Forum Rzeszowskich inwestycji

Projekt przyszłorocznego budżetu służby finansowe prezydenta zaprezentowały radnym podczas ostatniej sesji. Zakłada on wydatki na poziomie 1,33 mld zł, co oznacza powrót do rekordowego poziomu z 2015 roku. Na inwestycje zaplanowano aż 368 mln zł. Zadłużenie miasta planowane jest na poziomie 744 mln zł.

http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/rzesz ... ,11525644/

jasiop pisze:i tak sobie gadają chyba już od ponad 5 lat ...

jest motywacja

Wszystkie gminy są gotowe do realizacji wspólnego projektu

http://supernowosci24.pl/most-polaczy-r ... oguchwala/

Chwila, chwila. To mają być trzy mosty w tym rejonie? Jeden w okolicach tej kładki, drugi jako Trasa Południowa i trzeci jako połączenie Grabskiego z Żeglarską? Ciekawe czy do 2020 powstanie chociaż jeden.

Zapewne powstaną niemal równocześnie w ciągu trasy południowej (może być parę miesięcy wczesniej) później ten 3 gmin a to pseudo połączenie via żeglarska to do archiwum odłożyć lub zniszczyć jeszcze lepiej i zając się tymi dwoma naprawde potrzebnymi na już mostami

To przez Żeglarską jest obecnie bodaj najbardziej potrzebne, póki nie ma trasy południowej. Zresztą w takim przebiegiem, jaki widziałem na planach, to i ta trasa południowa nie odciąży zapory w takim stopniu, na jaki wszyscy tu liczą.

tylko że trasą południową puścisz cały ruch od motorka po dużą ciężarówke a to pseduo kładką najwyżej fiata 126p i nic do tego więc korki dalej będą

Jestem przeciwny mostowi do Żeglarskiej, nic on nie da bo samochody stana w korku na skrzyżowaniu z Hetmańską,
Popatrzcie na mapach gdzie są projektowane te mosty i jak ograniczą tereny rekreacyjne nad zalewem.

Nikoś pisze:tylko że trasą południową puścisz cały ruch od motorka po dużą ciężarówke a to pseduo kładką najwyżej fiata 126p i nic do tego więc korki dalej będą

Korki będą żeby nie wiadomo co wymyślono, bo ludzie są za wygodni i częstokroć próżni, żeby z samochodu zrezygnować. Najszersza i najwygodniejsza trasa południowa nie przekona mieszkańców Drabinianki, żeby z niej korzystać, bo nikt nie będzie tylu kilometrów nadrabiał, jadąc na północ.
A jak się dobrze most Żeglarska-Grabskiego zaprojektuje, to przejmie on większość samochodów osobowych, a zamiast jednego długiego korka na Kwiatkowskiego będą dwa mniejsze, po obu stronach zapory. Już kiedyś tę dyskusję przerabialiśmy zresztą...

Tylko że wlot na psuedo kładke na żeglarskiej i most w ciągu trasy południowej będą od siebie oddalone o jakiś 2 kilometry może ciut więcej więc to nie będzie jakaś kosmiczna odległośc. Więc nawet z Drabinanki czy Budziwoja nie będzie jechał na pseudo kładke bo utknie na drodze dojazdowej do Hetmańskiej tylko pojedzie normalną droga i mimo że nadłoży pare metrów to i tak będzie szybciej

Nikoś pisze:Tylko że wlot na psuedo kładke na żeglarskiej i most w ciągu trasy południowej będą od siebie oddalone o jakiś 2 kilometry może ciut więcej więc to nie będzie jakaś kosmiczna odległośc. Więc nawet z Drabinanki czy Budziwoja nie będzie jechał na pseudo kładke bo utknie na drodze dojazdowej do Hetmańskiej tylko pojedzie normalną droga i mimo że nadłoży pare metrów to i tak będzie szybciej

Sprawa nie jest tak oczywista.
Jadąc np. z Budziwoja nową obwodnicą należy się liczyć z korkami aby włączyć się do Podkarpackiej i jeszcze stać w korku na skrzyżowaniu Podkarpackiej z Powstańców Wa-wy. Pewnie sporo kierowców wybierze tą drogę, ale część pojedzie na most na Żeglarskiej, inni pojadą Kwiatkowskiego.
Ta fala w godzinach szczytu rozbije się i powinno być kierowco lżej.

Forum Rzeszowskich inwestycji

Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta

Re: Wieści z miasta