[ul. Szopena] Olszynki Park 220m - 41p (ApKlan)

[MateuszKK]

Myśle że każdy zdaje sobie sprawę że ceny miejsc parkingowych w tamtej lokalizacji to był jakiś koszmar (100-150tys jak dobrze pamiętam) i mnóstwo ludzi poskąpiło.

[Hieronim_Berbelek]

Miasta są zadłużone, muszą oddawać ziemie developerom dość drogo co przekłada się na ceny mieszkań i cen miejsc parkingowych. Ale niewazne... Obsługa zadłuzenia i odsetek przeniesiona na obywateli.

[Inwestycje Polska]

Co do cen miejsc parkingowych na OP to ceny wąchają się 150 tys w gore ( możliwość zakupu takiego miejsca tylko przy większych metrażach mieszkań)
Problem z parkingiem nie jest problemem nowym, na Capital Towers czy na Bulwary Park również ten problem występował jak i występuje nadal.

Za rok zacznie się budowa drugiego etapu OP której wysokość będzie oscylować miedzy N a W wiec to kolejni mieszkańcy (aczkolwiek na pewno będą nowe miejsca postojowe pod wieża)

Swoja droga byłem wczoraj na parkingu podziemnym Capital Towers ... i w 40% pusty , dużo miejsc można wynająć już za 250 PLN miesięcznie.

[MateuszKK]

O tym mówię. Ludzie będą parkować tam gdzie moga za darmo. Pytanie jak długo to potrwa.
A jak mówisz że cena miejsca parkingowego od 150tys w góre... nie ma się co dziwić

Dla podpromia nie widzę innego rozwiązania jak bileciki na powiedzmy 3h.

[PanKrzychu]

czy doliczasz ten parking z boku ten pietrowy

Ten parking był wybudowany przez developera, ale oddany miastu w ramach jakiejś ugody czy wymiany, już nie pamiętam. Nie wlicza się do miejsc dla mieszkańców w ramach OP.

Podpromie o 9.00 jest full, nie jest już żadną alternatywą. Szczerze mówiąc trochę mnie mrozi, jak widzę zapowiedzi budowy piętrowego parkingu koło III LO. Targowa zostanie ostatecznie zalana samochodami, gdzie przydałby się jej raczej detoks od nich. Nie wiem też, jak Fijołek chciałby pogodzić to z zapowiadanym przecież ograniczeniem ruchu przy Hali Targowej po jej rewitalizacji. Wydaje mi się, że są to dwie sprzeczne ze sobą koncepcje.

Co do cen miejsc parkingowych na OP to ceny wąchają się 150 tys w gore. [...] Swoja droga byłem wczoraj na parkingu podziemnym Capital Towers ... i w 40% pusty , dużo miejsc można wynająć już za 250 PLN miesięcznie.

Nic dziwnego - część mieszkań pójdzie pod wynajem krótkoterminowy, takie osoby - często studenci - nie koniecznie mają samochody. Więc te miejsca zostają. Wynajem to bardziej rozsądne wyjście, niż wykładanie 150k na miejsce postojowe. Zastanawiam się, czy gdyby miasto nie zrobiło takiego centralnego "rynku" najmu miejsc parkingowych u developerów, to czy te miejsca nie byłyby bardziej wykorzystywane. Jakbym wrócił pracować na Słowackiego, do bardzo chętnie wyłożyłbym te 200-300zł miesięcznie na swoje miejsce w Olszynkach.

Jeśli chodzi o bilety na Podpromiu - to będzie ok dopiero, jak powstaną Park & Ride na wjazdach do miasta i do centrum i dobra komunikacja miejska do nich. Większość tych samochodów jest albo z obrzeży miasta, albo z ościennych gmin. Gdybym ja mógł przyjechać z Trzciany na parking gdzieś na Krakowskiej, na bilecie z parkomatu za jakieś 5zł jeździć do końca dnia MPKiem, i ten autobus podjechałby w 10 minut, a nie za 30, to nigdy więcej bym do centrum nie wjechał bez jakiejś pilnej przyczyny. I wtedy można Podpromie zamykać.

Ale dopóki tego nie będzie, a nie zanosi się, to ja bym i tak tam zbudował parking piętrowy po prostu ze względów urbanistycznych. Na przykład można zrobić 4 kondygnacje, z czego na codzień otwarte tylko dwie (suma miejsc jak obecnie), a dwie kolejne tylko na wydarzenia na hali. Natomiast na codzień zorganizować tam przestrzeń miejską - boiska sportowe, miejsce dla rolkarzy, cokolwiek. Sam budynek zająłby połowę obecnego parkingu, więc na drugiej połowie można zrobić teren zielony. Powstałoby trochę przestrzeni wypoczynkowej i schowalibyśmy wielki asfaltowy plac z samochodami pod dach.

[Inwestycje Polska]

Parking ten przy Olszynkach był wybudowany dla miasta i takim zostanie ( niektórzy myślą i maja nadzieje nawet właściciele) ze będzie on prywatny tylko dla nich ( tak samo jak miałbyc prywatny basen, to tylko złudne myślenie)

Co do wynajmu na Olszynkach .. myślę ze będzie bardzo ale to bardzo ciężko z parkingiem, lokatorzy / goście / restauracje / galeria/ fitnes i tak dalej…
Niestety nawet przy kupnie apartamentu za 2 miliony masz jedno miejsce … troszkę srednio uwazam.

I zgadzam się ze ten parking na podpromiu … zrobia albo oplaty albo cos innego poprostu nie wytrzyma i wprowadza ograniczenia lub oplaty.

[Patryk M]

Nie wiem ale czy coś się zmieniło w tym względzie? Czy było wypowiedzenie, czy jeszcze jakieś inne aneksy?
Po zakończeniu budowy OP, tylko połowa miała być dostępna dla miasta.
Był aneks na czas budowy, wyłączający górny poziom. I stało się to wcześniej:

Umowa między miastem a deweloperem była taka, że do czasu wybudowania Olszynki Park, parking w całości będzie dostępny za darmo dla mieszkańców, a dopiero po wybudowaniu obiektu, połowa tych miejsc będzie przeznaczona dla rzeszowian. Jednak w ostatnim czasie, gdy prężniej ruszyły prace przy budynku, cały górny poziom parkingu jest niedostępny do parkowania.
...
Z tego wynika, że miasto szybciej niż zakładała umowa, utraciło darmowy parking dla mieszkańców.

https://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,3 ... entsAnchor

[bystry]

Projekt II etapu jest już ukończony? Mają wizualizacje? Czy nanoszą jeszcze jakieś istotne zmiany? Ktoś coś wie, kiedy coś upublicznią i oficjalnie ogłoszą?

[hlasco]

A gdzie beda parkowac mieszkańcy? Ci co nie maja podziemnego? tam jest w końcu 36 pieter i duzo mieszkań

Na Podpromiu, a gdzie indziej? Dlatego nie raz, również na forum, podkreślałem brak zasadności budowy parkingu piętrowego na Podpromiu.

[Hieronim_Berbelek]

Nie rozumiem, to znaczy powinni zbudować pietrowy na podpromiu czy nie? Jeżli w capital towers jest 40% wolnych miejsc, to marnotrastwo terenu... należało wszystko przemyśleć zanim odda się tyle terenu blisko centrum. Bedzie problem. Wszystkie duże metropolie mają swoje dzielniece, dzielnice biznesowe, dzielnice terenów zielonych i zabaw, dzielnice biedy i normalne osiedla. W Rzeszowie wszystko walą do centrum nie kształtują się za bardzo nowe osiedla z własną infrastruktórą.