Forum Rzeszowskich inwestycji

Kasienka22 pisze:[...] W tamtym tygodniu na zebraniu wspólnoty większość osób było za odgrodzeniem się od szeregówek. [...]

jakie padaly za tym argumenty?

@Arrival [stuka_kufel_z_piwem]

leirion pisze:...Myślę, że mają szanse i tych mieszkańców bez ograniczonego myślenia typu "to je moje" będzie jednak więcej...

Ograniczonego mówisz, może i tak, ale to działa w dwie strony. Wyobraź sobie sytuację (nie tą konkretną), że inwestor chce puścić ruch z setek mieszkań przez prywatną drogę - wtedy też będzie ok? Właściciele drogi będą musieli ponieść koszty regularnych remontów drogi - myślisz, że "nie właściciele" którzą codziennie korzystają z drogi powiedzą "my się dorzucimy do remontu" czy raczej będzie ograniczone myślenie typu "wasza droga to płaćcie". ?

Kasienka22 pisze:O czym ty piszesz ? przecież ten chodnik z płyt do Auchana to jest na działkach dewelopera. Specjalnie to jest zrobione dla mieszkańców.

Na działkach dewelopera, nie naszych . Przecież tu się ludzie biją o to, że ktoś zaparkuje nie przy "swoim" bloku. Tak jakby nie można się było dogadać, że wszystkie miejsca przy wszystkich blokach na osiedlu są wspólne. Dziś ja zaparkuję pod innym blokiem, jutro ktoś pod moim, trudno. Trzeba sobie pomagać. Żebym mógł dojść do tej ścieżki na działce dewelopera, muszę najpierw przejść przez prywatny teren kilku innych bloków (m.in. C1 i C2). Rozumiem, że mieszkańcy tych bloków sobie tego nie życzą?

Robotników z "Zielonej Lwowskiej" mamy w takim razie ścigać, że też chodzą tym chodnikiem do Auchana? I pominęłaś to o czym pisałem i co było wcześniej kiedy chodnika nie było i wszyscy chodziliśmy do sklepu ścieżką prowadzącą przez działkę "Zielonej Lwowskiej". Rozumiem, że wtedy uczciwie biegałaś naokoło?

Rozumiem gdyby tu ktoś chciał tranzyt pod bloki wpuścić, ale Zielona Lwowska nie ma chyba nawet 20 mieszkań. W makdomie już obecnie jest z 300-400. Nie będziesz w stanie dostrzec zwiększonego ruchu. Jako mieszkańca okolicy cieszy mnie każda nowa inwestycja bo teren się cywilizuje. Im więcej mieszkańców tym więcej usług, sklepów, większa częstotliwość autobusów itd. Miasto też wtedy nas zauważy i może zrobią w końcu porządną drogę do ul. Lwowskiej. Alternatywa to las szlabanów, płotów i nikomu niepotrzebnych ograniczeń. Nie idźmy tą drogą.

Nic nie szkodzi na przeszkodzie dogadać się Instalbudowi ze wspólnotami bloków. Mogli by zrobić drogę za swoje pieniądze do ronda do Auchana z dostępem dla mieszkańców bloków.

ekonomista pisze:

leirion pisze:...Myślę, że mają szanse i tych mieszkańców bez ograniczonego myślenia typu "to je moje" będzie jednak więcej...

Ograniczonego mówisz, może i tak, ale to działa w dwie strony. Wyobraź sobie sytuację (nie tą konkretną), że inwestor chce puścić ruch z setek mieszkań przez prywatną drogę - wtedy też będzie ok? Właściciele drogi będą musieli ponieść koszty regularnych remontów drogi - myślisz, że "nie właściciele" którzą codziennie korzystają z drogi powiedzą "my się dorzucimy do remontu" czy raczej będzie ograniczone myślenie typu "wasza droga to płaćcie". ?

Ekonomisto... wyrwałeś jedno zdanie z kontekstu ... jeśli nie doczytałeś całego postu to Ci powtórzę....

Tutaj po przeciwnych stronach będą dwie wspólnoty mieszkaniowe i życzę im żeby udało się dojść do porozumienia.

oraz to

Drogi nawet jeśli wybudowane przez inwestora do danego osiedla powinno jak najszybciej przejmować miasto i je utrzymywać, odśnieżać

No cóż, ja bym z tym stawianiem szlabanów lub odgradzaniem się poczekała na utworzenie się drugiej wspólnoty mieszkaniowej i przynajmniej podjęciu próby porozumienia się...A może skorzystacie na tym i uzyskacie drugą możliwość dojazdu do osiedla ?
(Nam spółdzielnia mieszkaniowa Energetyk nawet nie dała takiej szansy....)

ekonomista pisze:Czyli jak ktoś wybuduje sobie drogę na swoim terenie to każdy może mu tam wjechać? Pewnie jak ktoś sobie zrobi chodnik na swoim terenie to też każdy może wybrać się nim na spacer?

Nie powinno być w ogóle mowy o "swoim terenie" w przypadku bloków. Swój teren to ogródek przy domu.

Szlabany postoją do czasu, aż pod któryś z bloków będzie musiała podjechać karetka albo inne służby ratunkowe

Na tą chwilę dojazd do bloków jest wystarczający i karetki dojeżdżają. Mieszkańcy osiedla Zielona Lwowska nie będą za darmo jeździć prywatnymi drogami osiedla słonecznego. Utrzymanie ulic kosztuje, płacimy podatki od nieruchomości, prąd za oświetlenie ulic itp. Jedyny dojazd jaki mogą mieć Osiedle Zielona Lwowska to od lwowskiej ( jak sobie zrobią lub miasto wybuduje za kilka lat ) lub od Auchana (jak sobie zrobią). W tej chwili osiedle Zielona Lwowska niestety nie ma żadnej drogi dojazdowej i nie wiadomo na jakiej podstawie w ogóle dostali pozwolenie na budowę.

Może ZielonaLwowska skomentuje ostatnie posty, ba ja już nie wiem, czy jest ten dojazd ulicą Św. Kingi, czy nie ma?

Gdyby nasza budowa nie miała dostępu do drogi publicznej, nie uzyskalibyśmy pozwolenia na budowę, więc tego typu insynuacje nie powinny mieć tutaj miejsca.
Tak jak wspomniano tu na forum, mamy jedynie 28 apartamentów, co przy liczbie mieszkań Mak-Domu jest znikomą ilością. Niestety, dużo bardziej odczują Państwo ruch z kolejnych planowanych bloków Mak-Domu (w samym C4 jakieś 70 mieszkań?), niż z naszego malutkiego osiedla, z którego może jakiś mieszkaniec przez chwilę uzna tę trasę, za dogodniejsza. Szkodliwość przyszłych mieszkańców Zielonej Lwowskiej można uznać za żadną, dla tak licznej społeczności bloków.
Jeśli wspólnota Mak-Domu zdecyduje się postawić tam szlaban – trudno, nikt z im tego nie zabroni. Jednak nie spodziewaliśmy się aż takiego oburzenia ze strony sąsiadów i roztrząsania drobnych spraw. Tym bardziej, że osoby mieszkające w blokach wielokrotnie przechodziły przez naszą działkę i nikt im z tego tytułu nie robił problemów. Jak widać życzliwość nie zawsze popłaca…
Zapewne nikt się nie zastanawia nad tym, że to skutkiem naszych działań jest obecne projektowanie drogi publicznej do ulicy Lwowskiej, w przyszłości na pewno mocno użytkowanej również przez mieszkańców bloków. Uważamy to za nasz sukces i nie oczekujemy od wszystkich przyszłych użytkowników czegokolwiek, ale może wypadałoby, aby powstrzymali swoje wojownicze zapędy.
Niemniej jednak do naszego osiedla pozostają wciąż dwie drogi dojazdowe, na których już nam nikt szlabanu nie postawi wręcz przeciwnie - będziemy dążyć, aby droga do wschodniej bramy również przekształciła się jak najszybciej w drogę publiczną i aby miasto o nią dbało, co zlikwiduje problemy z odśnieżaniem, utrzymaniem itd.