Forum Rzeszowskich inwestycji

Zapowiadane na sierpień otwarcie części łącznika Rzeszowa z S19 raczej nie będzie możliwe. Oznacza to, że do listopada gotowa ekspresówka będzie stała nieużywana.

W przypadku pozostałych odcinków GDDKiA prowadzi prace przygotowawcze do budowy. Na przykład dla fragmentu „Rzeszów Południe” - „Babica” opracowywana jest dokumentacja, która będzie podstawą do przygotowania projektu.

Uznawany za najtrudniejszy, odcinek między Babicą a Barwinkiem jest na razie na etapie przetargu na opracowanie wstępnej dokumentacji i rozpoznania geologicznego. Jego budowa wiąże się z koniecznością wykonania kilku tuneli. Między Babicą a Domaradzem, na odcinku o długości 23,4 km będzie ich trzy. Wstępnie ich długość szacuje się na 1,75, 1,6 i 1,2 km.

RZESZÓW. Roboty na placu budowy są mocno zaawansowane. Prace prowadzi konsorcjum firm Eurovia Polska S.A. i Warbud S.A.

Powstaje ponad sześciokilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 Świlcza – Rzeszów (Kielanówka) mającej stanowić część trasy Via Carpathia. Aktualnie realizowane są prace drogowe i mostowe. Kontrakt opiewa na kwotę 342 mln zł. Co wykonano do tej pory?

W ramach działań w zakresie branży mostowej realizowane są prace związane z wykonywaniem płyt przejściowych oraz roboty wykończeniowe polegające na montażu pozostałych balustrad i barier ochronnych. Robione są też zabezpieczenia antykorozyjne i stożki oraz mury oporowe. Rozpoczęto układanie nawierzchni na obiektach – estakada E1.

Jednocześnie kontynuowane są roboty drogowe – konstruowana jest nawierzchnia, wykonywana podbudowa z kruszywa oraz warstwa z podbudowy asfaltowej. Jak informuje GDDKiA – „trwają prace związane z umocnieniem rowów, humusowaniem skarp nasypów i wykopów. Na drogach dojazdowych trwają prace związane z ulepszaniem podłoża.”

Projekt zakłada także wykonanie nasadzeń drzew i krzewów w ilości ok. 6 tys. sztuk, montaż ekranów akustycznych i konstrukcji nawierzchni na drogach dojazdowych.

Zakończyły się natomiast roboty związane z kolizjami sieci – elektroenergetyczną, teletechniczną, kanalizacją sanitarną oraz gazową. Aktualnie montowane są słupy oświetleniowe w obrębie węzła Rzeszów Południe. Prowadzony jest też montaż słupów ekranów akustycznych.

Projekt współfinansowany jest ze Środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Morawiecki powiedział, że dzięki tej inwestycji zwiększą się szanse dla wszystkich przedsiębiorców i wszystkich ludzi, którzy żyją na terenie Polski wschodniej.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otworzył koperty z ofertami firm, które chcą stworzyć koncepcję programową dla 75-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 węzeł Babica – Barwinek (granica państwa). Do przetargu stanęło 18 firm.

Przetarg podzielono na cztery zadania. Pierwsze dotyczy koncepcji na odcinek Babica – Domaradz (23 km), drugie na Domaradz – Miejsce Piastowe (22 km), trzecie Miejsce Piastowe – Dukla (10 km) i ostatnie Dukla – Barwinek (18 km).

– Kolejnym etapem będzie ocena ofert a następnie zbadanie czy wykonawcy, których oferty zostały ocenione jako najkorzystniejsze, nie podlegają wykluczeniu i spełniają warunki udziału w postępowaniu – poinformowała nas Joanna Rarus z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Koncepcje mają zawierać m.in. analizę i prognozę ruchu na danym odcinku, różne warianty rozwiązań technicznych planowej drogi, opinię geotechniczną oraz dokumentację geologiczno-inżynierską. Koncepcje mają pomóc drogowcom w wyborze dokładnego zakresu planowanych robót i kosztów, które są z tym związane.

Łącznie w przetargu oferty złożyło 18 firm. Na pierwszy odcinek GDDKiA ma 8 ofert. Kwoty wynoszą od 10,9 do 18,9 mln zł, na drugi odcinek jest 14 ofert – kwoty od 7,9 do 16,1 mln zł. W przypadku trzeciego odcinka także jest 14 ofert – kwoty od 4 do 7,3 mln zł. 13 ofert złożono na ostatni odcinek. Kwoty wahają się pomiędzy 6,7 a 15,2 mln zł.

Firmy mogły składać oferty na wszystkie cztery zadania, ale ostatecznie do realizacji dostaną maksymalnie dwa, na które złożyli najkorzystniejsze oferty. Przy wyborze wykonawcy pod uwagę będą brane cena (60 pkt.) i kryteria pozacenowe (40 pkt.).

Na zaprojektowanie koncepcji programowej S19 pierwszego zadania zwycięzca będzie miał 29 miesięcy, na drugie zadanie termin wynosi 25 miesięcy, w przypadku trzeciego to 22, a na czwarte – 25 miesięcy.

Na całej długości 75-kilometrowego fragmentu „ekspresówki” Babica – Barwinek powstaną trzy tunele (ich łączna długość to ok. 4,65 km), 42 estakady o długości ponad 15 km oraz przejścia dla zwierząt. Droga będzie miała cztery pasy ruchu – po dwa w każdym kierunku.

S19 jest częścią szlaku Via Carpathia, który ma połączyć północ i południe Europy – Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym i Śródziemnym – z Kłajpedy i Kowna na Litwie przez Białystok, Lublin, Rzeszów i słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a dalej do Rumunii, Bułgarii i Grecji. W Polsce droga ma liczyć łącznie niecałe 700 km i przebiegać drogami S8 i S19.

Podkarpacki odcinek S19 będzie liczył ok. 170 km. Kilka tygodni temu rząd PiS zdecydował, że na realizację Via Carpathia przeznaczy 21 mld zł. To flagowy projekt transportowy rządu Beaty Szydło.

Na Podkarpaciu dotychczas wybudowano dwa fragmenty S19 – 7,5 km ze Stobiernej do Rzeszowa oraz 4,4 km z Rzeszowa do Świlczy. W budowie jest 6-kilometrowy odcinek Świlcza – węzeł Rzeszów Południe (Kielanówka).

W styczniu br. GDDKiA podpisała umowę z konsorcjum firm Promost Consulting i IRP Biuro Projektów na koncepcję 10-kilometrowego odcinka Rzeszów Południe (Kielanówka) – Babica. Obie firmy mają 19 miesięcy na przygotowanie koncepcji. Wartość umowy na ten odcinek wynosi ponad 6 mln zł.

GDDKiA przewiduje, że S19 z Rzeszowa do Barwinka powstanie do 2023 r.