[ul. Lenartowicza] Wikana Square 2x10p (Wikana)

[gallileo]

Jeśli chodzi o oddanie to z pewnością chodzi o budynek A, w budynku B trochę jeszcze pracy zostało wewnątrz. Jeśli chodzi o sprzedaż zobacz sobie na stronie, status jest w miarę aktualny.

Na stronie patrzylem ale wynika z niego ze sprzedanych jest około 60%, myslalem ze więcej dlatego zapytalem. Ale dzieki za info

[dr.borsuk]

Sam uczęszczałem do 3 szkół przy głównych ulicach Rzeszowa (a nie jakichś tam wewnętrznych) i w edukacji mi to w żaden sposób nie przeszkodziło. Co tymi ludźmi tu kieruje? Zawiść?

Sądząc po Twoich wpisach oraz ujawnianych przy okazji problemach z logicznym odbiorem otaczającej rzeczywistości, można śmiało zaryzykować stwierdzenie, że na pewno Ci nie pomogło:)

A teraz na poważnie. Piszesz Pisul, że droga istniała wyśmiewając przy okazji wszystkich protestujących w tej sprawie. Otóż nie istniała żadna droga, istniał dojazd do budynku szkoły. To jest zasadnicza różnica, jeśli nie chcesz jej zrozumieć to nie mam zamiaru próbować Cię przekonywać. To co tutaj zrobiło miasto, przekracza już tzw. ludzkie pojęcie. Ciężko znaleźć słowa, żeby to określić nie używając wulgaryzmów. To jest po prostu jak naplucie w twarz mieszkańcom. Jest takich sytuacji ujawnianych ostatnio coraz więcej, co oznacza, że ludzie mają coraz większą świadomość tego jak może i powinno rozwijać się fajne miasto. A także jakie prawa mają jako mieszkańcy i płatnicy podatków. Miejmy nadzieję, że kres stosowania takich jak tu "innowacyjnych po rzeszowsku" rozwiązań jest już bliski. Podsumowując, nie wyobrażam sobie takiej patologii jak przy okazji tej drogi w żadnym innym mieście. Po prostu żenada.

[on_]

dr.borsuk
Tym bardziej trzeba kibicować tego typu odważnym społecznym inicjatywom nie na żarty wkurzonych mieszkańców.
Chuchać i dmuchać na nie by równie nagle jak się pojawiły w przestrzeni publicznej z niej i nie zniknęły.

http://czytajrzeszow.pl/?idd=10&id=1290 ... &pagebl1=1

[cybermysz]

Czyli sprzedaż większych mieszkań idzie słabo. A czy ta dodatkowa droga jest niezbędna? Ruch będzie, bo ludzie są przyspawani do samochodów i jeżdżą nawet po jajka, choć mają sklep pod nosem. Na pewno wpłynie na hałas, ale bardziej obawiałbym się o bezpieczeństwo uczniów.

[gallileo]

No właśnie wielkość mieszkania chyba nie jest tu kryterium bo wiele z dużych mieszkań jest sprzedanych. Bardziej decyduje piętro. Najgorzej jest na parterze gdzie są chyba w ogóle najmniejsze lokale. Na przykład w budynku A na parterze jedynie 2 na 10, w budynku B podobnie. Najwięcej sprzedanych na pietrach 6,7,8
Ogólnie w budynku A naliczyłem 77 sprzedanych + 8 zarezerwowanych, w budynku 80 sprzedanych +10 zarezerwowanych

[swiety]

Tak to wygląda :

[pszajn]

Jest OK. Spokojna, wąska osiedlowa dróżka dojazdowa, odgrodzona od starych bloków pasem zieleni i drzew a od szkoły ogrodzeniem. Dodatkowo kilka miejsc parkingowych przy drodze.

[on_]

No i co z tego ze spokojna skoro pozwolenie na jej wytyczenie wydano w sposób budzący tyle wątpliwości, bez uświadomienie wszystkich zainteresowanych stron a ponadto jak zwykle w oparciu o argumenty które delikatnie mówiąc mijają się nieco z prawdą o czym najlepiej świadczy uzasadnienie do uchwały o zniesienie wydanej wcześniej zgody na służebność gruntowa dla dewelopera.

Służebność została ustanowiona niespełna 4 lata temu z przedstawionym radnym uzasadnieniem o konieczności zapewnienia działkom inwestora dostępu do drogi publicznej. Uchwała Rady została poprzedzona porozumieniem pomiędzy ówczesną dyrekcją szkoły a inwestorem, w którym szkoła wyraziła zgodę na „przeprowadzenie prac budowlanych mających na celu umożliwienie dostępu do drogi publicznej dla obsługi komunikacyjnej inwestycji po przez przez utworzenie drogi na fragmencie szkolnej działki”. Te prace budowlane właśnie są finalizowane. Jednak skierowany później do Miasta wniosek inwestora o ustanowienie służebności nie zawiera takiego, ani jakiegokolwiek innego argumentu uzasadniającego taką konieczność. Ale nawet jeśli wówczas takiego dostępu nie było, to dzisiaj, po zmianach własnościowych i geodezyjnych,właściciel nowo powstałych działek taki dostęp,i to z dwóch stron,już ma.Co więcej dojazd,organizowany dzisiaj na działce objętej służebnością,nie był warunkiem uzyskania pozwolenia na budowę i w planie zagospodarowania terenu,będącym częścią tego pozwolenia, takiej drogi nie przewidziano.
[...]
Można więc zasadnie stwierdzić, że inwestor postanowił dodatkowo uatrakcyjnić swoją inwestycję kosztem uczniów sąsiadującej szkoły. Ponadto nie jest jasne, czy porozumienie, o którym mowa wyżej, dotyczyło wyłącznie czasu realizacji inwestycji, czy raczej stałej obsługi komunikacyjnej powstałego osiedla rozumianego jako ”inwestycja”. Niestety nie sposób dziś ustalić, dlaczego zarówno Komisja Gospodarki Komunalnej, jak i Rada Miasta jednomyślnie poparły ustanowienie tej służebności. Jaka była szczegółowa wiedza radnych na ten temat oraz czy i jak ich przekonywano. Z dzisiejszej perspektywy był to oczywisty błąd, który trzeba pilnie naprawić. Dlatego,z powodów przedstawionych powyżej, zniesienie tej służebności jest uzasadnione, ale także nie cierpiące zwłoki.

żródło: https://bip.erzeszow.pl/static/img/k02/ ... ntowej.pdf

[cybermysz]

Zlikwidowano budkę z biurem sprzedaży. Prawdopodobnie będą robić tam wjazd na osiedle. Z zewnątrz wygląda to całkiem dobrze. W połączeniu z Olszynki Park, Capital Towers i Capital Residence wyjdzie całkiem ciekawe centrum. Brakuje tylko większych delikatesów oprócz Hetmana. Rojax, co na sąsiedniej działce planuje otworzyć salon, mógłby się dogadać z jakąś siecią i wybudować wspólnie coś większego z parkingiem podziemnym.

W najbliższym czasie postaram się dowiedzieć, jak jest faktycznie z dostępnością mieszkań.

Edit: przy okazji budów Hartbexu i NG po drugiej stronie Wisłoka, gdyby miasto wybudowało jeszcze jedną kładkę dla pieszych, to byłby git. Celem jest takie skomunikowanie osiedli, aby zminimalizować ruch samochodów (ludziom się nie chce chodzić naokoło).

[on_]

wyjdzie całkiem ciekawe centrum

Biorąc pod uwagę zagęszczenie inwestycji na tym terenie i nie doszacowaną jak zwykle liczbę miejsc postojowych jakich się wymaga od inwestorów to owszem będzie tam ciekawie o ile Ci wszyscy tam mieszkający nie utoną w morzu zaparkowanych byle jak i byle gdzie samochodów.
A twierdzeń o braku konieczności posiadania samochodu nie kupuje i założę się że tych bez auta tam mieszkających będzie ogromna mniejszość.