. Uważam, że na budowie tej drogi zyskają wszyscy mieszkańcy miasta.

[JaSzymon]

To jest artykuł z 2012 roku

[swiety]

Planowana od wielu lat droga od Krakowskiej do Warszawskiej na bazie Milocinskiej i tak musi kiedyś powstać. Dojazd do strefy to jedno a komunikacja między osiedlami to drugie. Po przerzuceniu drogi na Warszawska ruch na Milocinskiej i tak się zwiększy bo nikt nie będzie jechał na około przez strefy tylko pojedzie na Wyzwolenia i dalej.