Forum Rzeszowskich inwestycji

mluben pisze:Nie od dziś wiadomo że irlandczykom brakuje samolotów. Niedługo zaczną odbierać pierwsze egzemplarze z pośród kilkuset zamówionych
B737.

Skąd masz info, że brakuje im samolotów? Z rzeszowskich gazet ? Mało wiarygodne źródło informacji.

Dla Twojej wiedzy - nic im nie brakuje, a samoloty które niby mają niedługo odbierać ... już dawno odbierają. W tamtym roku odebrali prawie 30 maszyn, w tym w ciągu 1,5 miesiąca odebrali już 8 maszyn. A w Rzeszowie wciskają kit, że brakuj im samolotów Trzeba jakoś wytłumaczyć swoją bezradność w negocjacjach.

Po drugie powoli pozbywają się starszych maszyn - w tym roku już kilku sztuk, w poprzednim również.

mluben pisze:Ponoć w berlinie mają zbazować kolejne 4szt, stąd nowa trasa do jasionki. Rachunek jest prosty: skoro teraz mają nieco ponad 300 szt B737 a zamówili kolejne 200 to na pewno w całej europie siatka MOCNO się zagęści. Jasionce na pewno się też coś trafi. Szkoda tylko że wizzaira nie ma. Co do czechów to było do przewidzenia. W takich cenach...

Jasionce coś się trafi ... jakieś resztki zawsze wpadną (tak jak obecnie Berlin na sezon zimowy, w którym będzie ciężko zapełnić 3 samoloty w tygodniu).
Na bazę nie mamy co liczyć - Ryan stawia mocno na Kraków, tam co roku kilka nowych kierunków. Na wizzaira nie mamy co liczyć, lotnisko przespało najlepsze lata na rozwój, Lublin nasz wyprzedził.

Myślę, że staniemy się takim małym portem, bez możliwości rozwoju. Magiczny 1 mln pasażerów który miałbyć osiągnięty w ciągu najbliższych lat powoli staje się marzeniem.

Dawno się nie udzielałem, bo nie miałem nic do napisania, ale "święty" dał mi powód do wyśmiania Lotnisko, któremu nikt nie dawał szans bo 200km dalej kraków, rok w rok ma coraz więcej pasażerów ( w tym w styczniu b.r +13% (?) w stosunku do 2015r). 4-5 lat i będzie milion. To, że Lublin może nas wyprzedzi, też jest prawdopodobne, ale to nie będzie za rok 2 czy 5 tylko myślę tu o 10 latach Oni pędzą do przodu, ale my nie stoimy,loty na Korfu i do Berlina jeszcze nie rozpoczęte, Edynburg wycofany, a statystyki dalej na +, a po rozpoczęciu tych 2 kierunków z 13% na miesiąc zrobi się około 20% wzrostu? więc... o czym ty mówisz w ogóle człowieku.

Po 2: przypominam, że na lotnisku ważne są także inne rzeczy : dojazd (droga lotniskowa w budowie, poprawi dojazd), linia kolejowa do lotniska (MPK jakby jeszcze dograli i zagęścili kursy...), także, a może i przede wszystkim transport cargo ( tak jak na kolei z tego przewoźnicy, dworce, (a w tym przypadku lotnisko) zarabiają prawdziwe pieniędze. + nowy terminal.

Na naszym lotnisku naprawdę wiele się dzieje i wierzę, że ten wymarzony milion odprawionych pasażerów będzie już niedługo

Voldi pisze:Dawno się nie udzielałem, bo nie miałem nic do napisania, ale "święty" dał mi powód do wyśmiania Lotnisko, któremu nikt nie dawał szans bo 200km dalej kraków, rok w rok ma coraz więcej pasażerów ( w tym w styczniu b.r +13% (?) w stosunku do 2015r). 4-5 lat i będzie milion. To, że Lublin może nas wyprzedzi, też jest prawdopodobne, ale to nie będzie za rok 2 czy 5 tylko myślę tu o 10 latach Oni pędzą do przodu, ale my nie stoimy,loty na Korfu i do Berlina jeszcze nie rozpoczęte, Edynburg wycofany, a statystyki dalej na +, a po rozpoczęciu tych 2 kierunków z 13% na miesiąc zrobi się około 20% wzrostu? więc... o czym ty mówisz w ogóle człowieku.

Po 2: przypominam, że na lotnisku ważne są także inne rzeczy : dojazd (droga lotniskowa w budowie, poprawi dojazd), linia kolejowa do lotniska (MPK jakby jeszcze dograli i zagęścili kursy...), także, a może i przede wszystkim transport cargo ( tak jak na kolei z tego przewoźnicy, dworce, (a w tym przypadku lotnisko) zarabiają prawdziwe pieniędze. + nowy terminal.

Na naszym lotnisku naprawdę wiele się dzieje i wierzę, że ten wymarzony milion odprawionych pasażerów będzie już niedługo

To skoro wszystko idzie tak pięknie to czemu od lat lotnisko przynosi milionowe straty?

Nowych linii nie widać, ba wręcz ich ubywa (o wtopie z 4you i OLT nawet nie mówię). Małe wzrosty póki co są, pogadamy w kwietniu/maju. Pax jest troszkę więcej, ale inne lotniska rozwijają się znacznie szybciej.

Korfu będzie jedynie w sezonie - a znając życie to jednorazowy strzał ( pamiętasz Barcelonę i Sycylie? Gdzie masz te połączenia choćby w sezonie?)

Lufthansa w tym roku znaczenie zmniejszyła oferowanie, prawie o połowie - tracimy połączenie z jednym z największych lotnisk w Europie (FRA).

Jesteśmy uzależnieni od Ryanair, który nie rozwija u nas siatki od paru lat w jedynie wrzuca na pocieszenie jednorazowe kierunki. Za chwilę skończy się umowa i znowu trzeba wyłożyć 6 MILIONÓW rocznie, bo inaczej obetną siatkę o połowę.

Moim zdaniem najwyższy czas zmienić zarząd lotniska i zatrudnić osoby znające się na branży, z pomysłem a nie czekające na łaskę przewoźników.

Voldi pisze:Po 2: przypominam, że na lotnisku ważne są także inne rzeczy : dojazd (droga lotniskowa w budowie, poprawi dojazd), linia kolejowa do lotniska (MPK jakby jeszcze dograli i zagęścili kursy...), także, a może i przede wszystkim transport cargo ( tak jak na kolei z tego przewoźnicy, dworce, (a w tym przypadku lotnisko) zarabiają prawdziwe pieniędze. + nowy terminal.

Na naszym lotnisku naprawdę wiele się dzieje i wierzę, że ten wymarzony milion odprawionych pasażerów będzie już niedługo

Widzisz Voldi, ty jesteś taki anty Rzeszowski, w kontekście połączenia z Trzebowniskiem, z drugiej strony marzy ci się wizja wielkiego i mocnego Lotniska Jasionka, a wysuwasz rządania/propozycje/wizje, z których większość ciężko zrealizować bez włączenia tych terenów do miasta. Sam sobie przeczysz

django pisze:Widzisz Voldi, ty jesteś taki anty Rzeszowski, w kontekście połączenia z Trzebowniskiem, z drugiej strony marzy ci się wizja wielkiego i mocnego Lotniska Jasionka, a wysuwasz rządania/propozycje/wizje, z których większość ciężko zrealizować bez włączenia tych terenów do miasta. Sam sobie przeczysz

Oczywiście, że jestem Bo tu mieszkam... A podaj mi proszę te inwestycje, których nie można zrealizować, bo Jasionka nie jest w Rzeszowie Liczba ludzi w okolicy będzie ta sama tylko już nie w Trzebownisku, Jasionce, czy Nowej Wsi, a już w Rzeszowie. No co... powiedz. Terminal cargo nie powstanie bo byłby w Jasionce, a nie w Rzeszowie? , a może masz inne propozycje co jeszcze takiego nie da się stworzyć bo nie będzie to teren miasta. Ferenc nie zgarnie kasy, na łatanie zadłużenia Rzeszowa. Od dawna chce rozszerzyć Rzeszów o strefy ekonomiczne, bo stąd jest kasa - ot cały argument

A co ci robi różnice czy jesteś w Rzeszowie czy nie? bo dla miasta może to być w przyszłości kwestia statusu stolicy województwa . Jak zabiorą województwo wszyscy stracą również i ty . O budżet Rzeszowa nie ma co się martwić, nie jest tak źle jak się wydaje. Na pewno Trzebownisko z swoim astronomicznym budżetem 71 mln (2014) i wydatkami 65 mln (2014) nie spowoduje likwidacji długu.

Już któryś raz o tym słysze. A prawda taka że nawet gdy kiedyś kiedyś brano pod uwage podział na 12 województw a nie na 16 to dalej RZ był stolica podkarpacia. Mamy szczęście z lokalizacją na skraju mapy.



Kwestie wielkości, liczebności czy bycia uznanym za metropolie też nieważne. W 1946 RZ miał tylko 29 tyś mieszkańców i też był stolicą, jedną z 14.



Nikt nigdy nie będzie zmieniał już starego porządku. Dodanie, zmiana lub podział obecnego ładu województw to koszty i otwarcie puszki Pandory. Załóżmy że jakiś polityk chce rozparcelować Swiętokrzyskie/Kieleckie. Zyskuje głosy z nowego województwa częstochowskiego ale traci w Kielcach a za zmiany płacą wszyscy. A koszty są ogromne. Wymiana dokumentów, znaków, podziału kompetencji urzędów, długów miast...

Prawdopodobnie w kwietniu ruszają z budową terminala cargo:
http://wielkac.pl/rzeszow/terminal-carg ... -2016-roku

Stoimy w miejscu :

Pasażerowie:
Maj '16 - 57 157
Maj '15 - 57 440
-0,6%

A inne lotniska pędzą do przodu :
Lublin : +88 %!
Kraków : +17%

Albo nasz region nie ma potencjału do latania albo zarząd lotniska jest lekko nieudolny. Otwierają sie nowe porty, Lublin od samego początku dostał bazę, rynek w Polsce rośnie 10%, niektórzy po kilkadziesiąt procent do góry a my na minusie...