Inwestycje Drogowe w Regionie

[riko]

http://www.strefabiznesu.nowiny24.pl/ar ... kolowa-mlp

Inwestycje zapisane w I etapie budowane będą jeszcze w tym roku

W pierwszym etapie prowadzone będą zadania mniejsze, już przygotowane do realizacji, które mają szansę na wykonanie do 2018 r. Zrealizowanie z sukcesem jak największej liczby projektów do 2018 roku pozwoli sięgnąć po dodatkowe środki z Krajowej Rezerwy Wykonania.

W kolejnych etapach będą realizowane zadania wymagające dłuższego czasu i większych nakładów finansowych. Będzie też lista rezerwowa.

W etapie II planowane ogłoszenie przetargów - I kwartał 2016 r. Natomiast etap III to przetargi na przełomie 2016/2017, a planowane ogłoszenie przetargów w etapie IV to 2018 rok.

W I etapie powstać ma łącznie 59,3 km dróg. Koszt - 335,7 mln zł.

- Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 835 na odcinku: Sieniawa do łącznika drogi wojewódzkiej z węzłem „Przeworsk” w miejscowości Gorliczyna. Długość 13 km, koszt 15 mln zł,

- Budowa wschodniej obwodnicy Brzozowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 886 Domaradz–Brzozów–Sanok, etap II. Długość: 1,0 km, koszt 30 mln zł.

- Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej stanowiącej łącznik pomiędzy planowaną obwodnicą Sanoka a drogą krajową nr 28. Długość: 1,4 km, koszt 16 mln zł.

- Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 Babica–Strzyżów–Wiśniowa–Frysztak–Warzyce na odcinku od końca obwodnicy Czudca do początku obwodnicy Strzyżowa. Długość: 7,5 km, koszt 15 mln zł.

- Budowa drogi obwodowej Kolbuszowej i Weryni w ramach rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 875 Mielec–Kolbuszowa–Leżajsk–Sokołów Małopolski. Długość: 6,4 km, koszt 70,00 mln zł

- Budowa północnej obwodnicy Sokołowa Małopolskiego w ramach rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 875 Mielec–Kolbuszowa–Leżajsk–Sokołów Małopolski. Ddługość: 4,0 km, koszt całkowity: 48 mln zł.

Rozbudowa dróg wojewódzkich

- Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 835 Lublin–Przeworsk–Dynów–Grabownica Starzeńska – Budowa obwodnicy Dynowa, etap I. Długość: 3,6 km, koszt całkowity: 40 mln zł.

- Budowa drogi wojewódzkiej nr 992 Jasło–Nowy Żmigród–Ożenna–granica państwa. Długość: 1,5 km, koszt całkowity: 15,00 mln zł.

- Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 867 Sieniawa–Oleszyce–Hrebenne –Budowa obwodnicy m. Oleszyce do m. Lubaczów, etap I. Długość: 5 km, koszt 17 mln zł.

- Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 861 Bojanów–Jeżowe–Kopki, etap I. Długość: 4,5 km, koszt 10 mln zł.

[riko]

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/19825/Zmi ... wa-na-DK84

W dniu 16.09.2015r. (środa) o godz. 10.30 zmieniona zostanie organizacja ruchu w miejscowości Stefkowa w ciągu DK nr 84. Zmiany spowodowane są prowadzonymi pracami budowlanymi polegającymi na odtworzeniu wyposażenia mostu na potoku Figura w m. Stefkowa (km 29+310).

Remont mostu prowadzony będzie „pod ruchem” połówkowo, co wymaga zmiany organizacji ruchu i wprowadzenia ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną.

Zakończenie utrudnień związanych z prowadzeniem prac remontowych planowane jest na koniec października 2015r. Wykonawcą prac jest Przedsiębiorstwo Budowlane STALMOST Sp. z o.o. z siedzibą w Stalowej Woli.

[riko]

Przebudowa wiaduktu,miejscowość Widełka.

Roboty związane z przebudową wiaduktu kolejowego, ograniczenie prędkości do 50km/h,obustronne zwężenie jezdni, zakaz wyprzedzania, doraźnie ruch sterowany ręcznie.

Te remonty potrwają do 4 pażdziernika do godziny 16.00

http://www.gddkia.gov.pl/pl/21/mapa-warunkow-drogowych

[riko]

http://www.resinet.pl/aktualnosci/podka ... atowa.html

PODKARPACIE. Zakończono modernizację drogi powiatowej Krosno-Rogi-Iwonicz. Inwestycja kosztowała 1 mln 415 tys. zł.

Projekt został wdrożony dzięki środkom finansowym z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych – Etap II – Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój oraz z puli budżetowej powiatu.

W symbolicznym przecięciu wstęgi udział wzięła wicewojewoda podkarpaci Grażyna Borek, która wyraziła nadzieję, że „powstała inwestycja znacząco przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa oraz znacząco skróci czas podróży mieszkańców do zakładów pracy.”

[riko]

http://supernowosci24.pl/cyrk-z-komunik ... lbuszowej/

RZESZÓW, KOLBUSZOWA. Autobus nie wyrabia czasowo i podróżni spóźniają się do pracy.
W Widełce trwa remont wiaduktu kolejowego. Od 14 września do 16 listopada zamknięto szlak kolejowy Kolbuszowa – Głogów Młp. W związku z tym Przewozy Regionalne wprowadziły zastępczą komunikacją autobusową na tym odcinku. Niestety, jak nas poinformował Czytelnik, na tej trasie występują „cyrki” z komunikacją zastępczą. Autobus nie wyrabia czasowo i powstają opóźnienia.
Mieszkaniec Kolbuszowej, korzystający z kolejowych usług Przewozów Regionalnych, wyjaśnił nam jak pokrętną i zagmatwaną wymyślono autobusową komunikację zastępczą wymyślony. – Szynobus jedzie ze Stalowej Woli do Kolbuszowej, w Kolbuszowej jest przesiadka do autobusu i jedzie on do Głogowa Młp., potem kolejna przesiadka do szynobusu i jedziemy nim do Rzeszowa – precyzyjnie tłumaczy łączenie autobusu z szynobusem Czytelnik. – Ale to jeszcze nie koniec. Gdy przyjeżdżamy do Kolbuszowej, to na dworcu autobusowym trzeba czekać 15 minut na autobus (do Głogowa), ponieważ go jeszcze nie ma. Autobus jedzie z Głogowa, a gdy przyjedzie do Kolbuszowej, wraca do Głogowa.
Autobus nie wyrabia z rozkładem
Jak dodaje mieszkaniec Kolbuszowej, autobus „nie wyrabia” z rozkładem jazdy i powstają opóźnienia. Z tego powodu pasażerowie muszą stać 15 minut w Kolbuszowej i marzną (poranki są bardzo chłodne). – To jest cyrk, ze ludzie muszą czekać w Kolbuszowej na autobus. Autobus powinien stać na dworcu autobusowym i czekać na podróżnych – mówi Czytelnik.
Zdaniem pasażera, jeden autobus powinien jechać z Głogowa Młp. do Kolbuszowej, a drugi autobus z Kolbuszowej do Głogowa. Nie może jeden autobus wykonywać tych dwóch kursów. Kto układał rozkład jazdy? – pyta Czytelnik. Niemożliwe jest, aby autobus z Bud Głogowskich do Widełki przejechał w ciągu 3 minut. Na przejechanie tego odcinka potrzeba co najmniej 10 minut. Rozkład jazdy powinien być dostosowany do rzeczywistości, bo powstają opóźnienia. Z tego powodu pasażerowie nie mogą zdążyć do szkoły i do pracy.
Czekamy na odpowiedź Przewozów Regionalnych
W tej sprawie próbowaliśmy skontaktować się z Krzysztofem Pawlakiem, rzecznikiem prasowym Przewozów Regionalnych Oddział Podkarpacki, ale nie odbierał telefonu. Wysłaliśmy mu też pytania drogą elektroniczną. Czy Przewozy Regionalne dostosują (zmienią) rozkład jazdy do rzeczywistości i prawidłowo ułożą rozkład jazdy dla autobusu zastępczego? Podróżnym zależy na tym, żeby autobus czekał na pasażerów, a nie podróżni na autobus.

[riko]

http://www.nowiny24.pl/serwisy/inwestyc ... ,id,t.html

Jesienna pogoda sprzyja ekipom budowlanym, zajmującym się remontami dróg powiatowych oraz budową kolejnych odcinków chodników, dlatego prace remontowe i budowlane prowadzone są aż w kilku miejscowościach powiatu kolbuszowskiego - zwraca uwagę Barbara Żarkowska ze Starostwa Powiatowego w Kolbuszowej. Podkreśla, że ekipę budowlaną można spotkać w samym centrum Dzikowca. Tu przy drodze powiatowej, tuż obok parku Błotnickich, powstaje chodnik. - Sporo również się dzieje kilka kilometrów dalej, przy drodze powiatowej prowadzącej do Mechowca w Dolnym Dzikowcu. Tam także powstaje nowy deptak dla pieszych. Równolegle prowadzone są prace przy budowie chodnika przy kościele w Dzikowcu - mówi Barbara Żarkowska. Inwestycje, które aktualnie realizowane są w gminie Dzikowiec, przy drogach powiatowych, prowadzone są w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych - Etap II - Bezpieczeństwo - Dostępność - Rozwój - 2012 - 2015, czyli tzw. „schetynówek”. - Z tego źródła władze powiatu kolbuszowskiego pozyskały dotację w wysokości 611 433 zł. Łączny koszt tej inwestycji opiewa na 1,2 mln zł. Na te sumę składają się również: fundusze gminy Dzikowiec - 567 655 zł oraz pomoc finansowa Powiatu Kolbuszowskiego w wysokości 43 778 zł - dodaje Żarkowska. Zwraca też uwagę, że dotacja pozyskana przez powiat kolbuszowski, wsparcie ze strony gminy Niwiska oraz wkład własny powiatu pozwoliła na realizację jeszcze jednego dużego zdania, którego realizacja właśnie się rozpoczęła. - Chodzi o przebudowę drogi powiatowej Kosowy - Niwiska - Kamionka - Sędziszów Małopolski, a dokładnie o trakt biegnący od Niwisk do Leszcz. Nowa nawierzchnia zostanie położona tam na odcinku liczącym ponad 5 kilometrów. Oprócz tego przebudowana zostanie droga powiatowa w Kosowach - Ługnicy. Tam planowo nowa nawierzchnia pojawi się na długości ok. 1,5 kilometra. Ponadto wybudowane zostaną dwa odcinki chodników. Jeden z nich znajdzie się w Kosowach (282 m), zaś drugi w Niwiskach (okolice Zespołu Szkół i Urzędu Gminy - 184 m) - dodaje Barbara Żarkowska.

[riko]

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20056/Prz ... -ogloszony

Dziś ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej nr 77 o łącznej długości 15,3 km. To kolejna inwestycje na Podkarpaciu, która zapisana została w nowym Programie Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-2023.

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu mija 2 listopada 2015 roku.

Zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy będzie zaprojektowanie obwodnicy, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, wybudowanie drogi wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą, opracowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Postępowanie przetargowe prowadzone jest w trybie przetargu ograniczonego co oznacza, że w pierwszym etapie będą składane wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Do drugiego etapu zaproszeni zostaną wykonawcy, którzy spełnią warunki określone w treści ogłoszenia o zamówieniu, m.in. pod kątem posiadanego potencjału, zdolności ekonomicznej i finansowej. Zamawiający oceni także zdolność wykonawców do należytego wykonania zamówienia, a w szczególności do jego wiedzy i doświadczenia. Najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana na podstawie 3 kryteriów: cena, termin realizacji i okres gwarancji jakości.

Zamówienie jest przewidziane do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej.

[riko]

http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/podka ... ,id,t.html

Ponad 2 mln zł będzie kosztować przebudowa wiaduktu kolejowego w Widełce.
Remont był konieczny ze względu na wypadek, do którego doszło tu w 2014 roku. Wiadukt został poważnie uszkodzony przez ciężarówkę przewożącą koparkę. Kolej od razu wykonała doraźną naprawę, dzięki której udało się utrzymać ruch pociągów na trasie Ocice-Rzeszów. Teraz rozpoczęła jednak remont generalny. - Inwestycja poprawi przepustowość linii i podwyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu pociągów. Po remoncie składy będą mogły jeździć tędy z prędkością 120 km/h – mówi Dorota Szalacha z PKP PLK S.A. Prace na wiadukcie to przede wszystkim przebudowa podpór i wymiana tymczasowego przęsła zamontowanego po wypadku na solidną stalową konstrukcję. Na odcinku 50 metrów zostaną położone także nowe tory. Remont potrwa do połowy listopada, a ze względu na duży zakres robót na drodze krajowej biegnącej pod wiaduktem w tym czasie będzie obowiązywać zmieniona organizacja ruchu. - Do 5 października kierowcy muszą się liczyć z obustronnym zwężeniem jezdni, jednak po środku pozostanie pas szeroki na 6 metrów, pozwalający utrzymać ruch w obu kierunkach. Ale w kolejnych etapach zaplanowanych do 21 października przewidziane jest całkowite zajęcie poszczególnych pasów ruchu – mówi Dorota Szalacha. W tym czasie kierowcy będą mieli do dyspozycji tylko jeden 3-metrowy pas, co oznacza konieczność wprowadzenia ruchu wahadłowego. W ostatnim etapie, 21 października podczas montażu konstrukcji obiektu wykonawca będzie zajmował jezdnię na 15 minut co godzinę, ale wyłącznie nocą.

[PzD91]

Obwodnica Niska i Stalowej Woli to będzie jako fragment S74 czy to inna droga?

[riko]

http://logistyka.wnp.pl/ponad-50-2-mln- ... 1_0_0.html

"Gmina, w tym miasto na prawach powiatu, może skorzystać z dofinansowania nie więcej niż jednego zadania, a powiat ziemski - nie więcej niż dwóch zadań. Samorządy mogą starać się o dotację do 50 proc. kosztów inwestycji drogowych planowanych na 2016 r., nie więcej niż 3 mln zł" - dodała.

W ramach programu mogą być wykonywane inwestycje takie jak budowa, przebudowa, remont drogi powiatowej lub gminnej. Rzeczniczka zaznaczyła, że zadanie powinno być realizowane i ukończone w 2016 r.

W przyszłym roku na Podkarpacie w ramach "Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019" trafi ponad 50,2 mln zł. W kolejnych latach kwoty te będą większe, w 2017 r. będzie to prawie 63, a w 2018 i 2019 r. ponad 69 mln zł w każdym roku.

W skali kraju budżet programu w latach 2016-2019 ma wynieść 4 mld zł.

W latach 2009-2015 w regionie przebudowano i wyremontowano łącznie ponad 1,1 tys. km dróg lokalnych. Podkarpackie samorządy na realizację zadań otrzymały z budżetu państwa dofinansowanie w wysokości ponad 320 mln zł.