Forum Rzeszowskich inwestycji

Jest nadzieja na nowy kierunek z Rzeszowa (do Nowego Jorku - Newark). Ten "niemożliwy do spełnienia".

Loty transatlantyckie to naprawdę coś dla tak powiedzmy sobie szczerze przeciętnego lotniska.

http://rzeszow-news.pl/bezposrednie-loty-z-rzeszowa-do-usa-praktycznie-przesadzone/

Wytłumaczcie mi sens tego połączenia. Lotów transatlantyckich przeciętny człowiek nie odbywa 3 razy w tygodniu - zatem czy przesiadka w hubie byłaby jakimkolwiek problemem? Leciałem do Stanów przez Frankfurt rok temu, biorąc pod uwagę całą podróż, te 2 czy 3 godziny layoveru były naprawdę niezauważalne.

Wydajemy 45 baniek publicznych pieniędzy, mam wrażenie na zaspokojenie podkarpackiego ego i wątpliwą "promocję". Gdyby połączenie miało sens biznesowy, LOT realizowałby je już dawno. Tego typu strategia przeczy zdrowemu rozsądkowi - narzekamy, że MPK puszcza autobus z wioski do wioski przez centrum zamiast realizować system przesiadkowy, a powtarzamy ten błąd w megaskali na Jasionce.

45 milionów można zainwestować w loty do hubów (np. FRA, który straciliśmy) czy bazę - przeciętny obywatel Podkarpacia zyskałby na tym o wiele więcej.

Jasionka to nie tylko Rzeszów ale podkarpacie i okolice. Chodzi o to że ilu jest ludzi tyle jest potrzeb. Ja np leciałem niedawno z berlina bo tak wyszło taniej. Kwestia podejścia. Jak np słowak bedzie miał tańsze połączenie z rzeszowa niż z bratysławy to duża szansa że wybierze jasionke. Tak samo z nadgranicznymi ukraińcami. Samo podkarpacie to 2mln ludzi + chętni z małopolski, lubelskiego itd itd. Dochodzi jeszcze kwestia osób starszych (np dziadki lecące do rodziny w jedną lub drugą stronę). Dla nich istotne jest połączenie bezpośrednie bez stresu przesiadek. Połączenie jak najbardziej sensowne. Jeszcze jakby zeszli z ceną mocno poniżej 2tys to było by super. Z berlina leciałem za 1300zł do chicago.

Jak np słowak bedzie miał tańsze połączenie z rzeszowa niż z bratysławy to duża szansa że wybierze jasionke. Tak samo z nadgranicznymi ukraińcami. Samo podkarpacie to 2mln ludzi + chętni z małopolski, lubelskiego itd

Rozumiem, że podkarpacki podatnik zapłaci 45 mln, żeby pasażer z Lubelskiego, Małopolski, Słowacji i Ukrainy miał tańszy bilet do USA. To ma sens

Pytam po raz kolejny, gdzie jest tu jest ukryty sens ekonomiczny (czy jakikolwiek inny racjonalny powód). Wydamy 45 baniek na transatlantyckie loty, a za chwilę odezwie się Ryan że chce 50 bo inaczej zwija manatki. I co wtedy? Przecież my regularnie tracimy udział w Polskim niebie, bo może i staty nam rosną po procencie, ale polski rynek rośnie szybciej.

Czy w przyszłym roku LOT uruchomi bezpośrednie połączenia z Rzeszowa do Nowego Jorku? Rozmowy w tej sprawie wciąż trwają. Jeśli uda się je zakończyć pomyślnie, Podkarpacie zyska połączenie z głównym amerykańskim węzłem przesiadkowym w Stanach Zjednoczonych.
Narodowy przewoźnik ogłosił kilka dni temu oficjalny start sprzedaży biletów na loty z Warszawy do Newark, które wystartują 28 kwietnia 2017 roku. Połączenia będą realizowane w poniedziałki, czwartki, piątki i niedziele. Od sierpnia zostanie dodany rejs również we wtorki.

Początkowo trasa realizowana będzie na pokładach wynajętego samolotu Boeing 767-300 z dwoma klasami podróży. Od sierpnia rejsy odbywać się będą na pokładzie samolotu Boeing 797 Dreamliner, z pełną konfiguracją trzech las podróży – LOT Business Class, LOT Premium Economy i LOT Economy.

Jak podaje branżowy serwis Prtl.pl jest już praktycznie przesądzone, iż w lecie przyszłego roku wystartują połączenia LOT Rzeszów-Newark. Na razie są to jednak nieoficjalne informacje.

Warto przypomnieć, że z Rzeszowa były już realizowane połączenia do Stanów Zjednoczonych w latach 2007-2010. LOT realizował wówczas trasę dwa razy w tygodniu – w czwartki na lotnisko Newark i w niedziele na inne nowojorskie lotnisko JFK.

Rzeszów dołączył w ten sposób do grona trzech polskich miast z transatlantyckimi trasami. Poza nim w gronie tym była też Warszawa i Kraków. Obecnie, poza stolicą, takie połączenia nie są realizowane. LOT skasował je w 2011 roku, ze względu na braki we flocie i opóźnienia w dostawie Dreamlinerów.

rynekinfrastruktury.pl

Jest tyle miejsc gdzie przydało by się połączenie normalną linią a nie egzotyczną vide Paryż, nawet Oslo za pare dni tracimy to połączenie i cisza w temacie. Lepiej by te kase dla Wizzair dać nawet na 2-3 kierunki i był by o wiele lepszy efekt niż megalomańskie 2 połączenia tygodniowo na sezon do stanów.
Jak ktoś ma lecieć w innych celach niż familia to nie będzie układał swojego grafiku pod to połączenie tylko będzie szukał jak najlepszej opcji na daną chwilę. Więc pakowanie 50mln w to połączenie to wątpliwość i tyle
Jeszcze by brakowało aby Ryanair podniósł swoje "potrzeby reklamowe" i bye bye zostajemy na lodzie

Nikoś pisze:Jest tyle miejsc gdzie przydało by się połączenie normalną linią a nie egzotyczną vide Paryż, nawet Oslo za parę dni tracimy to połączenie i cisza w temacie.

moi drodzy wytrzymajcie jeszcze, niedługo info co gdzie i kiedy z Jasionki

maks pisze:moi drodzy wytrzymajcie jeszcze, niedługo info co gdzie i kiedy z Jasionki

no tak bo trwa proces negocjacji czy jakoś tak a dzis wizzair ogłosił loty z szyman do Oslo czyli się da jak się chce a tu .. oki zobaczymy za rok

Dodatkowe połączenia z Warszawą

http://latamzrzeszowa.blogspot.com/2016 ... szawy.html

W Rzeszowie (prawie) bez nowych połączeń

Z Rzeszowa dostępnych będzie 10 połączeń regularnych oferowanych przez czterech przewoźników. W sezonie zimowym nie przybędzie żadnych nowych połączeń (rejsy do Berlina wykonywane przez Ryanaira wystartowały we wrześniu). Sezonowa trasa na Korfu wróci w lecie. Poza tym Ryanair anuluje loty do Oslo-Rygge w związku z zamknięciem tamtejszego lotniska. Reszta połączeń całorocznych będzie wykonywana zgodnie z planem.

http://www.pasazer.com/news/32075/rapor ... olski.html

Forum Rzeszowskich inwestycji

Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje

Re: Siatka połączeń, nowe destynacje