[ul. Hoffmanowej/Wyspiańskiego] Budowa wiaduktu

[Nikoś]

Pewnie nic nie jest potrzebne, a potem sie zrobi larum ze miasto w korkach i wszyscy sie przesiadac na rower
Budować wiadukt a jak nie to tunel na Langiewicza - ale normalnie dla aut

[Meme]

Właśnie o to się rozchodzi, że tunel na Langiewicza powinien wystarczyć, lepiej wszystkie siły rzucić tam. Wiadukt na Wyspiańskiego ma dodatkowe ryzyko w postaci tego, że prawdopodobnie po jego wybudowaniu PKP PLK zamknęłaby przejazd drogowy przez Jałowego, a to już tak fajnie komunikacyjnie nie wygląda...

[motyl]

Wiadukt na Wyspiańskiego nie jest konieczny. Profesor politechniki zbulwersowany, proponuje przejście podziemne i dwa węzły autobusowe

https://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,3 ... usowe.html

Ciekawe gdzie mieszka ten profesor.

[ŁADnyRZ]

Mnie się pomysł opisany w cytowanym artykule bardzo podoba. Mieszkam na Sportowej , uważam że tylko sprawna komunikacja publiczna jest w stanie rozwiązać problem korków w Rzeszowie. Wpuszczanie kolejnego potoku samochodów do już zakorkowanego centrum spowoduje że wszystko "stanie".

[PanKrzychu]

Brak mi sił...
1. Komunikacja Miejska nie jest alternatywą, tylko komplementarnym rozwiązaniem. Owszem, trzeba ją zmodernizować, ale to nie zastąpi potrzeby wiaduktu. Miasto potrzebuje jednego i drugiego.
2. Nie będzie żadnego "kolejnego potoku" tylko przekierowanie go na wiadukt z przejazdów kolejowych na Jałowego i Langiewicza (ale z Langiewicza tylko dopóki tam również nie powstanie przejazd bezkolizyjny). Jak ktoś teraz jedzie wiaduktem śląskim to dalej bedzie jeździł wiaduktem śląskim, bo to wciąż będzie dużo lepsza trasa.

Jedyne miejsce, gdzie zwiększy się ruch to Hoffmanowej. Ilość samochodów w centrum pozostanie bez zmian.

[Meme]

^^ To podejście rodem z lat 70-tych w Polsce, przez to teraz tak to wygląda jak wygląda, nie tylko w Rzeszowie, ale i w całym kraju.

[Tomek86]

Przez ostatnie dwa dni robocze byłem zmuszony do korzystania z naszego MPK i mam dość na cały rok do przodu, tam to chyba nadal panuje PRL i jakoś to będzie i nie mamy Panśkiego płaszcza...

[on_]

Brak mi sił...
2. Nie będzie żadnego "kolejnego potoku" tylko przekierowanie go na wiadukt z przejazdów kolejowych na Jałowego i Langiewicza (ale z Langiewicza tylko dopóki tam również nie powstanie przejazd bezkolizyjny). Jak ktoś teraz jedzie wiaduktem śląskim to dalej bedzie jeździł wiaduktem śląskim, bo to wciąż będzie dużo lepsza trasa.

Jedyne miejsce, gdzie zwiększy się ruch to Hoffmanowej. Ilość samochodów w centrum pozostanie bez zmian.

Kolejnego potoku nie będzie - i co z tego skoro zamiast niego będzie od 16-18 tys pojazdów na dobę. Dla takiego ruchu został ten wiadukt projektowany. Otwarcie mówił o tym przedstawiciel Mostów Katowice. Sama ta liczba w zestawieniu z 7 metrową ul. Hoffmnowej brzmi jak kuriozum -- >dla porównania przez wiadukt Ślaski dziennie przejeżdża od 23 do 25 tys pojazdów.

Ten wiadukt był projektowany już w latach 60-tych.Tym min. zasłaniają się Ci którzy próbują wykazać potrzebę jego powstania. Szkoda tylko że zapominają o tym że wiaduktowi miał towarzyszyć układ drogowy o określonej przepustowości. A ten powstać nie może bo teren już dawno został zainwestowany

[Patryk M]

Czy między ulicami Wyspiańskiego i Hoffmanowej w Rzeszowie zamiast wiaduktu powstanie tunel?

Wykonana zostanie dodatkowa, specjalistyczna analiza dotycząca możliwości połączenia ulic Wyspiańskiego i Hoffmanowej tunelem pod torami.

Wniosek prezydenta Rzeszowa o zabezpieczenie w budżecie miasta pieniędzy na wykonanie szczegółowej analizy możliwości budowy przejazdu pod torami został skierowany na najbliższą sesję rady miasta. Ta odbędzie się we wtorek, 27 lutego.

http://gospodarkapodkarpacka.pl/news/vi ... anie-tunel

[flyRZE]

Hahah no to po inwestycji, oni na tym etapie będą sprawdzać czy jednak może tunel, to po ... wydali kasę na ostatnią koncepcję.... Szkoda nawet klawiatury, na to stanowisko trzeba człowieka, który potrafi podejmować również niepopularne decyzje.