Połączenie Warszawskiej z Krakowską

[NietoPterek]

W miarę rozbudowy osiedla na północ od Krogulskiego będzie też rozwijana infrastruktura drogowa. Powstanie wtedy nowe połączenie tego osiedla z Warszawską od strony północnej osiedla. Jednak zanim jakaś nowa droga ruszy z budować to wcześniej należałoby rozpocząć budowę Aqua parku. Nowa droga byłaby jednocześnie dojazdem do niego.
Warszawska też będzie kiedyś odciążona jeśli powstanie połącznie Węzeł Rzeszów Zachodni - Widełka, a potem dalej obwodnice Kolbuszowej i ND.
https://czytajrzeszow.pl/?idd=25&id=44526&poz=mr1&show=-1&pagebda1_mobile=0
Obecnie na Warszawskiej jest też duży ruch, który przerzucił się z Lubelskiej, bo na Lubelskiej jest obecnie zwiększony ruch spowodowany przebudową Mostu Załęskiego. Jak tylko Most zostanie otwarty to sporo kierowców przeniesie się z Lubelskiej na Ciepłowniczą, a część kierowców z Warszawskiej wróci na Lubelską.

[maks]

Rzeszów może budować obwodnicę północną!

https://czytajrzeszow.pl/?id=48654&idd=6&poz=ml0

[flyRZE]

Rozumiem, że będzie wybudowana nowa trasa os Warszawskiej do ul chmury. Tak? W przyszłości zostanie do poszerzenia tylko właśnie ulica Chmury?

[jasiop]

Napisano tak, że dla mnie nie jest do końca jasne czy to będzie budowa 2 czy 4 km nowej drogi ...

[Popson]

Z tego co było napisane w umowie mamy trzy części zamówienia:
1. zamówienie gwarantowane, czyli budowę od Krogulskiego do Technologicznej, w tym zawarte połączenie z Miłocińską i dobudowa brakującego odcinka Technologicznej. Tutaj jest około 2km drogi.

2. opcja 1 (jako część oferty) - rozbudowa od Technologicznej do Biznesowej. Około 800m.

3. Opcja 2 (jako część oferty) - przebudowa skrzyżowania ulic Krakowskiej i Chmury, w tym przebudowa dróg w niezbędnym zakresie.

Jeśli miasto dołoży te brakujące 4 miliony to zrobi wszystko - czytaj to co wymienione wyżej. Pozostałe rzeczy jak: rozbudowa Chmury, przebudowa skrzyżowania Łanowej i Chmury, przebudowa skrzyżowania Chmury i Inwestycyjnej, połączenie Biznesowej, Chmury i dojazdu od Rudnej - są poza zakresem.

[NietoPterek]

Trochę lipa, że jednak nie całość. Powinni dorobić opcję 3 na którą próbowaliby pozyskać dofinansowanie od władz województwa. Zawsze jest taniej jak się robi całość na raz, a jak będą dokańczać za 4 lata to wtedy dokończenie roboty będzie kosztować kolejne 250 mln złotych, których miasto już nie zdobędzie. Teraz mogłoby to kosztować dodatkowe 25-50 mln.
W dodatku utrudnienia w ruchu na wiele lat, bo będzie zablokowane najpierw skrzyżowanie krakowska-chmury, a potem chmury podczas poszerzania.

[HAZAK]

Jak widać na przykładzie budowy PCL możliwość dogadania się z Marszałkiem nie jest łatwa. Dużo gadania, przedłużania wszystkiego, a na koniec i tak kasy nie ma. Miasto jak dostało dofinasowanie to niech buduje to co może w swoich granicach. Jak Marszałek będzie chciał w przyszłości dobudować swoją część, to nie stoi nic na przeszkodzie. Ten fragment drogi poza granicami miasta i tak jest w terenie, który na dzień dzisiejszy z niczym nie koliduje, no chyba z przyszłym dojazdem do nowej fabryki Boscha.

[flyRZE]

Z tego co było napisane w umowie mamy trzy części zamówienia:
1. zamówienie gwarantowane, czyli budowę od Krogulskiego do Technologicznej, w tym zawarte połączenie z Miłocińską i dobudowa brakującego odcinka Technologicznej. Tutaj jest około 2km drogi.

2. opcja 1 (jako część oferty) - rozbudowa od Technologicznej do Biznesowej. Około 800m.

3. Opcja 2 (jako część oferty) - przebudowa skrzyżowania ulic Krakowskiej i Chmury, w tym przebudowa dróg w niezbędnym zakresie.

Jeśli miasto dołoży te brakujące 4 miliony to zrobi wszystko - czytaj to co wymienione wyżej. Pozostałe rzeczy jak: rozbudowa Chmury, przebudowa skrzyżowania Łanowej i Chmury, przebudowa skrzyżowania Chmury i Inwestycyjnej, połączenie Biznesowej, Chmury i dojazdu od Rudnej - są poza zakresem.

No to w takim razie, żeby mówić o obwodnicy oprócz poszerzenia Chmury zostaje do poszerzenia praktycznie cała Technologiczna, dobrze to rozumiem?
Rozumiem, że tyle dostaliśmy kasy i ważne, że uda się zrobić całkiem spory zakres, ale trochę będzie jak z Maczka, budują Wisłokostradę, ale na Maczka nie ma kasy.

[Popson]

No można tak powiedzieć. Tam generalnie poszerzenia Technologicznej chyba nie było nigdy w planach (tylko domysły). Tutaj bardziej martwi mnie brak przedłużenia biznesowej, tak aby połączyła się z Chmury i tą drogą z Rudnej pod torami.

[Nikoś]

Ciekawe jak była by różnica w budowie tunelu pod torami a tym wypasionym i przeskalowanym wiaduktem.
Do tego połączenie które będzie kończyć się w tzw, połowie drogi.
Odpuszczono temat by puścić na granicy miasta bo dogadanie się to SF a jak jest kasa to budować na terenie miasta i tyle