Forum Rzeszowskich inwestycji

Takie rozwiązanie jest bezpieczniejsze dla pieszych i rowerzystów. Auta teraz jadą po łuku i do tego pod górkę dopiero w ostatniej chwili widzą przejście dla pieszych i ścieżkę rowerową...

Po zmianach i lekkim wyprofilowaniu drogi na wprost ludzie będą bardziej widoczni z większej odległości.
Zmiany na duży +

pisul o czym ty znowu opowiadasz
Likwidacje pasa rozbiegowego dla wyjeżdzających z os Kotuli nazywasz zmiana na plus

Priorytetem powinna być ochrona zdrowia pieszych i rowerzystów. A jak jakiś niedzielny kierowca nie w pełni opanował trudną sztukę włączania się do ruchu to zawsze może zamienić samochód na rower.

W razie czego dzwonisz na bolta to Ci za metalową piątkę wyjadą na główną z bocznej i pokażą jak zmieniać biegi.

.

Tam jest 50. Pas rozbiegowy jest zbędny biorąc pod uwagę fakt, że większość korzysta z niego jak z parkingu - zatrzymują się do zera, czekają aż będzie pusta droga i wjeżdżają. Po co wtedy pas rozbiegowy?

Obecnie mieszkam niemal po sąsiedzku i widuję te okolice na bieżąco. Ścieżka i chodnik są normalnie widocznie, a pas zapewnia bezkolizyjne włączenie się do Krakowskiej. Do samej inwestycji się nie odnoszę, ale likwidacja tego pasa to błąd. Natomiast wedle Twej interpretacji, Pisul, można zrezygnować z bezkolizyjnych węzłów, wiaduktów czy nawet sygnalizacji świetlnych - wszak reguła prawej ręki to fundament, po co więc te wszystkie zajmujące przestrzeń (gdzie zmieściłoby się kilka maleństw) udziwnienia?

No ale droga jest publiczna, a Twemu sercu - oczywiście przypadkowo - bliższe są przedsięwzięcia innego sektora Keep it up!

Arrival - to, że ludzie czy ich część nie potrafi korzystać z jakiegoś rodzaju infrastruktury nie jest równoznaczne z tym, że ta infrastruktura jest zła.

Po to są pasy rozbiegowego żeby z tego rozwiązania korzystać szczególnie w przypadku tak ruchliwej drogi jaka jest krakowska.
Tu zaś mamy podszyty naiwnymi tłumaczeniami pisula o bezpieczeństwie pieszych i rowerzystów, a przecież kawałka choćby zdarzenia niebezpiecznego z ich udziałem w tym konkretnie miejscu nie sposób wskazać, przyklad na to jak zalegalizować deweloperowi wjazd do swojej posesji (bo przecież przez istniejący w tej chwili pas rozbiegowy zorganizować go nie można)
A wszystko kosztem bezpieczeństwa ale kierowców i oczywiście płynności ruchu

^^^^^
Powiedz to rodzinie co straciła kilka metrów dalej swojego syna na pasach.


http://supernowosci24.pl/znany-lekarz-z ... na-pasach/

Dalej uważasz że płynność aut ważniejsza od bezpieczeństwa pieszych?

Ty widzisz, gdzie doszło do śmiertelnego potrącenia, a gdzie jest przejście dla pieszych na pasie rozbiegowym? Paskudna manipulacja, panie Pisul. I jeszcze ten podszyty wjazdem na sumienie tekst... Ciekaw żem, czy równie uderza Cię zagęszczenie ruchu kołowego i związany z tym wzrost niebezpieczeństwa na nowo zabudowywanych terenach

Pisul widzę ze nie dotarło
A zatem panie Tomaszu S z miasta Głogowa Małopolskiego powtórzę jeszcze raz z bezpieczeństwem pieszych i rowerzystów to urozmaicenie skrzyżowania krakowska - Kotuli nie ma nic wspólnego. Gdyby w pobliżu nie było budowy deweloperskiej potrzeba zmian jaka tu przed nami dziś kreujesz z pewnością nie byłaby tak oczywista i pożądana